勞斯萊斯創始人勞斯萊斯的來歷是什麽？

1863年3月27日，腓特烈·亨利·萊斯出生在英國亨廷頓的阿沃爾頓(今劍橋)。他的父親是壹個小磨坊主。10歲時，因為父親破產，家裏陷入困境，萊斯不得不外出打工謀生。他當過報童、電報信使和大北鐵路工廠的學徒。他來到倫敦，在壹家電力公司找到了壹份工作。壹年後，他被調到該公司的利物浦分公司。可以說Les的技術是從工作實踐中學來的，工廠就是他的大學。從1882到1883，他參與了倫敦路燈的建設。當他去利物浦安裝路燈時，萊斯已經是首席電氣工程師了。他在利物浦工作，直到1884年公司倒閉，當時他21歲。失業後，他向別人借錢開了壹家名為“F·H·萊斯和曼徹斯特機械工程師公司”的電器廠，生產電燈；電動起重機、電動機和發動機等。，由於質量和良好的信譽，該公司的生產越來越興旺。當時飛機和汽車是最吸引人的領域，出現了很多勇敢的飛行員和賽車手，各有所用。萊斯也加入了賽車手的行列。1902年，他從當時汽車工業最發達的法國買了壹輛10馬力的新車——“戴高樂”。可以發現當時最高級別的車太吵了，坐起來很不舒服。萊斯決定自己制造壹輛更好的汽車。他在工廠裏刨出壹小塊地，在這裏真的造出了噪音和震動小很多的雙缸車。他造的車首次取得了24公裏無故障行駛的好成績，可謂性能卓越。然後他造了兩輛同樣可靠堅固的汽車，把其中壹輛給了他的公司合夥人克萊蒙，另壹輛給了新董事長亨利·愛德華茲，自己留了壹輛。愛德華茲有個朋友是出身貴族的賽車手，名字叫h·奧諾拉·斯塔瓦特·羅爾斯(H. Honora Stawart Rolls)。他欣賞賴斯制造的汽車，欽佩他的天才。經愛德華茲介紹，勞斯特地來到曼徹斯特參觀賴斯制造的汽車。1904年5月4日，兩人在米德蘭酒店見面。勞斯親自駕駛Les打造的汽車，對其性能非常滿意。英國蘭格泰克勛爵的第三個兒子出生於1877年，比勒斯小14歲。他畢業於劍橋大學，是壹名機械工程師。就出身和地位而言，他英俊瀟灑，風度翩翩，富有冒險精神。從1895開始，他就熱衷於賽車運動，曾經駕駛跑車參加過英國最早的汽車比賽。他也是壹個汽車經銷商，從法國和比利時購買汽車，然後賣給英國。短暫相遇後，他們立即達成協議，勞斯萊斯將在倫敦承保該車，萊斯將在曼徹斯特制造，新車將使用他們的姓氏作為商標。就這樣，勞斯萊斯誕生了。1906，勞斯萊斯有限公司成立。萊斯是主任兼總工程師。次年，6缸48馬力勞斯萊斯-銀鬼轎車上市。這款車噪音小，行駛平穩安靜，零件制造精度高，部分零件還用珠寶商打磨的紅鐵粉打磨。據說在汽車散熱器頂上放壹枚硬幣，啟動汽車時不動。“銀鬼”騎起來很舒服。車號是40/50。隨著“銀鬼”的成功，Les將汽車制造車間從電氣工廠搬到了英國大北的壹個更大的場地。Les每天在這裏工作20個小時，同事經常催他吃飯。萊斯還設計了20款，幻影1，幻影2，20/25HP。1907年，羅爾斯駕駛20型汽車贏得了在馬恩島舉行的TT汽車大賽。在蒙特卡洛-倫敦汽車賽中創下了新的記錄。那壹年，它還通過了英國汽車協會的24000公裏測試。勞斯萊斯汽車聞名於世。1912年，勞斯乘坐的飛機在空中墜毀，享年32歲。他是英國第壹個死於飛行事故的飛行員。在此之前，勞斯已經乘氣球飛越英吉利海峽，並首次駕駛飛機完成了不著陸飛越英吉利海峽的往返飛行。他參加了早期歐洲的許多傳統長途汽車比賽。勞斯把他的壹生都獻給了他熱愛的賽車和飛行事業。第壹次世界大戰期間，勞斯萊斯公司開始設計和生產航空發動機。先後推出了“鷹”、“鷹”、“獵鷹”等多種活塞航空發動機。當時，超過壹半的英國飛機使用勞斯萊斯的產品。該公司設廠生產汽車和航空發動機，其汽車廠還將“銀鬼”改裝成裝甲車。1920年，勞斯萊斯在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德建廠。1926年，勞斯萊斯幻影正式投產，次年幻影投放市場。勞斯萊斯汽車是手工制造的。制造壹輛汽車需要25名熟練技工8個月的時間。每輛車的零件壹半是制造的，壹半是監督檢驗的。主管要在每個零件上簽字以示負責，所以這輛車的性能非同壹般。連買家都要經過申請和資格審查，除非妳是權貴，否則妳是拿不到這輛車的。因為萊斯制作了如此精美的產品，他贏得了許多榮譽、獎章和騎士稱號。1931年，勞斯萊斯收購賓利，兩年後將賓利高級轎車投放市場。賴斯生命的最後幾天致力於研發R型航空發動機的項目。這種發動機安裝在惠普馬林公司的S6B水上飛機上，在1931創下了655.8 km/h的世界速度紀錄。在這種發動機的基礎上，後來發展成為舉世聞名的梅林航空發動機，這是二戰中英國主力戰鬥機“噴火”和“旋風”的動力裝置，總產量達654.38+066萬臺，使勞斯萊斯公司大賺了壹筆。萊斯於1933年4月22日在英國蘇塞克斯去世，享年70歲。萊斯去世後，公司繼承人將商標中的字母“RR”由紅色改為黑色，以悼念這兩位企業家。