文/攝影?|?阮錦程
作為壹個在航旅縱橫上可以打敗99.9%的出差狗，我們的生活和工作都離不開Bose這個品牌。
凱迪拉克、英菲尼迪、保時捷......我們試駕的許多豪華車型都有Bose的身影。出差在酒店，壹個輕巧Bose?SoundLink?mini?藍牙揚聲器趕走了寫稿的疲勞。
Amar?G.?Bose博士
但對我來說最有意義的，就是要感謝Bose發明了消噪耳機，在長年的出差飛行中保護我的聽力。在上世紀70年代，在橫跨大西洋的航班上，Bose?博士對受到飛行噪音幹擾的耳機產生興趣。於是他在8小時的飛行中，完成了消噪技術初期的使用算法。
1978年Bose始創消噪技術，從此消噪耳機的時代由此拉開序幕。
如今Bose的消噪技術不僅在耳機產品，也在汽車上大放光芒。例如我們非常熟悉的主動降噪技術（ANC），正是在2010由Bose引入車艙。ANC是Bose?42年來在聲學和消噪領域的研究成就，它能神奇地控制車艙內的引擎諧波噪音，又不損失汽車理想的引擎聲學特性。
在進入消費電子以及汽車音響之前，Bose已經是家用、專業音響領導者。
1968年，第壹款奠定Bose?行業地位的901?殿堂級揚聲器問世。901揚聲器突破性的產品概念由Bose?博士親自提出，采用直射/反射式揚聲器技術，讓它呈現了音樂會現場演出般的開闊音場。
而此後1972年Bose推出第壹個專業產品Bose?800，促成了專業產品事業部的誕生，也標誌著Bose?正式進入專業音響領域。1992年，Bose在大揚聲器占主流的時代，率先創新性地開發小型揚聲器。而文章開頭提到Bose?SoundLink?mini?藍牙揚聲器，正是小型揚聲器在消費電子領域的傑作。
凱迪拉克CT6配備Bose?Panaray音響系統
認識Bose汽車音響，還是在十幾年前壹場凱迪拉克的新車發布會上。當時凱迪拉克的工程師把車上Bose小揚聲器放在偽裝的大型外殼後面播放，最後當真相被揭開的時候，現場所有人都心悅誠服。而這壹招，正是仿效1992年Bose在推廣小型揚聲器的現場布置。
許多人都問到：為什麽Bose的汽車音響效果如此完美，但許多後市場改裝音響，再大功率的揚聲器都不如Bose原車小揚聲器？
1982年，已經有專業音響成名的Bose正式進軍高級汽車音響市場。區別於傳統汽車音響或後市場改裝系統，Bose?打造了全球首套原廠定制安裝高級音響系統。專為每壹款車型進行特別設計和調音，並在原廠進行安裝。
這壹革命性創舉，也大大推動了汽車音響技術的發展，使汽車從代步工具變為移動的音樂廳。而當年凱迪拉克?Seville?成為首款合作車型。
汽車媒體熟悉的畫面，Bose與F1漢密爾頓
不僅是為每壹款車型定制，Bose從那時開始就致力於汽車專利揚聲器的設計，先進的功率放大器和數字信號處理技術的研發，以及Bose獨有的汽車音響設計分析工具和車內聲音環境控制技術。例如後來著名的AudioPilot?噪音補償技術的誕生。
AudioPilot?噪音補償技術
1998年，Bose研發成功AudioPilot?噪音補償技術，這種突破性的噪音補償技術通過監測車內噪音，智能調整音樂的音量以降低噪音對音樂聆聽的影響。有了AudioPilot?技術，無論妳的車輛行駛在夜晚安靜的小區，還是噪聲很大高速公路上，都能聽到穩定壹致的音樂。
2020?BOSE音頻創新體驗會在上海舉辦
帶著以上種種對Bose技術的敬佩，還有對新壹年Bose最新技術和產品的期待，我們走進了2020?BOSE音頻創新體驗會。9月23日-25日，2020?BOSE音頻創新體驗會在上海舉辦，現場展示了其在消費電子、專業音響和汽車音響領域的最新產品和科技成果。
現場不僅能體驗到最新的Bose消費電子產品以及專業音響，還帶來了三款2020中國車市當紅的新車，它們都搭載了Bose汽車音響系統。
保時捷純電動跑車Taycan
保時捷首款純電動跑車?Taycan，搭載Bose?5.1環繞聲音響系統。作為超豪華品牌，保時捷對音響的效果要求很高。但另壹方面，對空間和車重要求非常嚴格的純電動跑車，對音響系統的輕量化提出了挑戰。
