雪佛萊Chevy
Volt就是三沖程發動機
奔馳三沖程發動機,我沒聽說過
妳說的是奔馳的三氣門發動機吧
三氣門發動機在高速時無法獲得4氣門發動機那麽大的功率，但它可以提供更好的低速扭矩。相對於四氣門或者五氣門發動機，三氣門發動機在低速時能獲得更好進氣負壓，低速時候的進氣效率更高。另外由於三氣門的結構簡單，可以獲得更高的可靠性。奔馳車由於自重比較大，需要大排量大扭矩的發動機，3氣門發動機正好滿足了當時的需要。而且三氣門發動機的特性都符合當時奔馳的推廣需求——當時奔馳車是標榜舒適性和可靠性的，而對於操控和極速這種運動性特征並不是奔馳追求的賣點。
而寶馬直6的特點：發動機成長方形，只能縱置（寶馬壹直堅持長引擎蓋與後輪驅動的原因）。寶馬的直6是數百年發動機制造技術積累出來的，工作效率更高，由於精妙的氣門設計，它的高度不會比V6高多少，重心依然很好。直列6缸，在高轉速下有強勁的表現，同時寶馬使用了行程大於缸徑的長行程設計，使得中低速也有很好的發力，可謂是追求完美的車用發動機了。