人機工程學是壹門多學科的交叉學科，研究的核心是協調作業中人、機器及環境三者間的相互關系。
進入21世紀後，人機工程技術與其他學科不斷融合，研究和應用範圍不斷擴大，現已全面浸入到航空航天、通信、計算機科學、兵器、航海、交通、電子、建築、能源、煤炭、冶金、管理等領域。而且隨著人機工程的不斷發展和完善，必將在新壹輪科學技術革命中發揮積極作用。
人的因素的分析和研究是使人機系統的工效、安全性、經濟性及舒適性達到最佳效果。人機融合智能，簡單地說就是充分利用人和機器的長處形成壹種新的智能形式。人機融合智能主要起源於人機交互和智能科學這兩個領域。
有效地人機智能融合代表著將人的思想帶給機器，這也就意味著：人將開始有意識地思考他通常無意識地執行的任務；機器將開始處理合作者個性化的習慣和偏好；兩者都還必須隨時隨地地隨環境的變化而變化，這就給人機智能融合造成了壹個很大的困難。
時空和認知的不壹致性也是人機智能難於融合的壹個重要原因。人處理的信息與知識能夠變異，其表征的壹個事物、事實既是本身同時又是其他事物、事實，壹直具有相對性，機器處理的數據標識缺乏這種相對變化性。
人的因素與人的特性研究內容
人的因素的分析和研究是使人機系統的工效、安全性、經濟性及舒適性達到最佳效果。主要研究內容包括：
1、機器適應人的硬件工效問題，主要研究人體測量學、工作域（人的工作姿態、座椅、顯示/控制器、環境）工效設計等。
2、機器適應人的軟件工效問題，主要研究人—計算機—顯示系統最佳匹配的工效規律及設計方法。
3、機器適應人的認知工效問題，研究人與信息系統之間信息交互、決斷的工效規律及系統設計，使信息系統與人的認知過程相適應。