車間實習的心得體會範文（通用9篇）
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那麽要如何寫呢？下面是我精心整理的車間實習的心得體會範文（通用9篇），僅供參考，大家壹起來看看吧。
車間實習的心得體會1
白駒過隙，轉眼在電子車間學習已3月有余，那段時間裏感受頗多，收獲也頗多。
說實話開始被指派到電子車間學習我是不大願意的，畢竟接觸的大多數不是民航產品了，覺得學習無從談起。領導的壹句話讓我安下心來，雖然我們和內廠的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專業知識還有對待工作的嚴謹態度是值得我們學習的。
剛到電子車間首先接觸了我的師傅，師傅沒有因為我是來自定檢車間的就對我有所看法，反而教授時盡心盡力，視若己出。剛開始對產品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開始幫師傅幹活，到後來做外觀，接收產品，填工卡履歷本，目視檢查，簡單通電開機，焊接更換器件等，並開始接觸故檢，輔助性的完成壹些維修任務，到如今壹步步成長。說來慚愧，雖然時間不短，可是對產品原理，電路圖，還是搞不太懂。
在這裏我愈發明白壹個道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯誤，因為壹旦出錯，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽，國家的財產。就拿簡單的刷螺絲來說，先要在香蕉水裏泡足夠時間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有壹定毒性，可是刷的時候不能等香蕉水完全幹掉，不然泡的效果就不好了，趁著半幹半濕的時候刷。噢，刷的時候壹定要做好防護工作，用鑷子，帶口罩，師傅說過我們作為壹名工作者壹定要先保護好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲壹定要仔細，千萬不能有汙物殘留，壹旦這個工作沒做好，後面的重新電鍍後就會存在隱患，不但上不進原本的螺帽不說，就算勉強上進了，對以後取出，還有機械強度都是有影響的。
後面的補膩子，噴漆，補漆，填工卡通電更加不用說了，都是細致活，都是壹門學問。質量是我們航修人員的生命線，而保證質量的前提是從細節抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有壹首著名的名謠：“少了壹枚鐵釘，掉了壹只馬掌，掉了壹只馬掌，丟了壹匹戰馬，丟了壹匹戰馬，敗了壹場戰役，敗了壹場戰役，丟了壹個國家。”百分之壹的錯誤導致了百分之百的失敗，壹釘損壹馬，壹馬失社稷，這就是細節決定成敗！在整個生產過程中任何壹個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的損失，影響產品的正常出廠。
註意細節，點滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之後我壹定不會因工作環境的改變而松懈，我會更加愛努力的對自己告高要求，嚴把關，組成鋼鐵壹般的質量長城。
車間實習的心得體會2時間過得真快，轉眼間來多功能廠車間實習已經十多天了。這期間，通過自己的細心觀察與學習，在焊裝車間的實習如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學習到了工廠車間中的安全知識，還學到了TPM、班組生產管理方式和車身焊接的專業知識。
來到山東多功能廠，給我第壹個好印象就是它的工廠環境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環境自然給人以好的心情，這對提高員工工作積極性滿意度會有壹定的幫助；此外宿舍食堂附近還有壹些休閑娛樂的場所：涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些基礎設施為員工們的業余生活提供了便利的休閑運動娛樂設施，這些充分體現出公司對員工們的人文關懷！其次是工廠布局：車身焊裝車間、塗裝車間、總裝車間三大車間依次並列布局按工序合理安排，井然有序。整個工廠布局合理，幹凈整潔，環境宜人。
在車間實習過程中，通過與班組長和壹些有經驗老員工的交談，我獲得了車間管理生產模式的相關知識和好多車身焊接的專業知識。
（1）班組是企業中最基層的組織，企業的所有生產任務、服務工作、產品質量、經濟運行目標都要經過層層分解最後落實到班組。班組這個企業細胞的生命質量，是企業機體是否健康的標誌。只有所有班組都出色的完成本職工作並積極和各兄弟班組大力協作，企業才能最後實現優質、高產、低耗之目的，從而真正達到企業的各項經營目標！此焊接車間每天上午8：15都會有班組早例會，屆時各個班組組長都會就前壹天出現的問題提出更好的解決辦法，對違規操作或行為給予警告，並布置當天的生產任務和註意事項，提出改善辦法。我覺得這真的是壹種好辦法，只是有壹點，就是車間噪音太大，班組長的聲音有點小，站在後面的聽不清楚，這是我的親身感受。
（2）車間的墻上貼有“設備TPM目視化看板”，上面內容包括：設備操作指導書、設備預防故障發生標準、設備異常情況聯絡圖等。車間的墻上還貼有員工提出並已被采取的現場設備管理改善辦法，並有圖示，如“關於工具存放的改善”“關於前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現場工作環境，使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質量和效率，並有助於員工安全。
（3）在車間流水線上，我看到了普通的懸掛式點焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動機車等設備，在壹些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson（唐納森）公司的除煙除塵的先進設備，保持了車間內員工的良好工作環境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車、拖車；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍箱子，這大大的節約了成本，避免了不必要的浪費。
通過對多功能廠的實習，我對車間的產能效率有了壹定的了解，和壹些國外的工廠或是其他壹些合資企業的車間相比，我們車間的自動化的確有差距，效率不是很高，生產線上員工還很多。但我認為我們不必盲目追求高產能高效率，而是應該綜合考慮銷量與產能的匹配，產能過剩造成成品的積壓也並不好，反而造成資源的壹定時間擱置浪費。此外員工多，我們提供的就業崗位就多，對提高當地百姓收入，改善當地百姓生活，拉動當地經濟更有好處。
最後綜合的講，這七天在車身部焊裝車間的實習生活讓我對於汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風景車身的焊接全過程。此外我對車間的管理模式也有了壹定程度的了解，TPM、班組例會總結制度使得生產過程能夠不斷改善，及時提高。相信在接下來的塗裝車間的實習也壹定能夠收獲豐富！
車間實習的心得體會3就快要畢業了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業之間得找壹份實習工作並獲得實習證明，不然會影響到自己畢業。其實，我早就想找壹份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找壹個好的實習單位可不簡單啊，光憑借我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什麽競爭優勢的，所以我在尋覓了壹段時間的實習工作後，最終還是選擇在了xx工廠的壹個車間內開始了我的實習生活。
這壹家工廠距離我的學校有著相當的距離，之所以會來到這裏，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市，然後也順利地通過了工廠的面試，並成為了這裏生產車間的壹名員工。這裏的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠裏面，像我這樣的實習生還不占少數，很多人和我壹樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，壹是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然壹直眼高手低的，很容易讓自己陷入壹個尷尬的處境。
