TPS的特點，拉式準時制生產，要求終端用戶需求的生產起點，強調物流平衡，追求零庫存，要求上壹道工序加工的零件立即進入下壹道工序。生產線依靠看板傳遞信息。
生產節拍是人工幹預控制的，重點是保證生產中的物流平衡(每道工序都要保證下壹道工序的準時供應)。由於是拉動式生產，生產中的計劃和調度實質上是由各個生產單元來完成的，形式上不采用集中計劃，但生產單元之間的協調在操作過程中是極其重要的。
擴展數據:
豐田的管理思想認為，為了實現及時穩定的生產，必須從作業活動的細微之處著手，將所有的工作劃分為相互聯系的流程，並規定每個流程的作業內容、地點、作業時間和作業績效。
比如汽車座椅的安裝活動中，螺絲的安裝順序是壹樣的，安裝時間也有規定，甚至螺絲的扭矩也有明確規定。
這種精確的管理方法不僅用於重復性的生產活動，而且用於企業的所有活動，無論是職能活動還是管理活動。這種管理方式表面上看起來很簡單，但實際上並不是所有的企業都能做到。
以TMM (U.S.A，Inc .)工廠前座的安裝為例，要求操作人員從紙箱中取出四顆螺絲，然後安裝到車上，擰緊，再向電腦中輸入壹個代碼，顯示整個操作已經完成得天衣無縫，然後等待下壹輛車的安裝。
新手往往是有經驗的老工人教的。新手遇到什麽困難和問題，比如螺絲沒擰緊，忘記輸入代碼，老工人都會馬上幫助。
上面的管理現象看起來並不是很復雜，但實際上並沒有那麽簡單。如果工作現場有大量的新手，他們往往會表現出比有經驗的工人更多的工作差異，從而使質量不穩定。比如有的運營商可能先裝前面的螺絲，再裝後面的螺絲，有的可能正好相反；
有的是先安裝好所有螺絲再擰緊，有的是擰緊邊上的螺絲。這種工作上的差異必然導致生產力低下，成本高，更重要的是工作上的差異必然阻礙相互學習和提高。為了防止這種情況的發生，豐田制定了精心完善的流程和步驟，所有員工無論是新手還是經驗豐富的員工都必須遵守，有任何偏差都能及時發現。
百度百科-—TPS管理模式