從機艙流出的高溫低壓氣態制冷劑被壓縮機壓縮成高溫高壓氣態制冷劑，此時制冷劑通過冷凝器後散發的熱量變成低溫高壓液態制冷劑，這部分熱量在風扇的作用下被送入車內，達到提高車內溫度的效果。
液體儲存幹燥器吸收的水分和雜質被凈化，低溫液體制冷劑通過膨脹閥的氣化被減壓成低溫和低壓氣體制冷劑，此時制冷劑通過蒸發器吸收熱量，成為低溫低壓液體制冷劑，在風扇的作用下，熱量從車內散發，以達到降低車內溫度的效果。此時制冷劑返回發動機室並吸收發動機室產生的熱量，制冷劑處於高溫低壓狀態，系統進入下壹個循環。
汽車空調組成介紹
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、制冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的汙濁氣體，保持車內空氣清潔。
5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用壹方面是用以對制冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另壹方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。