1、液力緩速器，簡單點說就是通過液力裝置降低車輛行駛速度，由緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等部件組成，緩速器本體結構中，轉子和定子***同組成工作腔，當液力緩速器工作時，電子控制系統控制比例閥向工作液施加氣壓使油液充入工作腔；
2、轉子隨輸出軸的轉動帶動油液的旋轉，而定子是固定的，會對油液產生反作用力，這個反作用力同樣傳遞到轉子，阻礙它的轉動，從而實現對車輛的減速作用。在這個過程中，轉子轉動的能量通過經過油液的阻尼作用轉變成了熱量，由於工作液在運動中使進出口形成壓力差，促使介質循環，流經熱交換器時，車輛動能轉變成的熱量被來自發動機 冷卻系統 的冷卻水帶走而散掉；
3、緩速力矩的大小取決於工作腔內介質（機油）的壓力和數量，以及傳動軸的轉速。油槽中的介質由比例閥控制的壓縮空氣壓入工作腔，壓縮空氣的壓力不同供入工作腔的介質量也不同，從而產生緩速力矩也不同；
4、液力緩速器的操作裝置壹般會安裝在 方向盤 的下面，會有多個擋位選擇以及恒速功能。恒速功能可根據司機的設定值勻速下坡。