攻擊航空兵的作戰能力通常以出動能力、活動半徑、突防能力、突擊能力等來衡量。這些能力的發揮取決於飛行員的素質和指揮員的組織指揮水平。
戰鬥出動能力是攻擊航空兵的前提，它取決於攻擊航空兵在接到任務後能否起降，還與最低氣象條件、飛機上座率、戰鬥出動強度有關。
由於攻擊機主要攻擊地面目標，作戰活動受天氣影響。
氣候影響很大。當飛機缺乏先進的飛行員、探測和火控設備時，作戰活動只能在白天、雲下、能見度好的地方進行，而不能在雲中、雲上、能見度差的地方進行；在夜間，我們只能通過采取照明措施或在月夜條件下攻擊大面積目標。
當戰鬥機擁有先進的座艙設備後，提高了全天候作戰能力，但為了防止誤傷地面己方部隊，仍需通過目視對目標進行最終修正。因此，攻擊行動不可能完全不受氣象約束。
飛機上座率是出動飛機數量占實際飛機總數的百分比，是衡量飛行部隊作戰能力的重要指標。攻擊型航空兵飛機上座率壹般按85%計算。在局部戰爭中，以色列空軍的飛機上座率最高，為99%，而埃及空軍只有50%。
戰鬥出動強度是單位時間內空軍出動的次數，通常以每架飛機晝夜可出動的次數來計算。
目前壹般攻擊航空兵日出動能力為2~4次，最高可達近10次。這個強度主要受限於戰鬥出動的準備時間。第三次中東戰爭第壹天，以色列平均每架飛機出動10次，這是很高的出動強度，大大提高了以色列空軍的作戰能力。
對此，當時的埃及總統納賽爾給予了高度評價:“毫不誇張地說，敵人的空軍是其實力的三倍。”
作戰半徑是攻擊方在執行作戰任務時，能夠往返飛行的最遠距離，關系到能否到達被攻擊目標，是否有較長時間留白。目前國外先進攻擊機的作戰半徑接近1000公裏。
為了爭取更大的作戰半徑，攻擊航空兵通常采用快速集結出航的方式，選擇合適的飛行速度和航行剖面，避開不合適的曲折航線，形成合適的戰鬥隊形，控制戰區活動時間。但是，最重要的是解決空中加油的問題。英國的火神轟炸機之所以能從阿森松島起飛，遠距離攻島，靠的就是600多架加油機的空中加油。
突破敵人的野戰防空是攻擊航空兵完成任務的關鍵。因此，研究實用的防禦戰術，解決如何到達目標的問題，是提高攻擊航空兵作戰能力的壹個重要課題。
目前攻擊航空兵突防的基本戰術有:低空高速、多機協同、多批次、多方向、多層次、規避機動、火力壓制、佯攻欺騙等。局部戰爭的經驗表明，這些方法是有效的。如果穿甲彈能夠靈活運用上述戰術，再加上隱身等新技術的發展和應用，穿越敵方野戰防空障礙的能力很可能會進壹步提高。
攻擊航空兵的突擊能力是指利用殺傷摧毀武器攻擊各種目標所能達到的結果，其重要制約因素是機載武器彈藥。載彈量大，說明突擊威力大；掛載的武器種類多，表現出很強的任務適應性；攜帶制導武器說明投射精度高；掛載壹個射程很遠的武器，說明作用很遠。
如果攻擊機滿足上述條件之壹，在執行與過去相同的任務時，需要出動的兵力就會大大減少，這說明攻擊航空兵的作戰能力增強了。
2.攻擊航空兵的戰術原則。
為了有效完成任務，殲滅大量敵人，減少戰鬥損失，突擊航空兵必須遵循以下戰術原則。
(1)積極支持。對於地面部隊來說，攻擊航空兵是壹個看得見、直接使用的兵種。攻擊航空兵自問世以來，就與地面部隊結下了不解之緣。在未來的戰爭中，這種關系會更加密切。從陸軍的構成來看，陸軍仍將作為主要組成部分存在，戰役和戰鬥的勝敗最終都要通過地面陸軍來實現。
因此，進攻航空兵要樹立積極支援地面部隊的指導思想，以地面部隊的利益為己任，以地面部隊的作戰行動為基本依據，盡可能滿足地面部隊的要求。攻擊航空兵高空作戰的積極性表現在:縮短戰鬥準備時間，發揮快速反應能力；努力克服各種不利因素；充分利用敵防空部署的弱點和有利的自然條件行動；如果可能，盡量增加來襲次數；註意突擊地面火炮不易攻擊的目標；對接近前線的目標進行精確突擊，使突擊的效果直接為受援部隊所用；目標引導組根據地面實際情況，引導攻擊機突擊那些對地面部隊危害最大的目標；並快速處理特殊情況，及時調整戰鬥序列，有序組織戰鬥支援。