我的專業是和工業有關系的，所以來工廠工作其實也是我曾經的想法之壹，畢竟我在學校裏也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足於壹直在廠裏面當壹名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發。不過，既然現在沒有太多太好的選擇，那麽我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間裏面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著復雜冰冷的機器，還得註意好自己的操作流程，不然出現意外的話後悔都是沒用的，光是在廠裏工作了壹個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那麽自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。
工廠的工作讓我見識到了不壹樣的社會，這和我在學校裏的時候是完全不壹樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮鬥下去，這樣才能博得更好的人生。
車間實習的心得體會4時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間裏，我學到了很多，成長了很多。可以說這短
短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的壹大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受
公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂壹二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這壹切的壹切都是激勵我奮鬥，使我進步的源泉。各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的壹些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的壹些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便於加工。然後配以無損壞冷軋機的規範操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。考試大論壇除此之外，最想說的是壹個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿妳最希望別人管理妳的方法，去管理妳的下屬。最後我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
車間實習的心得體會5回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為壹名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言並不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。
壹、初入工作車間
在經歷了壹段時間的努力後，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作範圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但後來，工作中的壹些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是壹個多麽出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。
二、學習車間規定
在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要後，我在自我管理上也大大的提高了自己，並在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下壹邊學習，壹邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過於“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在壹次工作後，我的工作卻被發現了紕漏和問題，並被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷後，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍裏。雖然同樣是集體的生活，但在這裏，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經歷裏，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今後的社會生活中取得更大的進步！
車間實習的心得體會6首先感謝學校對於我們的培養，也感謝公司給予我們的機會，在這樣的實習中我們也明白了實踐的重要性，我們學習的過程中需要更多不同的培養方式來啟發我們的思想，讓我們更好的踏入社會。
對我來說剛開始進入車間工作還是很新奇的壹件事情，但是經過幾天時間的鍛煉，我們的任務也在加重，要求也在不斷地提高，就很難以有更多的想法，無論是充滿熱情的學習，還是積極主動的工作，而是機械的工作，累的不想說話。可是有的同學仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用，而我也開始反思自己對於學習的態度是否過於松懈，需要更加努力的學習和認真的工作，要好好休息保持狀態。
通過逐漸調整自己的狀態，我也慢慢適應了車間的工作繁忙程度，學著將所學的知識運用到工作中去，怎麽將工作的時間縮短，讓我明白了理論和實際之間的區別，還有我們在工作中應該有自己的判斷，而不是跟隨著其他人的思路，有自己的想法才是我們在實習中應該做到的。
雖然在大學中我們就需要自主學習，但是實習和大學中的學習又不壹樣，因為我們建立在現在所擁有的知識基礎上面在進行細化學習，還有懂得實際的操作，不僅僅要靠腦子的思考，還有身體力行的實踐。還有就是和車間裏的人討教工作的經驗，學習的過程中應該不止應該有書本還有老師，許多的問題都是工作的過程中別人積累的經驗才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決辦法。
在工作中和在學校中不壹樣，在學習上我們最終要自己思考，自己解決，但是工作中需要團結協作，壹個問題的出現有很多方面的原因，我們對於工作還不夠熟悉，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中出現的問題就需要很多的人來壹起討論解決，不能自己壹個人為了顯示自己的能力而獨自思考，這是不可取的。
實習的生活讓人難忘，這次的實習也讓我們了解到我們在就業中可能遇到的問題，還有職業前景在哪裏，但是我們還是要回歸到正式的'學習中去，學到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準備。
車間實習的心得體會7這壹周在周五之前壹直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對於將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從壹開始對車間工作的陌生，到現在可以獨立完成壹些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另壹名同事是在幫忙搬倉門，主要是由於有些工序的師傅只有壹位，他要壹個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是壹個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由於其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知壹個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經過壹兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經常會教我們做壹些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎麽做，而且還會教我們壹些技巧，令工作效率提高且省力。這壹周由於要進行下壹批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這壹周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對壹些機械的操作有了壹定的了解。
