Number?Zero：Bloodhound?SSC?(註：SSC是超音速車Super?Sonic?Car的縮寫)1678公裏/小時
2010年10月17日，英國工程師研制出了壹輛時速高達1000英裏的超音速汽車，並創造了無法超越的世界紀錄。這臺超音速汽車是由1997年曾創造世界紀錄的Thrust?SSC(時速達763英裏，註：1?英裏＝1.6093公裏＝1609.344?米)的設計者Richard?Noble(理查德?諾貝爾)?和Andy?Green(安迪?格林)設計出來的，將歐洲“臺風”戰鬥機噴氣式發動機和壹種混合火箭發動機作為動力系統。Bloodhound?SSC有三個動力來源，其中壹臺是壹個800匹馬力的V12引擎，它主要是負責推動那顆EJ200噴氣引擎（臺風戰鬥機的引擎）的液壓動力來源，而車子的後面還裝了壹個使用過氧化氫燃料的復合動力火箭，讓Bloodhound?SSC可以突破音速而達1.4馬赫（1678km/h）。這款名為“尋血獵犬”(Bloodhound)的超音速汽車在加速至300英裏/小時後，位於車頂的壹種混合火箭發動機將繼續為車輛加速，直至最終的極速。混合火箭發動機，包括壹個傳統的火箭和壹個單獨的發動機燃油泵，重400千克，長14英尺，是英國有史以來最大的汽車火箭發動機。該車的鉛筆形外殼是由航空級鋁鍛造而成的，車身長12.8米，重量是6.4噸，直徑為0.9米的車輪采用高強度鈦合金制造，這是為了防止車輪轉速太快而從車身飛出去。“尋血獵犬”的最大功率為135000匹馬力，相當於180個壹級方程式賽車的功率。
上面那個比較變態，還是重新從Number?One開始排名吧。?
Number?1：福特SSC?Ultimate?Aero?II(俗稱布加迪殺手)437km/h(另Shelby?Supercars也是SSC，即謝爾比超級跑車)
第二代ultimate?aero由著名的設計師Jason?Castriota親自操刀設計，其曾經主持設計瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran?Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的設計。V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出1199ps/6950rpm，最大扭力輸出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速僅為2.78秒，最高時速可達到437km/h。福特SSC?Ultimate?Aero市場價格約為55.5萬美元，不過妳不用太關心它的價格，其地球產量不會超過25輛，采購基本上是不可能的。
NO.2：布加迪威龍super?sport(威龍和威航是同壹個意思，都是指veyron)431km/h
布加迪威航EB16.4曾經創造過非官方世界量產車最快紀錄407km/h。後被Shelby?Supercars?(SSC)?旗下的Ultimate?Aero?Twin?Turbo，以411.76km/h的平均時速打破（吉尼斯記錄承認），布加迪於2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport以平均時速431km/h（取其兩次正反雙方向平均值，兩次試跑分別為428km/h和434km/h）再度拿下世界量產車最快紀錄（吉尼斯記錄承認）。
NO.3:?福特薩林(Saleen?S7?Twin?Turbo)416公裏/小時
Saleen（薩林）的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當S7開始銷售時，它是美國惟壹的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜誌公認的當時世界上速度最快的量產車。速度超過殲擊機的起飛速度並不是難事，讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度，售價近70萬美元，年產12輛，0至100公裏/小時加速只需2.8秒。有人說這輛車是“壹頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。因為它的馬力輸出高達600馬力，扭力949Nm。Saleen的觀景天窗，零售價為3999美元，這種選擇完全能夠替代雙門敞篷轎車天窗，並日夜提供極佳的全景視圖。Saleen的活動頂蓬，價值1299美元，而包括Saleen安裝的帶有導流器運動杠、Speedster設計的三件式汽車後座護面在內的套裝，零售價高達2550美元。Saleen公司的創始人SteveSaleen說道：“我們從賽車運動中積累的經驗正運用於我們具有街車性能的Saleen公路車。”?