Bose工程師在現場用iPad上的壹款AR軟件先是為我們展示這套為Taycan量身定制音響系統，14只輕巧但性能強大的揚聲器被巧妙地布置於車艙。
搭配壹臺高效數字功放和多項Bose先進的數字信號處理技術，例如AudioPilot?噪音補償技術和SoundTrue音源修復技術，這套Bose音響系統無需過多能耗即可在任意音量大小情況下提供卓越的聲音清晰度和自然逼真的音效。
對於攜手近20年的全球品牌合作夥伴保時捷，?Bose除了為其打造音樂廳級別的音響系統之外，還聯袂為消費者提供更前衛的互動體驗。現場除展示保時捷Taycan的Bose音響系統外，還有壹臺保時捷賽車模擬器，戴上Bose耳機，可享受沈浸式的電子競技。
紅旗H9
Bose與汽車品牌的合作，不僅是與凱迪拉克、英菲尼迪、保時捷、奧迪等豪華品牌，在2020?BOSE音頻創新體驗會現場，我們還看到了國產豪車——紅旗H9，它搭載了壹套Bose?Centerpoint環繞聲音響系統。
這套音響系統根據紅旗H9車艙聲學環境量身定制，配以12只揚聲器。現場Bose工程師介紹提到，H9的車身材料做得非常紮實，這讓他們在設計音響時提供了極大的方便。
坐在這樣的頂級國車上，最適合就是欣賞中國古典音樂。那種環繞感覺非常自然，有種天人合壹的感覺，聲場很寬。我們試聽蔡琴、加州旅館等經典音樂，Bose音響系統讓每壹種樂器的方位都可以清晰辨識，加州旅館裏的吉它聲音，令人仿佛置身於現場。
現場還展示了壹輛搭載Bose高級音響系統的“國潮MPV”榮威iMAX8。
榮威iMAX8
榮威iMAX8是榮威首款科技豪華MPV，Bose為其定制了壹套11只高性能揚聲器的音響系統，Bose工程師從汽車設計之初，就參與開發量身定制。其最難的地方就是平衡每個座椅的聲場表現。
現場試聽蔡琴，音樂響起來時裏面獨特的響指都聽得清清楚楚，聲像位置很清楚。Bose工程師解釋說他們根據其三排座椅的車艙聲學環境，反復測試確認最佳的揚聲器布局，並為此進行了數百小時的深度調音。
2020?BOSE音頻創新體驗會現場，Bose還發布了以Bose消噪耳塞和Bose無線耳塞領銜的多款重磅消費電子新品。
售價2299?元的Bose首款消噪耳塞發布
回想多年前我們開始在飛機上使用Bose消噪耳機，當時的技術的限制體積比較大。而在2020年的體驗現場，不斷創新的Bose竟然推出全新真無線消噪耳塞，將擁有11級智能消噪、輕便舒適與無懈可擊的出色音質，以觸控的方式集合在小小的入耳式耳機上。
售價1399元的無線耳塞有三種顏色選擇
現場Bose還帶來了壹款無線耳塞。它體積小巧佩戴舒適，各使用場景均能保持穩定，特別是運動場景都能獲得飽滿、均衡的音質。
Bose壹直給我們非常專業沈穩的形象，但其實它也有非常創新的壹面。在2020?BOSE音頻創新體驗會上，Bose正式發布兩款全新智能音頻眼鏡。創新性地將太陽眼鏡的時尚感與耳機的實用功能集合在壹款穿戴設備之中。
兩個鏡腿上隱蔽地嵌入了極其纖薄的Bose微型聲學系統，不到50克的重量，甚至完全感覺不到它們的存在。Bose向我們介紹，智能音頻眼鏡不限於太陽鏡，也可以選擇近視鏡片。那樣我是不是可以換眼鏡了？
回顧歷史，如今種種神奇的聲學創新技術，都源於1964年。因為那壹年，美國麻省理工學院電氣學工程教授Amar?G.?Bose博士創建Bose公司。而在童年時代的Amar?G.?Bose博士，已經對電子產品產生癡迷，他喜歡拆解、探究電子產品的工作原理。
當年Amar?G.?Bose博士憑借以聲學改變世界的抱負和多項專利創立了?Bose?公司，而在此後的50余年裏，Bose公司在音頻領域深耕，秉承對尖端聲學表現的不懈追求，不斷推出眾多創新技術。
Bose在用心做好每壹件產品，它也不知不覺地改變了人們的生活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。