在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成壹片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習壹定會有助於之後的車間學習、工作。
車間實習的心得體會8時光飛逝，轉眼已經獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月裏，我學到了很多，也成長了很多。三周很短，只是我人生的壹小步，但我卻邁出了從學校到社會的壹大步。
工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產線上的每壹道工序，熟悉了熱水器上每壹個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白，為以後的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中，延續了半個多月前在商河培訓的作息規律，摒棄了以前在學校的壹些惡習。逐漸讓自己從壹個學生向壹個社會人轉變。端正心態，認真的開始自己的職業生涯。
相對來說，在車間的實習時間比較短，三周三個時間，每個車間的壹周時間我都異常珍惜。在車間裏，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級安全教育，，從公司級，車間級，到班組級。安全無小事，有安全才有壹切。再往後的車間生活中，我越發感受到了這句話的含義。
最開始的壹周，我在二車間。承載著整個生產基地80%的設備和工序的二車間。幾乎所有的沖床和大型設備都在二車間，因此，二車間也是生產基地中危險源最多的車間。此外，二車間還是熱水器生產線的起點。壹卷卷食品級不銹鋼鐵皮和彩鋼板，通過下料，沖孔，外筒絲網印，起鼓，咬口踏平，內膽焊接，起筋，翻邊，試水等壹道道工序，熱水器的外筒和內膽便在這裏成型。最後，合格的外筒內膽運到三車間進行其他的加工工序。二車間主要有兩條生產線進行生產，壹線主要是根據訂單和各種生產需要大規模生產，二線則主要是對定制等小批量熱水器進行的生產。此外，二車間還擁有壹條由德國引進的“新悅”生產線，專門生產新悅系列承壓水箱，較壹般生產線有更高的生產效率。能完成從下料到包裝所有工序的任務。遺憾的是，在二車間的壹周時間裏，新悅線並沒有投入生產。由於工序原因，沖孔工序裏，沖床等大型設備在工作過程中不可避免的產生大量噪音；絲網印工序中，不可避免的令周邊彌漫著揮之不去的刺鼻油漆味，種種因素，嚴重威脅著工人的健康安全。這時候，配套的勞保物品則對工人起到了很大程度上的保護作用。安全，無處不在。
接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內膽進行發泡和各種零部件的組裝以及包裝等壹系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產和加工。三車間的危險源較二車間少的多，且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常壹個人需要進行三四道工序的操作。此時，遠離危險源的生產線上，出現了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為壹線生產工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候，給予我們家壹般的溫暖。
實習的最後階段是壹車間。壹車間，較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間***同完成熱水器水箱的生產。而壹車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最後的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等。可以說，壹車間生產的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產的平板太陽能集熱器的生產。更有幸的是參與了其整個生產過程的操作。由於壹車間需要對玻璃真空管進行組裝，對於玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會因為操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故，不時在我們的耳邊敲響警鐘。
經過三周的車間實習，能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進壹步的認知。對車間的工作和生活有了壹定程度上的體會。每壹臺合格熱水器的出廠，離不開每壹道工序的專註和付出，離不開每壹位員工的精誠合作。團隊合作，在這裏得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個人的***同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點之壹。引用的5s管理方法，整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）和素養（Shitsuke）。對生產現場環境全局進行綜合考慮，並制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規範化管理。
三周的車間實習，令我受益匪淺。只是在最後的壹車間裏，壹個偶然的發現，令我困惑不已。還記得壹車間休息區洗手臺右手邊墻上掛著壹個熱水器水箱，這是我在廠區裏看到的唯壹壹個投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使，果然在邊上看到了鋼印的“A·O·史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產基地裏，使用的唯壹壹臺熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區房頂放不下壹個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷能力不得不令人嘆服。
最後，我想說：作為工程技術部的壹員，將要面對的是產品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什麽去讓別人相信妳。相信自己，妳能行！
車間實習的心得體會9在焊裝車間的見習已經壹個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，並取得了壹定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體壹廠觀摩兩天。剛開始壹進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心裏在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同壹批壹起進來的同學抱怨著。後來冷靜想了下，既然來了就好好幹上壹場，就當是磨練下自己的意誌力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同壹批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我壹個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中註意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境並熟悉工作環境。生產培訓是在生產中註意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比壹廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第壹天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第壹次站在崗位時，覺得什麽不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第壹感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫。