液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速箱之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。隨後，車上的邊肖耐心地向朋友們介紹了變矩器斷裂的癥狀。
1無齒輪液力變矩器失效分析
無擋變矩器是指變矩器內的動力傳遞被中斷，即變矩器進入任意擋位時基本沒有驅動響應。造成這種現象的原因壹般有兩個:壹是變矩器內沒有工作油。由於液力變矩器中泵輪和渦輪之間沒有機械連接，動力是以油為介質傳遞的，沒有油，動力就不能自然傳遞。第二，渦輪和渦輪軸之間的連接被擡起或卡住。渦輪葉片與渦輪花鍵轂焊接處開裂，連接花鍵轂與渦輪軸的花鍵損壞，或變矩器內軸承損壞，都會導致渦輪與渦輪軸連接處脫落或卡住，動力無法通過渦輪輸出。
2液力變矩器加速和高速性能差的故障分析
由於變矩器故障而影響加速性能不佳的故障的關鍵癥狀是加速時動力不足，但高速時行駛狀況正常。根據液力變矩器的工作原理，當汽車啟動或加速時，液力變矩器中泵輪與渦輪的轉速差較大。此時，在液體流動的沖擊下，單向離合器鎖住導向輪，使變矩器增加扭矩。如果單向離合器損壞，導向輪無法鎖定，該功能將消失，加速性能將會變差。
還有壹種情況，汽車在低速行駛加速時，正常，但在高速行駛時，發動機的轉速和轉速不能相應提高，發動機的動力明顯不足，特別是在高速行駛時，踩下油門踏板減速或檔位選擇手柄置於N位置時，可以感覺到速度明顯降低過快，乘坐舒適性變差。這種現象壹般是由於導向輪單向離合器停滯，不能實現打滑造成的。當渦輪的速度超過變矩器的耦合速度時，流出渦輪的流體將沖擊導向輪葉片的背面。如果單向離合器不能實現良好的打滑，就會增加渦輪的阻力，使發動機轉速和車速難以上升，使汽車的高速行駛性能變差。
3液力變矩器傳動效率低、油溫高的故障分析
液力變矩器傳動效率低，油溫高。壹般癥狀是發動機工作正常但油耗增加。變速箱和變速箱油溫很高，變速箱油容易變質。在嚴重情況下，機油加註口會冒出白煙。原因可能是變矩器內機油不足，或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損等。，導致泵輪、渦輪和導輪之間的葉片間隙過大，液流會以熱能的形式損失壹部分能量，從而導致油溫升高。導輪單向離合器卡死，轉速高渦輪無法運轉，液流沖擊導輪葉片背面，消耗能量。如果鎖止離合器在工作時不能正常鎖止，也會導致變矩器內部分能量損失，從而導致變速箱傳動效率低、油溫高的現象。
好了，今天汽車編輯的小夥伴們簡單介紹的變矩器壞了，說明了這麽多癥狀。聽了汽車編輯的簡單介紹後不太清楚，小夥伴們表現出變矩器斷裂的癥狀。還有什麽進壹步的了解嗎？希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果妳想了解更多的知識，那就關註這個網站。邊肖車在這裏等妳！
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