作為壹個馬自達的“潛在”車主，關於馬自達的段子我可都是銘記在心，要說冷啟動聲音大咱也承認，但是要說咱馬自達塞車，那我可不同意，畢竟俗話說得好，這世界上“沒有肉車，只有肉人”，今天我就來用最少的預算來給馬自達正名。
如果說全新的馬自達很多人負擔不起的話，那麽壹臺二手馬自達6可能就是壹個很好的選擇，如今市面上6-7年左右的馬自達6大多在5-6萬元左右，而且車況也還都不錯，公裏數也不多，那麽再加上馬自達6自身非常高的可靠性和產品力，這臺車還是很有誘惑力的。
在當年，這壹代馬自達6剛剛面世的時候可謂是驚艷眾人，而且因為馬自達壹直以來非常超前的設計，所以它即使放到現在也絲毫不會顯得過時。它那流暢的線條，可謂是吸引了很多人，而且這臺車還有轎跑版本，掀背的造型以及原廠配備的尾翼都能營造出很強的運動感。
不過我們必須要承認的是，這臺車畢竟是壹臺老車，所以它的內飾會顯得比較老氣，中控臺上幾乎看不出任何的檔次感，不過優點是它的配置都是傳統的設計，沒有過多的電子器件，所以實用性會非常好，也不容易出問題。
作為“東瀛寶馬”，這臺車的操控性是不得不說的，前雙橫臂後多連桿的四輪獨立懸掛設計，放到現在也是非常優秀的，而且在2013款之前的車型，後懸架還配有防傾桿，還原我們最純粹的駕駛體驗。
不過唯壹的缺點是2.0L的自然吸氣發動機最大147馬力還是會顯得有些不足，但是作為家用的話，配合壹個調校很好的5AT變速箱，還是非常夠用的，以壹個很低的價格買壹臺二手馬自達6是壹個不錯的選擇。
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