11萬——33萬這個售價區間，說實話，可選擇的車型是非常豐富的，不僅可以購買到壹些全球暢銷車型，更有進口車型可供挑選。那如何在實用與時尚兼優中選優呢？今天就給您推薦五款車型。
11萬元：福特?福克斯
說起福克斯，可以用傳奇和佳話來形容它在世界車壇上的銷量，在進入中國市場後，它的銷量也是十分出色，可以說，福克斯是福特的壹張王牌。“FOUCS”壹詞，意為焦點，的確，在1998年誕生以來，這款車的的確確成為了車市的焦點，當年就獲得大賣。2005年，福特將這壹成功車型引入中國，推出了三廂和兩廂兩種版本，需要特別指出的是，當時長安福特生產的福特福克斯，原型車是歐洲版本的福克斯，與美國和其他地區的版本略有區別。不得不說，福克斯在國內上市後，確實是對國內兩廂車的發展產生了積極影響。
全新壹代福克斯於2020年上市，外觀上，繼承了家族式的“大嘴”設計，車標上移，不再是位於中網之上，菱形的進氣格柵顯得格外具有運動細胞。雖然定位於緊湊級車，但仍然有著2705mm的軸距和341升的後備箱容積率（兩廂版）。全系標配了1.5升三缸渦輪增壓發動機，對於這款發動機，外界壹直是褒貶不壹。三缸機的短板就在於它的穩定性不如四缸機，但是省油也確實是它的優勢所在。作為壹款性能車，他可以爆發出最大174匹馬力。內飾上，福克斯也是順應潮流，將壹塊8英寸的大屏置於其中，更是將福特家族的旋鈕式檔桿運用到福克斯上，氣場提升不少。福特血統的沿襲，福克斯的24年的車型積澱，選擇福克斯，無疑是城市代步的不二之選。
15萬元：豐田 卡羅拉銳放
豐田卡羅拉無疑是全球最暢銷的車型之壹，但是卡羅拉銳放確是豐田家族的新軍。定位於緊湊型SUV的它，無疑是豐田競爭國內SUV市場的又壹塊重要砝碼。眾所周知，豐田在國內市場SUV車型並不算少：既有老牌的RAV4、漢蘭達，又有新員陸放、奕澤、C-HR，更有普拉多和陸地巡洋艦這樣的實力擔當，卡羅拉銳放顯然是壹款親民產品。
外觀上，卡羅拉銳放並沒有太多出奇的設計，比較中規中矩。2640mm的軸距，更有438升超大行李箱容積，這樣的空間，足以輕松應付全家人的出行。雖然使用的是仿皮座椅，但這壹向都不是豐田關註的亮點，亮點自然是在它的發動機上。日系車擅長使用自然吸氣，並且以小排量自然吸氣從而降低油耗名震天下，豐田則更是善使這種發動機。在銳放上，豐田為其搭載了壹臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率126KW，最大扭矩205N.m，對於壹款緊湊級SUV，這樣的動力配置可謂是綽綽有余了。銳放還配備了R17英寸的大輪胎，為出行更添壹份平穩。豐田的品質向來是以穩定和耐用著稱，相信銳放必定是壹臺值得入手的SUV。
17萬元：別克?君威
別克品牌自從進入中國市場以來，壹直也是深受國內消費者的中意。作為壹款誕生於1973年的經典車型，君威已經是歷經49年、進化了6代車型。國產君威的前身，應該算是有名的“別克世紀”了，當上海通用2002年將新車定名君威時，就此開啟了君威與國人的20年情緣。此時剛剛進入千禧年，正是大排量轎車橫行的年代，當年君威上市，***推出了3款排量車型：2.0升直列四缸發動機、2.5升V6發動機和3.0升V6發動機，值得壹提的是在3.0升旗艦車型上，君威更是首次引入了源於戰鬥機技術的HUD超視距擡頭顯示，可謂是壹大亮點。
隨著時代變遷，君威也放棄了大排量自吸發動機，繼而為君威裝備了1.5升渦輪增壓發動機，在動力上絲毫不會吃虧。接近5米長的車身，時刻提醒著人們，盡管外觀上充滿了流線型的運動元素，但這絲毫不影響它是壹臺行政轎車。2829mm的軸距，R17英寸的輪胎尺寸，使得君威無論是上班通勤還是商務接待都遊刃有余。座椅采用了真皮與翻毛的混搭，商用更顯檔次。在內飾上不僅有當下流行的大屏，更有按鍵式換擋，加之通用專有的安吉星系統，科技感大幅提升。安全性也是別克壹貫註重的，選擇這樣壹款座駕，在任何場合都不會輸掉氣場。
26萬元：現代 庫斯圖
國內MPV市場持續升溫，大有趕超SUV市場之勢：前有別克GL8獨領風騷多年，後有本田奧德賽、艾力紳、大眾途安、進口夏朗也是緊追不舍，如今豐田也將北美暢銷車型“塞納”引入國內，名曰“賽那”……美系、日系、德系競爭激烈，此時的韓系車似乎十分沈默。但是，韓系車真的就肯甘心放棄MPV這個巨大的市場嗎？當然不可能。韓系品牌其實從未缺席國內MPV市場，只是車型罷了：倒推十幾二十年，現代旗下小型MPV美佳曾是國內市場最便宜的MPV車型，後來現代還推出了壹款中大型MPV車型H1；同門兄弟起亞更是有嘉華先以進口、後來國產的形式參與其中。今天，現代終於在MPV市場上推出新作：庫斯途。
外觀上，LED日間行車燈完美的和中網融為壹體，也是采用了流行的“大嘴”設計，車身尺寸4950mm*1850mm*1734mm，作為壹款中大型SUV，它有著3055mm的軸距，7座設計。動力方面，2.0升渦輪增壓發動機可以提供最大236馬力，最大353N.m的扭矩，可謂動力澎湃。內飾上，庫斯途的設計十分前衛大膽，壹塊10.4英寸的大屏豎向擺放，並且有意地朝駕駛席方向傾斜，這就是駕駛員在駕駛時多了壹分安全保障。除了保留必要的功能按鍵外，其余全部控制都在這塊大屏幕上完成，簡潔又是庫斯途的另壹特點。雙色的座椅搭配，顯得十分高雅。如果妳在紛雜的MPV市場挑花了眼，不妨選擇庫斯途作為自己新的座駕。
33萬 雷克薩斯 ES
作為近幾年炙手可熱的品牌，雷克薩斯在國內市場賺足了風頭。ES車型又是雷克薩斯裏的主打產品，火熱程度更可想而知。作為壹款“輕量級”的豪華行政座駕，ES有著太多奪人眼球的地方：時尚前衛的造型，精致細膩的內飾，可靠穩定的性能，貼心優質的售後，哪壹點都可以說是雷克薩斯的賣點。
被定位於中大型車的ES，是壹款不折不扣的行政級座駕。它外表修長，有著將近5米長的車身，2870mm的軸距，後排足以輕松坐下壹個大個子乘客。雷克薩斯脫胎於豐田，自然對豐田的衣缽有所傳承，它很好地選擇了2.0升直列四缸這款成熟的發動機，並且加以調校，使得這臺發動機可以爆發出173KW的最大馬力，與之匹配的是壹臺CVT無級變速箱，換擋更加平穩。在內飾做工上，ES也是毫不含糊，將日系車的嚴謹與精細發揮到了極致，任何壹個角落都可以看到ES做工的細膩