深圳市與珠海市2個自由貿易區直線距離不上50公裏，由於沒有傳送數據的路運安全通道，開車必須兩三個鐘頭，深珠通道的基本建設，毫無疑問對2個經濟特區的聯合發展趨勢，健全大灣區產業發展規劃擁有 關鍵功效。那麼這條深珠通道什麽時候開建？深珠通道最新動態。
2020年5月15日，深圳深圳規劃局公布了《深珠（伶仃洋）通道前海銜接規劃研究》的新項目中標公示，代表著由深圳市帶頭的深珠通道宣布獲準。
與此同時，新項目的審核也代表著深珠通道從此並不是是“PPT”新項目，新項目現已逐漸逐漸從工程圖紙邁向實際，有關大城市早已逐漸慢慢由了有關工作中推動。
深珠通道源於前海自貿區、連接廣佛沿江高速和南坪專線，超越伶仃洋至珠海市周家北界限，方式中山五桂山、鬥門蓮洲，往西延長至珠海高欄港和江門臺山及西南地區。
對於深珠通道的開工建設時間，現階段深珠通道新項目也就是開展到審核工作中，事後有關工作中也在積極主動籌劃當中，開工建設時間也或是壹個未知量；但是，從深圳整體規劃和國土規劃聯合會公示公告的《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）》文檔，堅信這壹便民措施的項目工程也不會等得很久。
深中通道惹惱廣州市
深中通道（又被稱為“深中大橋”），廣東地區聯接深圳和中山的搭建中立交橋，深中通道東端深圳寶安鶴洲立交橋，西至廣東中山市橫門核心區。而“惹惱廣州市”的因素是深中通道的峻工如同壹根門框懸在廣州外東北的上邊，它的高寬比，決策了今後出入廣州港船高寬比的最高值。
2018年，廣州市人大負責人陳建華曾書面形式提議將深中通道歷經伶仃航道時，以海底隧道替代河面公路橋梁。陳建華覺得，伶仃洋大橋搭建在航道上邊,今後必然危害船船出入南沙港和廣州港,阻攔廣州的航運業發展趨勢。
伶仃航道是南沙港和廣州港的關鍵出航航道,也是全世界更為忙碌的黃金水道之壹。2017年,廣州港海運集裝箱貨運量排行全世界第七，南沙港為其四大港區之壹,坐落於伶仃洋大橋整體規劃路線的北端。
2019年，廣東省發改委就深中通道阻攔廣州市南沙區發展趨勢的有關情況開展回復：東隧西橋計劃方案伶仃洋航道層高76.5米，世界奇觀，可以達到如今、將來廣州市南沙港航運業發展趨勢的必須 。
全文壹部分信息以下：
深中通道的航運安全性危害歷經了我國權威部門的論述，國家交通部下發《有關深圳市至中山市跨江安全通道新項目航道標準與航運安全性危害點評的審查意見》（交水函﹝2015﹞590號），伶仃航道航運層高選用的航運層高（76.5米）為世界橋梁之最。
充分考慮了廣州港全部意味著船形的航運要求，充分考慮了將來船只進口替代的未來發展要求，充分考慮了特殊工程項目船只及海洋工程武器裝備出入要求，可以達到廣州市南沙港航運業發展趨勢的必須 。
深珠通道最新消息2021
深珠通道是連續珠海與杭州的壹條海底隧道，依據基本整體規劃，深珠通道開店選址於珠港澳大橋與深中大橋中間，為公鐵兩用橋，安全通道起於前海自貿區，超越伶仃洋至珠海周家北界限，往西延長至臺山市，河源，立交橋完工後，深圳市至珠海的時間段可減少至三十分鐘之內。
深珠通道最新動態2021
2020年5月15日，深圳深圳規劃局公布了《深珠（伶仃洋）安全通道深圳前海對接整體規劃科學研究》的新項目中標公示，代表著由深圳市帶頭的深珠通道宣布獲準。
與此同時，新項目的審核也代表著深珠通道從此並不是是“PPT”新項目，新項目現已逐漸逐漸從工程圖紙邁向實際，有關大城市早已逐漸慢慢由了有關工作中推動。
深珠通道起於前海自貿區、連接廣佛沿江高速和南坪專線，超越伶仃洋至珠海周家北界限，方式中山五桂山、鬥門蓮洲，往西延長至珠海高欄港和江門臺山及西南地區。
依據《珠海整體規劃》，深珠通道起於前海自貿區、連接廣佛沿江高速和南坪專線，超越伶仃洋至珠海周家北界限，經過中山五桂山、鬥門蓮洲，往西延長至珠海高欄港和江門臺山及西南地區，珠海市區的路線已比較確立。
深珠通道2029年全線通車
現階段相關深珠通道新項目僅僅開展到審核工作中，事後有關工作中也在積極主動籌劃當中，現階段基本建設開工時間也或是壹個未知量；但是，依據《廣東省高速公路網規劃（2019-2035）》有關文檔看來，深珠通道2029年全線通車或將變成很有可能。 深珠通道什麽時候開建 深珠通道最新消息2021 @2019