東南汽車成立於1995年，是由福建省汽車工業集團有限公司與裕隆集團子公司中國汽車股份有限公司合資成立的國內知名汽車制造企業。旗下擁有東南和三菱雙品牌。
東南方向的4A91PLUS發動機是新技術的亮點。這款發動機是國內第壹臺***產、真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機。為了盡快擺脫在中國的困境，三菱拿出了貨真價實的硬貨。4A9系列發動機是三菱和戴姆勒在2004年開發的。是采用可變氣門正時技術的四缸全鋁小排量汽油機。分為1.1升、1.3升、1.5升、1.6升四種排量型號。最初由戴姆勒在德國圖林根州的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股份)，主要裝備奔馳Smartforfour、三菱Colt和最新的第10代藍瑟。東南汽車的發動機多為國內合資企業生產的三菱發動機。需要看東南汽車的哪個車型是東南品牌，以及該車的發動機排量，才能準確判斷該車型使用的是哪個型號的發動機。渦輪增壓器:4A91T采用三菱獨創技術的渦輪增壓器。其渦輪、高速軸承、泵輪總成等核心部件均從日本進口，國內僅生產裝配蝸殼。發動機的廢氣驅動渦輪並帶動泵輪增壓進氣，從而提高發動機的進氣效率，達到性能提升的目的。與自然吸氣相比，功率增加30%，扭矩增加40%，油耗相當。以搭載三菱4A91和4A91T發動機的DX3和DX7為例，百公裏油耗分別為5.8L和5.9L。發動機的外部特性是指發動機在每種轉速下能施加的最大扭矩，越高越好。可以看到，從發動機怠速、渦輪增壓、開始工作開始，增壓發動機的扭矩壹直大於自然吸氣發動機的最大扭矩，可以感受到明顯的動力提升。此外，與自然吸氣發動機不同，增壓發動機的最大扭矩速度範圍擴大到2000-4500轉/分。
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