什麽叫強度

金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強度。強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失效能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。定義1：材料或結構在不同的環境條件下承受外載荷的能力。 所屬學科：航空科技（壹級學科）；飛行器結構及其設計與強度理論（二級學科） 定義2：材料在經受外力或其他作用時抵抗破壞的能力。 所屬學科：水利科技（壹級學科）；工程力學、工程結構、建築材料（二級學科）；工程力學（水利）（三級學科） 根據受力種類的不同分為以下幾種:　(1)抗壓強度--材料承受壓力的能力.　(2)抗拉強度--材料承受拉力的能力.　(3)抗彎強度--材料對致彎外力的承受能力.　(4)抗剪強度--材料承受剪切力的能力.　材料、機械零件和構件抵抗外力而不失效的能力。強度包括材料強度和結構強度兩方面。強度問題有狹義和廣義兩種涵義。狹義的強度問題指各種斷裂和塑性變形過大的問題。廣義的強度問題包括強度、剛度和穩定性問題，有時還包括機械振動問題。強度要求是機械設計的壹個基本要求。 編輯本段材料強度　　指材料在不同影響因素下的各種力學性能指標。影響因素包括材料的化學成分、加工工藝、熱處理制度、應力狀態，載荷性質、加載速率、溫度和介質等。　1、按照材料的性質，材料強度分為脆性材料強度、塑性材料強度和帶裂紋材料的強度。　①脆性材料強度：鑄：欽鋼等塑性材料斷裂前有較大的塑性變形,它在卸載後不能消失,也稱殘余變形。塑性材料以其屈服極限為計算強度的標準。材料的屈服極限是拉伸試件發生屈服現象（應力不變的情況下應變不斷增大的現象）時鐵等脆性材料受載後斷裂比較突然，幾乎沒有塑性變形。脆性材料以其強度極限為計算強度的標準。強度極限有兩種：拉伸試件斷裂前承受過的最大名義應力稱為材料的抗拉強度極限，壓縮試件的最大名義應力稱為抗壓強度極限。　②塑性材料強度的應力。對於沒有屈服現象的塑性材料，取與 0.2％的塑性變形相對應的應力為名義屈服極限,0.2表示。　③帶裂紋材料的強度：常低於材料的強度極限，計算強度時要考慮材料的斷裂韌性（見斷裂力學分析）。對於同壹種材料,采用不同的熱處理制度,則強度越高的斷裂韌性越低。　2、按照載荷的性質，材料強度有靜強度、沖擊強度和疲勞強度。　材料在靜載荷下的強度,根據材料的性質,分別用屈服極限或強度極限作為計算強度的標準。材料受沖擊載荷時，屈服極限和強度極限都有所提高（見沖擊強度）。材料受循環應力作用時的強度，通常以材料的疲勞極限為計算強度的標準（見疲勞強度設計）。此外還有接觸強度（見接觸應力）。　3、按照環境條件，材料強度有高溫強度和腐蝕強度等。　高溫強度包括蠕變強度和持久強度。當金屬承受外載荷時的溫度高於再結晶溫度（已滑移晶體能夠回復到未變形晶體所需要的最低溫度）時，塑性變形後的應變硬化由於高溫退火而迅速消除,因此在載荷不變的情況下,變形不斷增長，稱為蠕變現象，以材料的蠕變極限為其計算強度的標準。高溫持續載荷下的斷裂強度可能低於同壹溫度下的材料拉伸強度，以材料的持久極限為其計算強度的標準（見持久強度）。此外，還有受環境介質影響的應力腐蝕斷裂和腐蝕疲勞等材料強度問題。 編輯本段結構強度　　結構強度指機械零件和構件的強度。它涉及力學模型簡化、應力分析方法、材料強度、強度準則和安全系數。　按照結構的形狀，機械零件和構件的強度問題可簡化為桿、桿系、板、殼、塊和無限大體等力學模型來研究。不同力學模型的強度問題有不同的力學計算方法。材料力學壹般研究桿的強度計算。結構力學分析桿系（桁架、剛架等）的內力和變形。其他形狀物體屬於彈塑性力學的研究對象。桿是指截面的兩個方向尺寸遠小於長度尺寸的物體，包括受拉的桿、受壓的柱、受彎曲的梁和受扭轉的軸。板和殼的特點是厚度遠小於另外兩個方向的尺寸，平的稱為板，曲的稱為殼。　要解決結構強度問題，除應力分析之外，還要考慮材料強度和強度準則，並研究它們之間的關系。如循環應力作用下的零件和構件的疲勞強度，既與材料的疲勞強度有關，又與零件和構件的尺寸大小、應力集中系數和表面狀態等因素有關。當循環載荷不規則變化時，還要考慮載荷譜包括載荷順序的影響。復合應力情形要用強度理論。有宏觀裂紋情形要用斷裂力學分析。某些零件往往需要同時考慮幾種強度準則，加以比較，才能確定最可能出現的失效方式。　大部分的結構強度問題,通常是先確定結構形式,然後根據外載荷進行應力分析和強度校核。應用電子計算機方法以後，優化設計成為現實的問題，可以先提出壹些具體的設計目標（例如要求結構重量最小），然後尋求最佳的結構形式。