NO.4：?Koenigsegg?CCR-Competition?Coupe?Racing（雙門競賽跑車）388公裏/小時
柯尼希塞爾CCR在2010年2月28日曾創下了量產車的最快時速紀錄——241英裏/小時（387.9km/h），可惜的是在這個紀錄上它沒呆多久。但不管怎麽說，畢竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日創下的240.3mph(386.7km/h)的紀錄。在0～100km/h的加速中戰勝不可壹世的法拉利Enzo或是美艷絕倫的瑪莎拉蒂MC12，或許已經不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。當年世界量產車388km/h的最高行駛時速記錄應該更能讓北歐人揚眉吐氣，畢竟人們習慣邁凱倫F1保持該項記錄已經12年了。在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是小字輩，區區10年的歷史不值壹提；在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是巨人，他的成績讓競爭者們望塵莫及；在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是個萬人迷，他的身邊總是圍著狂熱的發燒友；在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是個獨行俠，因為他把其他人都遠遠甩在後面。
NO.5：法拉利Enzo350公裏/小時
法拉利怎麽排到這裏來了，在這裏才看到這個以速度飲譽全球的汽車。不用奇怪，前面幾位劍走偏鋒不惜壹切代價追求速度、而產量往往只有幾輛的速度怪傑來說，法拉利已經是速度世界的豪門。350公裏時速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。可變幾何形狀進氣岐管也得源於F1，采用小尺寸液力促動伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達到最佳值。電子引擎管理程序采用博世Motronic?ME7來控制PFI多點噴射系統，drive-by-wire節流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有6個爆缸傳感器以確保對爆震的控制。為了達到極高輸出功率，低轉速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數可以說明問題：
最大馬力輸出：660匹/7800轉
最大扭力輸出：657牛/米/5500轉
可用扭力：529牛/米/3000轉
最大轉速：8200轉
NO.6：道奇Viper?SRT-10348公裏/小時
道奇蝰蛇SRT10想必並不會讓人太過陌生，曾經是頂級美國跑車和道奇品牌的象征和標誌。它不久擁有讓人過目難忘的外觀，8.4L、600馬力的V10發動機所帶來的難以置信的動力和極佳的性能更是讓人很難不去關註。道奇Viper的傳奇始於1992道奇Viper?RT/10敞篷版，並隨著1996道奇Viper?GTS?雙門跑車的面市而得到進壹步發展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車形式首次亮相。2005年，道奇Viper?SRT10則以全新雙門跑車形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實消費者的大聲喝彩。
NO.7：帕加尼Zonda345公裏/小時
意大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼風之子是與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌來自同壹故鄉—意大利小鎮摩德納（Modena）的超級跑車，全球產量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公裏/小時加速3.7秒的實力，345公裏的時速，通常也只能對著它模糊的背影望而興嘆。Pagani?Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕壹比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每壹輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質感，使到限量生產的Pagani?Zonda超級跑車，身價益發不凡。碳纖維打造的車體如壹般的汽車，Zonda的造型同樣經過風洞測試。它的深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公裏/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公裏/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。整體車型設計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央壹分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super?car的註冊商標。Zonda造型的優美程度，簡直令經典跑車如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見絀。
NO.8：奔馳SLR?McLaren334公裏/小時
世界豪門的經典之作，334公裏的時速不是王者的速度，卻是王者的血統。全新的奔馳SLR?McLaren(邁凱輪)在2003年的秋天與世人見面，復興SLR顯赫的血統，這標誌著奔馳品牌的運動血統再次被喚醒。完全融合原SLR的血統以及2003年壹級方程式銀箭賽車的設計細節，21世紀的SLR是壹個連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運動技術帶到公路上面，就像1955年的SLR?Coupe壹樣，神形俱似。
NO.9：蘭博基尼Murcielago330公裏/小時
Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術援助和財政支持下開發的，是目前蘭博基尼技術上有史以來最好的跑車。Murcielago超級車型配備了6.2升12缸發動機，最大功率高達580馬力，最高時速超過330公裏，0-100公裏/小時的加速時間僅需3.8?秒。蘭博基尼Murcielago的發動機是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發動機，采用VIS（可變幾何形狀進氣系統）和VVT（凸輪軸可變氣門正時系統），電子油門操縱，從而使發動機整了輸出扭矩得到優化，在達到每分鐘2000轉的低轉速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產生比大多數跑車都高得多的動力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公裏/小時速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進氣系統主進氣通道上段的幾何形狀，由發動機的電腦控制單元控制。
NO.10：保時捷Carrera?GT330公裏/小時
世界上最出名的跑車品牌之壹保時捷只能排在這裏，不過它330公裏的時速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo壹樣，保時捷卡雷拉GT同樣是殿堂級的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數的賽車技術，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車架的Aerodynamic極其講究。保時捷Carrera?GT誕生目的就是為了迎戰法拉利Enzo。整車註入全新的駕駛性能，其最高時速可達330公裏/小時，0-100公裏/小時的加速度只需要3.6秒，0-200公裏/小時加速度則僅需9.9秒。而其先進的6速手動變速箱則確保駕駛動力的絕佳傳送。整體車身設計采用蜂窩狀的碳纖維強化塑料制成，制動系統采用保時捷陶瓷復合剎車系統PCCB，直徑達到380mm剎車碟，6活塞固定卡鉗。