怪樹林
樹林位於達鎮西南約28公裏,該區內百年前是壹片原始森林,由於自然因素,大片枯死的胡楊樹東倒西歪,神態各異,其奇異的造型給人以死壹般的沈默和童話世界中的仙境奇觀.
胡楊是樹木中起源最早的類群，被稱之為植物的“活化石”，壹棵胡楊的主根，可以穿越地層壹百多米，“生而不死壹千年，死而不倒壹千年，倒而不朽壹千年”。
漫步在濃郁的胡楊林中，仿佛進入神話般的仙境。茂密的胡楊千奇百怪，神態萬般，或挺拔、或似蒼龍騰越，令人驚喜不已，嘆為觀止。每到深秋，樹葉金黃，矗立在沙海中的胡楊更顯嬌美動人，風光無限。
而向西走穿過弱水河，這裏的胡楊卻“陳屍”遍野，寧無生息，壹片慘白，呈現出古老的原始風貌，與不遠處濃郁的胡楊林形成鮮明的色彩反差。這就是神秘的“怪樹林”。走在林中，猶如古戰場，仿佛曾經發生過壹場殊死的惡戰。枯死的胡楊奇形怪狀，有的像被砍去頭顱的士兵、匍匐在地，軀體在蜷曲；有的斬腰斷臂，粗厚的樹皮如盔甲連著骨肉；有的剖腹不倒，靠在金戟壹般的枯樹旁，堅強到令人難以置信的程度———其形難以名狀。相傳“怪樹林”有壹個悲壯的故事，說是壹位將軍率軍從城中突圍來到當時還濃蔭叢密的“怪樹林”，而西邊滔滔弱水河卻擋住了他們的去路，於是壹場惡戰，煙消雲散，古戰場成為歷史的永恒。
蒼涼的“怪樹林”，據說是將軍及眾將士不死的靈魂所在。
胡楊林，蒼涼美麗著……
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怎麽去額濟納看胡楊林和怪樹林內蒙古阿拉善盟額濟納旗的胡楊林，1.妳可以先到銀川，在轉車到。2.從呼和浩特市坐火車到烏海，出站就有到額旗的車，3從呼和浩特市坐汽車（早上10點左右）到阿拉善右旗（巴音）大概第二天壹早就到，然後在車站壹早買到額旗的下午三四點到。因為差不多都是早車所以註意早起別誤車。還有妳要去時十壹最好，那是胡楊變化的時候最漂亮。而且去時盡量提前聯系家庭旅店，住酒店特別貴
額濟納黑水城怪樹林離胡揚林有多遠駕車路線：全程約794.0公裏
起點：額濟納旗
1.阿拉善盟內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，行駛40米，左前方轉彎
2) 行駛80米，左前方轉彎
3) 行駛60米，右轉進入居廷街
4) 沿居廷街行駛340米，直行進入居延西街
5) 沿居延西街行駛660米，左轉進入環城西路
6) 沿環城西路行駛1.6公裏，直行進入航天路
7) 沿航天路行駛5.7公裏，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.8公裏，直行進入京新高速
3.沿京新高速行駛332.9公裏，在G215/馬鬃山出口，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.6公裏，左轉進入S216
5.沿S216行駛157.9公裏，稍向左轉上匝道
6.沿匝道行駛540米，直行進入連霍高速
7.沿連霍高速行駛71.2公裏，朝敦煌/莫高窟/G3011方向，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛1.6公裏，直行進入柳格高速
9.沿柳格高速行駛119.9公裏，稍向左轉進入柳格高速
10.沿柳格高速行駛60米，左前方轉彎進入紅格線
11.沿紅格線行駛6.3公裏，右轉進入黨河東路
12.沿黨河東路行駛1.9公裏，右轉進入陽關西路
13.沿陽關西路行駛2.6公裏，進入紅格線
14.沿紅格線行駛57.9公裏，左前方轉彎
15.行駛7.0公裏，進入S303
16.沿S303行駛22.4公裏，到達終點(在道路左側)
終點：胡楊林
額濟納旗怪樹林到策克口岸多少公裏駕車路線：全程約118.0公裏
起點：怪樹林
1.額濟納旗內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發，行駛2.5公裏，直行進入航天路
2.沿航天路行駛15.6公裏，左轉進入S315
3.沿S315行駛78.5公裏，右轉
4.行駛1.8公裏，直行進入緯七街
5.阿拉善盟內駕車方案
1) 沿緯七街行駛920米，左轉進入經三路
2) 沿經三路行駛3.2公裏，右轉進入緯壹街
3) 沿緯壹街行駛1.6公裏，左轉進入S315
4) 沿S315行駛270米，到達終點(在道路右側)
終點：額濟納旗策克口岸監...
