相比上賽季的adizero Rose 1.0與adizero Rose 1.5***用底盤的設計，這壹次全輕全速的adizero Rose 2.0可以算是正統的羅斯第二代簽名鞋了。
adizero Rose 2.0壹改上賽季羅斯簽名鞋的圓潤外形，吸取了戰鬥機的外形理念後，adizero Rose 2.0變得異常棱角分明。上賽季季後賽中，羅斯曾穿著阿迪達斯的最輕籃球鞋adizero Crazy Light出戰，並對這雙“準簽名鞋”青睞有加。而adizero Rose 2.0便是在羅斯個人需求的基礎之上融合了Crazy Light的理念後誕生的更強大的鞋款。
作為聯盟中速度最快的球員，羅斯在選擇球鞋上偏愛那些輕質的球鞋，同時他也不想失去對腳踝的保護，於是低幫球鞋的方案壹開始就被否決了。但是adizero Rose 2.0的出現給了我們壹個全新的選擇，而這款最新戰靴的壹大創新就是鞋幫處的彈性拉帶。
單看adizero Rose 2.0的前三分之二，它與低幫鞋無異，而後跟卻又是中幫鞋的樣子，後跟比鞋身高出了不少，而從後跟向斜前上方伸出的兩根拉帶同樣是系帶系統的壹部分。阿迪達斯之前有不少鞋款采用過鞋面與鞋幫分離的系帶系統，目的是為了保證腳踝的靈活性，但是通過彈性拉帶這種形式，adizero Rose 2.0還是第壹個。這樣做既保證了靈活性以及重量上的優勢，又能更好地保護羅斯的腳踝。而它彈性的設計可以針對不同穿著者進行調整，保證最為舒適、最為個性化的保護。
借鑒自adizero Crazy Light的SPRINT WEB鞋面以及成熟的SPRINT FRAME承托盤，都是羅斯新賽季提速的保障。而相比實驗性質的adizero Crazy Light，adizero Rose 2.0的設計顯然更加務實。當然，adizero Rose 2.0同樣充滿了羅斯的個人元素，從最為普通的號碼“1”、個人簽名，到更具創意的鞋墊“芝加哥航班準備起飛”字樣，都體現著這款鞋的獨壹無二。
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