■改進前
■改進後
組裝車架時,橫梁、連接板等部件通常以零件的形式在線組裝。由於重型汽車車架結構復雜,裝配空間狹小等諸多因素,傳動軸梁、角撐尾梁、牽引座等零件裝配難度大,工作效率低,工作姿態評價等級高。為了解決這些問題,他們深入實地調查,統計相關車輛的橫梁類型。在保證系統數據正確的前提下,他們設計制作了專用工裝,將橫梁、連接板、角撐、牽引座等零件制作成工藝總成,形成“模塊化”形式,下線分裝後送到裝配車間進行上線裝配。這不僅提高了裝配效率,而且降低了工作姿態的評價等級,消除了現場操作的困難。通過模塊化,車架廠優化了300多種橫梁結構,橫梁裝配壹次上線,裝配效率大幅提升。結構復雜的工程車車架線總裝配JPH由7.3增加到10.7。該工藝優化方案的實施,更好、更有利地保證了車架廠和東風商用車公司的高產。