大千世界無奇不有，存在著許多按照目前的思維邏輯無法解釋的人類、歷史、地球、自然、動植物現象等。世界十大未解之謎泰坦尼克號沈沒之謎、尼斯湖水怪、肯尼迪之死、秦始皇兵馬俑、UFO之謎、鬼魂之謎、韓國客機墜落之謎、人體自燃之謎、奇跡之謎、裹屍布之謎，或驚悚、或新奇這些謎團多年來困擾著人類。
1994年我國貴州市白雲區的壹個林場，就發生了壹件既詭異又充滿謎團無法解釋的“空中怪車”事件,轟動壹時。
出現“空中怪車”400畝松林被“腰斬”
1994年12月1日，本來是壹個平淡的冬日夜晚，貴州市都溪林場的職工們也都早已下班陷入美夢。寂靜的林場裏只留著值夜班工作人員的身影，在做完間隙巡查後兩人結伴回到休息室，圍爐烤火。
突然壹聲巨響劃過寧靜的夜，傳出了就像火車過山洞般轟隆隆的聲音呼嘯而過，熟睡中的居民和工作人員都被驚醒。兩道折射出黃色、紅色的亮光直接照射進居民們的房間，壹瞬間亮如白晝。
這種罕見的現象嚇呆了所有人，片刻緩過來後值班工作人員感到很是不妙，想出去看看。詭異的是他發現自己根本打不開門，好像被壹股非自然力量所吸附，人力就像是蜉蝣難撼大樹。
壹夜未眠，第二天壹早映入大家眼簾的景象，更加讓人驚掉下巴。都溪林場馬家塘林區壹片狼藉，高大粗壯、種了多年的樹幹被工工整整的排列放置在農場。在壹片大到三公裏的區域裏蕭條無比，樹幹、樹冠都歪歪扭扭倒在西方，只有部分1.5米高的樹樁還殘存。
400多畝的松樹林幾乎全被“腰斬”大部分樹都已經高20米了，有的被連根拔起，有的被摩擦的歪倒，僥幸躲過壹劫的少之又少。
不止是林場，與其相距五公裏的鐵道部車輛廠也沒能逃過“魔爪”，造成了嚴重的損失。工廠的鋼管柱斷的斷彎的彎，用來保護的圍墻也倒了壹片。
就連處於上坡方向，重量達50多噸的廢棄火車車廂，也被像被風推開壹樣，停在20米遠處。這場災害好像毫無規律又充滿著目的性，樹林壹片狼藉但是樹底下的葉層卻紋絲不亂；火車鋼瓦被壓彎但是現代化建設的高壓電纜線卻毫發無損，也沒有人畜失蹤和傷亡。
“空中怪車”其實是龍卷風？
事發時太過“驚天動地”，導致目擊者不少，沒有見過如此詭異現象的大家越傳越邪乎，壹時間人心惶惶。“空中怪車”吸引了科學家們的關註和思考，提出了不同的觀點。
中國探月工程首席科學家歐陽自遠認為這是龍卷風、“下擊暴流”等自然現象。龍卷風是雷暴的產物，破壞力極強，所到之處也會拔起大樹、掀翻屋頂、卷飛汽車等與“空中怪車”極為相似。並且龍卷風的壓力會產生阻力使人無法從內部打開房門，亮光很有可能就是天氣原因打雷閃電。
但是,也有人提出質疑，龍卷風經常是席卷螺旋狀而過並無規律，現場樹木應該四散開來，而不是像現在這樣有選擇性的壹邊倒。而且根據龍卷風的威力樹下的松葉也會“漫天飛舞”，但是據現場目擊者描述還有後來的勘察發現，樹葉幾乎是“紋絲不動”的。
根據氣象局檢測，當晚也並無特殊氣象降臨貴州，如果有龍卷風不會是這樣突如其來。因此“空中怪車”是龍卷風壹論很快就被推翻，事情也變得越發超出人類認知。
“空中怪車”乃是神秘UFO？
也有很多研究者認為，“空中怪車”其實是不明飛行物。Ufo作為未解之謎壹直吸引著全世界無數科學家、生物學家、天文學家、醫生探險家等的狂熱關註。
“空中怪車”所造成的樹木損失不是毫無章法的，而是跳躍性，有選擇性的，再加上當時天空中的特殊顏色光芒以及像機器壹般轟隆隆的聲音。可能是ufo所帶動的強大氣流，導致了火車車廂被移動。
根據現場的種種跡象,部分研究者認為"空中怪車"就是飛碟類的不明飛行物,大概率是地球以外的文明來到地球所發生的碰撞。
可是對於ufo是否存在至今也沒有人能夠證明，“空中怪車”的目擊證人不少，但是也沒有人真正親眼所見並拍下證據。400畝松樹林被腰斬的也與不明飛行物的軌跡不符。目前國際上對出現ufo的原因有如下解釋：可能是對已知現象的誤認，也有可能是地外高度文明的產物、地底人的飛行器、人的心理現象等。
有研究者甚至在貴州林場做了不明飛行物模擬實驗，但是遺憾的是依然無法證明空中怪車是否ufo，“空中怪車”的謎底依舊未被揭開。
對於未知的世界，我們人類的認識還很少，大千世界有太多的謎題，是我們用現階段的科學知識所無法解釋的。天空並不是藍色的，眼見不壹定為實，我們所看到的藍色是由於海的折射所改變。
多少科技文明的結果都是來自於天馬行空的想象，人類的好奇心就是敲開未知世界大門的鑰匙。只有提出問題，才會勇敢走出去研究、解決問題。
無論是在東方文化還是西方文化中，“人”壹直是大家生命觀、價值觀和研究的第壹主題。不明飛行物的出現很有可能是浩瀚宇宙給我們發出的信號，告訴我們人類並不孤單。這些現象刷新著我們的認知體系，ufo研究如果突破，那麽對全人類的安全都有著重要影響。
“空中怪車”事件的研究雖然暫時沒有結果，但是它不代表失敗，只是壹個過程。縱觀人類科研史就是不斷在被打破又確立的過程，每壹個發現和觀點都是通往真理的“臺階”。在追求“真理”的路上，我們要走的還有很遠。