1992年，法拉利首次在中國展出。當時的改革開放沒多久，沒有人在大陸購買法拉利。法拉利尚未真正準備好出售汽車，但計劃在中國開設壹個展覽。
但是當舉行車展時，有個中國人很喜歡這輛汽車。這個人叫李曉華，不僅要照顧這輛車，而且要為此付費。中國大陸第壹輛法拉利。
法拉利也非常重視這壹問題，汽車收購活動在北京天壇舉行。這是中國大陸第壹輛法拉利，而且這輛好車配備了名為北京A00001的車牌。該活動引起了很多人的關註，許多國際媒體對此進行了宣傳。他們認為當時沒有人真的花了數十萬美元購買法拉利。當時，李小華和紅色法拉利在中國並沒有引起太大的轟動，但他們在國外很受歡迎。這張照片和他在天安門廣場下的汽車被懸掛在法國的巴黎和裏昂廣場上，被稱為“紅色資本主義挑戰者”。這輛車不僅是壹輛車，而且還是象征和身份。 2014年，富人曾試圖花2億元購買這輛車，但據說已被李小華拒絕。不管這是真的還是假的，仍然存在壹定的信譽。這是中國最早的兩款法拉利，3.4L V8發動機和348型名稱的由來。五速手動變速器，最高時速275km/h，保養良好，20年後仍表現良好。與中國最好的名字保持壹致，這將是非常有價值的，更不用說“工藝”了，這是壹套機械技術。
目前，這輛車停在中國最豪華的地下車庫北京銀泰中心的地下車庫中，布滿了布匹，但無法阻止車本身氣質的霸氣側漏！
二十年前，李曉華願意捐贈法拉利，但他為實現這壹捐贈目標設定了條件。 “首先，可以向展覽捐贈中國改革開放儀式。其次，有壹個慈善組織願意拍賣以進行適當的慈善工作。”這款著名的汽車是來自30多個國家的高級人物簽名的。價值高達2億元。建立慈善基金壹直是李曉華的理想。李曉華告訴慈傳媒《中國慈善家》：“財富取之於社會，理應用之於社會。多做壹些慈善，企業家的人生才不會虛度。” 他沒有為女兒留下太多財富。“她是個特別低調的人，她只希望擁有夠她生活的財富，而這只占我財富的很少壹部分。”
在日益嚴格的環境保護政策和與汽車有關的強制性處置法規中，汽車處於良好狀態，但拆遷謠言和強迫性處置屢屢流傳，可悲的結局是不可避免的！