那種幻想出來的其實是叫作KV-VI或者KV-VI Behemoth，它被聲稱是壹個超重型坦克項目，在1941-1942年間建造了三輛原型車（而不是中文界網絡常見說法的兩輛），以對付莫斯科和列寧格勒附近的德軍。 實際上KV-VI最早是壹個科幻模型競賽上的參賽品，自從其創作者於1997年將其發布到互聯網上以來，就被斷章取義地傳播。
該坦克最初是由Brian Fowler在1995年制造的模型，使用了田宮（Tamiya）的兩個KV-2和兩個KV-1E組件、AER的T-38、伊達雷利（Italeri）的BT-5和喀秋莎、紅星（Zvezda）的T-60，和威龍（Dragon）的履帶。三個KV車體被切開，用環氧膠粘在壹起。中央的雙聯裝KV-2炮塔的基座是用剃須膏蓋制成的，並且大部分細節（例如DT型機槍、梯子和噴火器）都經過了仔細的刮擦。
Brian Fowler的原始模型
Brian Fowler的原始模型
KV-VI模型的照片由Brian Fowler於1997年在Track-Link網站上發布，並附有偽造的歷史、壹些規格數據和壹套參考書（參考書實際並不存在，而是對真實書籍的戲仿）。
2010年代以來，KV-VI的流行在很大程度上可以歸因於用戶VonBrrr發布在Deviant ART上的剖視圖。
Brian偽造的歷史原文大意如下（原文中其它KV的編號也寫成羅馬數字，下文保留該種寫法）：
自蘇聯解體以來，關於第二次世界大戰期間紅軍開發的秘密武器的新事實浮出水面。其中最令人著迷的是KV-VI Behemoth。1941年7月，斯大林得知壹輛單獨的KV-Ⅱ在6月24日的拉塞尼艾戰役中將整個第6裝甲師拖延了壹天多。憑借這種單壹戰車的驚人成功，斯大林下令快速規劃壹種基於KV-Ⅱ設計的陸地戰列艦。它要有三個炮塔，並且全副武裝，能夠防禦各種攻擊。該項目交給Kotin和Barykov的聯合團隊。當設計師向斯大林抱怨說，由於堅持使用三個炮塔而使車輛過長而無法獲得可接受的轉彎半徑時，斯大林的回答是：“它不需要轉彎，它將直奔柏林。”最終設計被稱為KV-VI“Behemoth”。 KV-VI是使用KV-Ⅰ和Ⅱ、BT-5、T-60和T-38的部件的多炮塔坦克。由於斯大林的壓力以及德國入侵給蘇聯工業造成的壓力，必須使用現有的坦克設計。由於很重，因此坦克配備了涉水裝置，可以穿越9英尺深的河流。項目組還設計了壹個可移動的瞭望塔，可在坦克處於炮塔向下位置時用來指揮榴彈炮和火箭的射擊。
第壹輛原型車於1941年12月完成，並被送往莫斯科進行防禦。在濃重的冬季大霧中，後炮塔意外地向中央炮塔開火。由此產生的爆炸完全摧毀了車輛。第二輛原型車於1942年1月完成，並被送到列寧格勒前線。該車炮塔裝有指示器，以顯示另壹炮塔何時在火線上。在對德軍的最初攻擊中，坦克越過山溝時折成兩段。火花點燃了泄漏的噴火器燃料，爆炸導致車輛完全損毀。 第三輛原型車加固了車體，並於1942年初被送往列寧格勒前線。它確實擊落了三架德國飛機。在第壹次地面交戰中，KV-VI向德國陣地射擊，恰巧所有炮同時從3點鐘位置開火。巨大的後座力使坦克陷入了溝壑，激烈的沖撞引爆了152毫米彈藥，徹底摧毀了車輛。在這些失敗之後，斯大林取消了該項目，許多設計團隊成員的余生都在西伯利亞的古拉格度過。KV-VI被部署的武器種類繁多，因此被為數不多的德國人昵稱為“斯大林管弦樂隊”。下面是壹些常見的其他網友偽造歷史照片：
這張照片的偽造痕跡十分明顯
這張照片修改自基洛夫工廠前的KV-1照片
並且第二張偽造照片實際是另壹個叫T-135的虛構坦克，在網絡上被廣泛傳播為KV-6（KV-VI）。參考資料：
KV-VI (Fake Tanks)?
Brian Fowler於1997年在Track-Link發布的原網頁