當然，積極支持並不是超越客觀可能性的魯莽。哪些任務可以執行，哪些任務難以執行，要實事求是地告訴受閱部隊。
(2)密切配合。這是獲得支撐效果的關鍵，也是防止相互傷害的重要環節。第四次中東戰爭，40架埃及空軍飛機被我方擊落，以色列空軍飛機總損失的10%也被我方擊落。原因是空地之間的協調性不好。由於攻擊航空兵要直接向地面部隊提供攻擊的效果，所以在火力和機動上保持與被援部隊的密切配合是非常重要的。
支援戰鬥中，攻擊航空兵協同的主要目標是步兵、炮兵、裝甲兵和海軍艦艇編隊；在航空兵內部，還要配合轟炸航空兵、殲滅戰航空兵等參戰的專業航空兵。協調的內容因任務而異，但壹般包括出動架次、批次、突擊目標、突擊時間、陸空識別信號、通信聯絡方式、安全轟炸距離、指示目標的方法、對目標的飛行路線和航行剖面、各種特殊情況的處置方案等。
為做好協同工作，進攻航空兵部隊必須增強全局意識，樹立全局觀念，合理組合和使用兵力，使行動與被援部隊密切配合；要嚴格按照規定的時間、地點、目標和要求準確行動，隨時了解合成軍指揮員的意圖和地面上雙方的現狀，善於根據變化了的情況修正自己的行動。當原有的協調失去平衡或被破壞時，應迅速恢復或建立新的協調關系。為了提高協同效果，進攻的航空兵部隊還要熟悉合同戰術，學習地面部隊攻防的基本知識，了解各軍兵種的特點、編制和裝備。
(3)迅速行動。現代條件下，地面部隊機動速度加快，戰場形勢變化劇烈。攻擊機型移動目標主要目標稍縱即逝，有利戰機稀少，容易損失。
這些情況都要求攻擊航空兵具備快速反應能力，在短時間內完成出動準備，快速飛向目標並實施攻擊。如果行動遲緩，可能會失去支援的及時性，甚至使被援部隊處於不利地位。當攻擊航空旅客的目標暴露、集結或位於狹窄道路或渡口時，可事半功倍；而錯過這些機會，就有可能把目標變成硬骨頭。
正因為如此，各國空軍都在“快”字上下功夫。比如在越南戰場上，美軍攻擊部隊聽從召喚，反應35-40分鐘。馬島戰爭期間，英國艦載機的反應時間為20-25分鐘。攻擊航空兵實現快速行動的措施是:平時做好充分的戰鬥準備，做好各種應急行動預案；加強快速行動的演練，縮短出動準備時間；戰爭條件下，采取兩種等待狀態:地面和空中；組織可靠通信，逐步實現指揮自動化；全面掌握戰場動態，不斷推斷敵情意圖，預測戰鬥發展趨勢，及時做出正確決策；快速起飛、組裝和航行。
(4)攻擊準確。精確射擊，精確轟炸，先入先中，不僅是訓練有素的明顯標誌，也是現代作戰的基本要求。
同時，如果精度提高25%，飛機出動架次可以減少50%。航空兵戰鬥機攻擊戰場小型運動目標占戰場目標總數的50 ~ 60%。這類目標較小，難以用不可控武器直接命中，更難精確打擊。美軍攻擊機部隊在越南的效果並不明顯，平均概率誤差達到225米，以至於壹些目標多次攻擊失敗，付出了高昂的代價。
攻擊航空兵實現精確打擊的主要手段有:利用模型、圖片和目標數據，研究各種目標的識別特征和活動規律；構建目標模型並進行模擬訓練；目標引導組用標準裝備為空中編隊標示進入目標的方向，具體引導空中編隊攻擊目標；空軍戰鬥隊根據協同方案申請地面火炮作為空中編隊指示目標；空中編隊采取有效的搜索方式，選擇有利的攻擊高度和速度，靈活運用攻擊手段。
此外，改進武器裝備是提高打擊精度的重要措施。比如使用大型殺傷武器，擴大彈頭殺傷半徑；使用電視、激光等智能武器，提高命中精度。
(5)勇敢頑強。強攻戰術被譽為“勇者的戰術”。是因為打擊航空兵承擔了最危險最艱巨的任務。對戰鬥機飛行員提出了更高的要求。未來惡劣的戰場環境、低空超低空的作戰活動、高強度部署的疲勞，都要求戰鬥機飛行員具備堅強的戰鬥意誌和無畏的戰鬥作風。
此外，戰損率高於其他作戰飛機，也會對殲擊機飛行員造成沈重的心理負荷。第四次中東戰爭，以色列損失105架，其中攻擊機占49%。馬島戰爭中，阿根廷損失109架飛機，其中攻擊機占52%，是對攻擊航空兵最嚴峻的考驗。
——引自中國環境科學出版社《世界軍事大百科作戰戰略》。