在次要的公路上，跨越常水位與洪水位高差較大而且不通航的河流，同時洪水時間較短，交通允許暫時中斷的條件下，橋梁標高可按常水位設計，洪水時允許水流從橋面漫過。這種橋梁稱為漫水橋。
它是勞動人民在長期的生產生活實踐中，以傳統石板架橋方式，作出的壹種適應山區溪流交通的選擇。山區集雨面積廣的溪流，晴天與雨時的水位懸殊，枯水期與洪水期水況不等。漫水橋平時低低矮矮，石柱豎流，石板平鋪，近貼水面，上方有護條，下方有斜柱保護堅固橋身，如百腳蟲過溪，因而有的地方村民形容為"蜈蚣橋"。壹旦發大水，水可從橋面漫過，它的名稱就得之於此。橋身藏在流中化解了大水的部分沖擊力，避免了山洪帶來的樹木雜草淤阻的危險，而其造價比橋梁種類中其他"高個子"要便宜得多，可以時毀時建。
橫臥在澤雅源口的永寧漫水橋，25孔碇步式石板橋墩，25座，三條石板構成1．3米寬橋面，總長107米。橋北方形路亭中的石碑記載，早在明代這裏就在溪上建橋，較高位的石橋，屢被山洪沖毀，清光緒年間改修為低位的漫水橋，又稱"馭流橋"。直到現在經歷無數山洪大水的沖刷洗禮，而未被毀壞。上世紀90年代初，澤雅風光開發，漫水橋作為壹種人文景觀被發掘出來。永寧橋作為漫水橋的典型，1990年被列為縣（區）級文保單位。
澤雅另壹座漫水橋----外土羊橋，曾被著名橋梁專家茅以升在《橋梁史話》中述及漫水橋時舉為實例。《愛我中華，愛我浙江》書中說到"漫水橋"：如"溫州的外土羊橋，跨越澤雅大溪，全長70余米，以石柱為墩，上鋪條石，不設橋欄，洪水來時任其從橋上漫過，洪水過後，行人仍暢行無阻。"《中國旅遊風光》"橋梁"壹欄中也提到"外土羊橋"，稱其屬於低水位漫水橋，橋長77米，***30跨，平均跨徑約2．5米，橋面寬1米，高僅有0．9米。橋以石柱為墩，上鋪石板，為了使橋不被洪水沖走，故在石墩的上下遊均用條石支撐，還有大小卵石鋪砌橋邊河底。後來，澤雅水庫建成，外土羊橋便廢棄了。
現在存留的澤雅最為典型的漫水橋就是永寧橋，下遊不遠，有五塊石板面的石板橋----源口橋，也是較長大型的漫水橋。