GBU-62B型水雷如何做到“增程迅擊”
據報道，美國海軍（USN）發布了“遠程空中部署水雷”計劃信息征詢書，進行可用於遠程空投部署水雷的相關技術的市場調研，以掌握相關廠商設計、制造、測試空投布雷相關技術能力現狀。
水雷雖老，卻依然是軍艦的“噩夢”：
水雷雖然誕生已久，但仍具備很多優點。壹方面水雷威力巨大，即便是壹些老式水雷也會對現代海軍艦船構成相當威脅。另壹方面水雷研發難度低，制造成本也不高，因此平時可以大批量地制造、儲備，戰時可以大面積布設，但是對於另壹方來說想要掃除卻不容易。所以直到現在水雷依然是各國海軍武器庫的必備。
美軍“增程迅擊”水雷可以減輕載機受到的敵方威脅：
目前水雷戰也是美軍西太平洋地區的重要作戰手段之壹，這裏戰略性關鍵水道很少，是水雷的理想戰場。而美國海軍表示，現代海軍指揮作戰過程中，將水雷準確部署到對抗性環境中的能力非常重要。現在水雷的部署方式主要包括傳統水面部署、空投部署、以及“迅擊”（Quickstrike）部署（主要指由航空炸彈加裝傳感器）等。但美軍認為即使對於“迅擊”來說，布雷飛機必須以低空/低速方式直接飛越計劃雷區，以運送並空投水雷。在這個過程中，載機極易受到敵方防空武器的攻擊。因此美軍開發了“增程迅擊”（Quickstrike ER）水雷。
結合制導炸彈組件，水雷變“飛雷”：
“增程迅擊”水雷由原“訊擊”水雷加裝BSU-104增程型“傑達姆”（JDAM-ER）的彈翼和“傑達姆”GBU-38炸彈的制導組件而成，代號為GBU-62B，可以通過轟炸機在防區外投放並高精度定點部署。據悉，如果在1萬米高空投放，水雷可無動力滑翔75公裏以後，在預定位置入水，大大增強了載機平臺的生存力。同時，GBU-62B型水雷可以通過感知聲學、磁場、水壓等物理場變化，智能識別軍船和民船及其類型，並決定是否實施攻擊。這種水雷重量為1噸，可以在水下100米位置工作，壹枚水雷就可以重創甚至擊沈1艘10萬噸級艦艇或者輪船。將會對航道形成極大威脅。而且“增程迅擊”水雷可通過F-35A隱形戰鬥機、B-52“同溫層堡壘”轟炸機等多種載機上進行了空投部署。
美空軍認為，“增程迅擊”水雷具備威力大、射程遠、成本低、效率高的特點，配合戰機使用，能夠在短時間內布設大面積雷場，可擔負使航道癱瘓、封鎖港口等攻勢布雷任務，並可用於阻滯兩棲登陸，有助於在西太平洋地區為海軍的海域控制作戰提供支持。特別是F-35A戰鬥機的武器艙可承載兩枚最大尺寸的JDAM炸彈，因此在復雜作戰環境中，基於F-35A實施的“迅擊增程型”水雷精確部署具有先天優勢。不過美軍並不滿足與此，在2020年2月“動力增程型‘聯合直接攻擊彈藥’”（Powered JDAM）面世，該彈藥由波音公司研制，可以在200海裏外投放。而此次美國海軍的“遠程空中部署水雷”計劃據悉會從Powered JDAM獲得“靈感”，將沿用JDAM的機翼，並加裝了小型渦噴發動機，由此可預計“增程迅擊”的部署性能將會再次得到提升。
GBU-62B型水雷：該水雷由美軍原“訊擊”水雷加裝BSU-104增程型“傑達姆”（JDAM-ER）的彈翼和“傑達姆”GBU-38炸彈的制導組件而成，可以通過轟炸機在防區外投放並高精度定點部署，能大大增強載機平臺生存力。