額濟納旗胡楊林景區裏怪樹林有多遠駕車路線：全程約14.2公裏
起點：胡楊林景區
1.從起點向西北方向出發，行駛70米，右前方轉彎進入S312
2.沿S312行駛14.0公裏，到達終點(在道路左側)
終點：額濟納胡楊林
額濟納胡揚林怪樹林居延海要幾天時間玩這3個景點1.2天暢玩胡楊林+張掖丹霞/冰溝丹霞+居延海日出；
2.每團含兒童36人滿員，15人以上安排隨隊攝影師，即便滿團還有20%的空座率；
3.額濟納入住雙人標間房，獨立衛浴；
去額濟納旗胡楊林，居延海，怪樹林，二道橋怎麽走，住哪方便駕車路線：全程約16.1公裏
起點：額濟納旗
1.從起點向正西方向出發，沿古日乃路行駛200米，右轉進入團結路
2.沿團結路行駛230米，右轉進入新華街
3.沿新華街行駛340米，左轉進入蘇泊淖爾路
4.沿蘇泊淖爾路行駛240米，過右側的寶瑞百貨，右轉進入溫圖高勒路
5.沿溫圖高勒路行駛270米，過右側的波波汽車電器約260米後，左前方轉彎
6.行駛70米，左前方轉彎進入環城東路
7.沿環城東路行駛440米，右轉
8.行駛770米，直行進入S312
9.沿S312行駛13.0公裏，到達終點(在道路左側)
終點：額濟納胡楊林
酒泉---額濟納； 額濟納--張掖 班車酒泉到額濟納肯定每天都有，而且不止壹班。 額濟納到張掖不壹定，妳可以咨詢壹下車站：0483-6521312。沒有的話就從酒泉轉車也很方便的。
紅樹林的介紹紅樹林是壹種稀有的木本胎生植物。它生長於陸地與海洋交界帶的灘塗淺灘，是陸地向海洋過度的特殊生態系。調查研究表明，紅樹林是至今世界上少數幾個物種最多樣化的生態系之壹，生物資源量非常豐富，如廣西山口紅樹林區就有111種大型底棲動物，104種鳥類、133種昆蟲。廣西紅樹林區還有159種和變種的藻類，其中4種為我國新記錄。這是因為紅樹以雕落物的方式，通過食物鏈轉換，為海洋動物提供良好的生長發育環境，同時，由於紅樹林區內潮溝發達，吸引深水區的動物來到紅樹林區內覓食棲息，生產繁殖。由於紅樹林生長於亞熱帶和溫帶，並擁有豐富的鳥類食物資源，所以紅樹林區是候鳥的越冬場和遷徙中轉站，更是各種海鳥的覓食棲息，生產繁殖的場所。
紅樹林另壹重要生態效益是它的防風消浪、促淤保灘、固岸護堤、凈化海水和空氣的功能。盤根錯節的發達根系能有效地滯留陸地來沙，減少近岸海域的含沙量；茂密高大的枝體宛如壹道道綠色長城，有效抵禦風浪襲擊。1958年8月23日，福建廈門曾遭受壹次歷史上罕見的強臺風襲擊，12級臺風由正面向廈門沿海登陸，隨之產生的強大而兇猛的風暴潮，幾乎吞沒了整個沿海地區，人民生命財產損失慘重。但在離廈門不遠的龍海縣角尾鄉海灘上，因生長著高大茂密的紅樹林，結果該地區的堤岸安然無羔，農田村舍損失甚微。1986年廣西沿海發生了近百年未遇的特大風暴潮，合浦縣398公裏長海堤被海浪沖跨294公裏，但凡是堤外分布有紅樹林的地方，海堤就不易沖跨，經濟損失就小。許多群眾從切身利益中感受到紅樹林是他們的“保護神”。1982年，華僑郭春秧特地從南洋帶回"秋加樹"等三種紅樹林種苗進行育種栽植。紅樹林的工業、藥用等經濟價值也很高。
我國紅樹林***有37種，分屬20科、25屬(另有資料為16科20屬31種)。主要分布於廣西、廣東、海南、臺灣、福建和浙江南部沿岸。其中以廣西自治區紅樹林資源量最豐富，其紅樹林面積占全國紅樹林面積的三分之壹強。無論是種類和分布範圍，在太平洋西岸，我國的紅樹林都具有代表性。
紅樹林是我國保護物種，近10多年來，先後建立了國家級(3個)、省級(4個)、縣級(8個)紅樹林保護區15個，並制訂了相應的保護法律法規。然而，得到10多種國家和地方法律、法規保護的紅樹林並沒幸免刀俎之災。近40年來，特別是最近10多年來，由於圍海造地、圍海養殖、砍伐等人為因素，紅樹林面積由40年前的4.2公頃減少到1.46萬公頃，不及世界紅樹林面積1700萬公頃的千分之壹。特別是在《海洋環境保護法》和《國家海域使用管理暫行規定》頒布實施多年的今天，有些人無視國家法規，急功近利，仍然在大片地砍伐紅樹林，包括幾個國家級紅樹林自然保護區都遭到不同程度的砍伐破壞，其中尤以廣西自治區砍伐紅樹林為甚。全區原有紅樹林22387公頃，到1993年僅剩5654公頃。據不完全統計，廣西近幾年己砍伐和己列入填海造地規劃的(已批準)即將砍伐的紅樹林將達近1000公頃。
