加水就能跑”的青年汽車破產，這是壹場騙局。首先，以“水和氫發動機”聞名的青年汽車集團有限公司董事長龐青年和他創辦的杭州青年汽車有限公司上個月正式完成破產程序，最近宣布破產。
據南陽高新區官方網站消息，2018年12月28日，南陽高新區成立了青年車氫能汽車項目，首期投資81.63億元，預計2020年竣工投產。壹些專家認為氫發動機技術在理論上是可行的，但在實際應用中存在壹些大問題。這個項目可能被懷疑嘩眾取寵。對此，河南省南陽市工業和信息化局的工作人員當時答復說，記者在報道時用詞不當。現在應該是驗證階段，而不是正式生產。工業和信息化部尚未對氫發動機進行認證和驗收。
2001年1月，龐青年註冊了青年汽車集團。據公開信息顯示，青年汽車集團迄今已被列為不誠實執法者34次，龐青年先後被列為不誠實執法者20次，並已采取措施限制消費。其不誠實行為包括能夠履行但拒絕履行有效法律文件規定的義務、違反財產申報制度等。
“水氫發動機”是指車載水能夠實時產生氫氣，而車輛只能通過加水來運行。“水氫發動機”是從哪裏來的？它是如何工作的？央視財經記者就目前的披露和信息采訪了新能源汽車專家。專家表示，氫的生產是當前燃料電池汽車工業的基礎，也是壹大難題。雖然不能直接斷定這是壹個騙局，但至少有兩個疑問:壹個是如何通過電解水以低成本實現制氫；第二是如何在船上完成制氫過程。
“水制氫”比燃油貴3到5倍。事實上，根據央視財經記者的調查，所謂的水氫車，除了加水，還需要添加壹種由神秘材料制成的催化劑。青年汽車集團水氫項目技術總監杜雲友:雖然成分不能透露，但到目前為止成本肯定比石油高。到目前為止，它比石油貴3-5倍。