判斷的方法很簡單，就是我們在鎖車的時候，按下鎖鈕，拉動門把手，確保車門關閉，看車內燈不亮(如果車內閱讀燈亮，說明車門沒有關好)，然後看前擋風玻璃下的防盜指示燈是否發出閃爍的紅光。如果滿足以上所有條件，那麽汽車的防盜系統將開始工作。
汽車為什麽滿足以上條件進入防盜系統？我將從以下幾個方面來解釋。
汽車防盜系統工作原理
如今，所有的汽車都配備了防盜系統，甚至普通的卡車、摩托車和電動車都配備了防盜裝置。我們下車後，只要按下鎖鈕。當汽車振動異常時，警報器會發出刺耳的警報聲。當然，廉價車有低端防盜系統，高端車有更先進的防盜系統。想要破解勞斯萊斯這樣的豪車的防盜系統，需要非常高端的設備和信息。
目前汽車防盜系統由防盜芯片控制的車鑰匙、電子控制電路、報警裝置(揚聲器)和執行器(車門)等組成。結構如下圖所示。我們關門後，門開關負責移動門上的鎖塊鎖門；開門傳感器負責檢測門的狀態。如果門沒有關閉，報警控制單元(防盜ECU)認為門可以打開。
車門關閉後，如果沒有鑰匙開門或從裏面開門，那麽防盜ECU就會接通報警喇叭的電路，使報警喇叭發出報警。這種帶遙控的防盜系統可靠方便，有的系統具有門控保護、振動檢測、紅外探頭檢測等功能。
以前汽車門鎖都是機械的，沒有防盜功能，只起到行車安全的作用。但現在的門鎖都是中央門鎖，也就是所有的車門都配有帶鑰匙的門鎖，由主駕駛座上的車門進行機械控制，其他三個車門由車門上的拉桿或開關進行鎖閉和開啟。
這種類型的防盜系統是基於中控門鎖，所以我們也可以通過汽車的遙控鑰匙來控制車門。門鎖和行李廂鎖實現了對主駕駛座椅的集中控制，如遙控門鎖的關閉、發動機關閉時遙控車窗的升降、後備箱的打開等。有些車輛還具有查找車輛位置的功能。
有些車還在轉向柱上配備了轉向鎖。該轉向鎖安裝有點火開關，鎖的開關由鑰匙控制。發動機關閉後，點火開關中的鎖舌會嵌入轉向軸的凹槽中，阻止轉向柱轉動。這就是為什麽我們拔出鑰匙後方向盤會被鎖住。
現在汽車普遍使用發動機電子防盜
發動機防盜是指通過切斷發動機電源來阻止車輛行駛的方法，因為光靠車門防盜是遠遠不夠的。例如，如果我們丟失了汽車鑰匙，那麽找到鑰匙的人不能啟動發動機，但他仍然可以開門。如果他想阻止找到鑰匙的人開門，只能更換全車的門鎖。
這類防盜系統的基本原理是利用鑰匙中的芯片鎖定汽車起動機的信號、電路和油路，沒有鑰匙就沒有辦法發動汽車。當汽車啟動時，當我們將鑰匙插入點火開關時，如果鑰匙芯片的密碼和點火開關中芯片的密碼可以對應，那麽發動機就可以啟動了。主要控制方法如下:
1、使發動機無法啟動
如果車鑰匙不符合鑰匙芯片的密碼，比如鑰匙沒電或者受到其他信號幹擾，那麽防盜ECU(在點火開關中)就會向發動機ECU發出信號，切斷發動機點火系統、燃油系統或者其他電氣系統，比如使用電氣代碼。
2.防盜報警器
當有人在不使用鑰匙或開關的情況下強行打開車門、引擎蓋、後備箱，或者傳感器檢測到車輛處於異常情況，如車廂內有人移動、車輛傾斜、車窗破碎等，車輛會立即進入預警狀態。系統的防盜喇叭不經過點火開關電路，與點火開關的通斷無關，主要是防止發動機在啟動不當時發出警報聲。
總結:當我們鎖車確認車門關閉，然後車上的防盜指示燈亮起，說明車內的防盜系統處於工作狀態。
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