已列入《中國濕地名錄》，國家保護的重要濕地之壹的福建龍海紅樹林保護區內，1998年龍海市 *** 未經保護區主管部門批準，將上馬壹頂耗資2500萬元的圍墾工程，圍墾面積460公頃(6900畝)用於搞養殖，將危及33多公頃(490多畝)紅樹林的成活。
廈門西海域，80年代在東渡等海域仍有成片紅樹林，隨著這幾年的圍海造地的不斷擴大而消失。
深圳福田國家級紅樹林鳥類自然保護區。自1988年以來，深圳城市建設就有8項工程占用福田紅樹林鳥類保護區紅線範圍內土地面積達147公頃(2200畝)，占原整個保護區面積的48.8％，***毀掉茂密紅樹林35公頃(526畝)，占原紅樹面積的31.6％。
海南省文昌市鋪前鎮約6公裏長的沿海岸線上，67多公頃(1000多畝)的紅樹林區已全面挖塘養殖，近半數的紅樹林遭受嚴重破壞。海南東寨港國家級紅樹林自然保護區是我國目前面積最大的紅樹林自然保護區，總面積3300多公頃(5萬多畝)，有林面積2000多公頃(3萬多畝)，列入《世界濕地名錄》。但從1993年以來，不斷有群眾進入保護區砍紅樹、挖塘搞養殖，大片大片的紅樹林區成為荒蕪的水泥塘。
我國的紅樹林遭受如此嚴重的圍墾砍伐破壞，而且還在繼續遭受破壞，除了少數破壞紅樹林事件是由於管理不嚴，被群眾的圍墾養殖等活動破壞外，大量的還是當地 *** 的行為。這就不能簡單地用環保意識差、對紅樹林生態系的重要性缺乏認識、或法制觀念不強等原因來解釋。而是有更深刻的原因-急功近利，經濟利益的驅動。因此，只有提高《國家海域使用管理暫行規定》的法律地位，使我們的藍色國土海洋也同陸域土地壹樣具有同樣的法律地位，才能有效地控制灘塗海域“無法、無償、無序”的開發使用狀態，才能更有效地保護包括紅樹林在內的灘塗和海洋資源環境。
我國加強紅樹林保護
我國 *** 近年來采取有力措施保護有“海底森林”之稱的紅樹林資源，特別是發揮紅樹林在凈化重金屬、農藥、生活和養殖汙水能力強，防止赤潮發生方面的重要作用。
廣西壯族自治區擁有我國面積最大的紅樹林，但由於沿海壹些漁民毀林建蝦塘，近10年來，廣西的紅樹林面積減少了10％。大量紅樹林被砍伐、破壞，引起了我國 *** 的極大關註。目前，我國已建立7個省級以上的紅樹林保護區，保護紅樹林約占全國紅樹林總面積的壹半，並成立了廣西紅樹林研究中心，這是我國建立的第壹個比較完整的紅樹林保護、科研與管理體系。
知識:紅樹林介紹
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發表時間:2007-10-23 15:13:49 文章來源:廣東環保基金會信息中心 瀏覽次數:31733
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紅樹林是壹個植物群落的總稱，它們有23科30屬82種。紅樹林具有***同的特點—它們是唯壹能在海洋的潮灘上生長的樹木。紅樹林與潮灘上的泥質、沙質灘地、珊瑚和水草壹起，構成了海洋生態系統的壹個重要組成部分。
紅樹林是壹個高產出生態系統——它支持許多種類的魚、蝦、蟹和無脊椎動物，如蚌、牡蠣、貽貝等均為人們采集和食用，與此同時也為壹些稀有鳥類、哺乳動物和爬蟲等提供棲息地。
紅樹林的另壹個很特別的地方是它能生活在鹹水環境中，每天 *** 期間它浸泡在海水中，故有“海上森林”之稱這使其成為地球上最有趣的棲息地生態系統。
在臺風來時紅樹林為我們提供防禦強風浪的最後壹道防線——它保護了我們的海岸線，農業和魚塘等。
所有的紅樹林均有壹個***同的使人驚訝的能力，那就是生長在其他大多數樹木不能生存的地方。紅樹林僅在狹小的海陸交界並有鹹淡水交匯的地方生長繁殖。這些區域對於其它樹木來說往往會感到溫度太高、鹽分太高、過分潮濕和風力太強而難以存活，而紅樹林則十分喜歡並能生存。當然紅樹林在鹽分過高時也必然會死亡。
大多數紅樹林的根系發達，可以在松軟的、被水浸透而缺氧的泥地中生存，但每壹樹種的適應範圍和生長區域不同.