殲十戰機是已經公開亮相的中國最新壹代戰機，2006年12月29日，中央電視臺《新聞聯播》欄目播放了殲十飛機已批量裝備部隊的消息，這是殲十飛機首次公開亮相。它是我國自行研制、具有自主知識產權、達到世界先進水平的高性能、多用途戰鬥機，由中國壹航成都飛機設計研究所設計、中國壹航成都飛機工業集團（有限）責任公司制造。國際軍事界壹直關註殲十飛機的進展。它的研制成功和裝備部隊，實現了中國航空工業裏程碑式的跨越，對於加速空軍裝備現代化建設具有重要的意義。
殲－10性能參數為：機長14.57米，翼展8.78米，推力122千牛頓，最大速度2.0馬赫，最大升限18000米，作戰半徑1100公裏，最大航程2500公裏，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1.1。這些數據表明，殲－10除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，使水平加速、爬升、盤旋等性能均有較大提升，甚至可以在空中格鬥狀態下毫不費力地垂直向上爬升。
殲－10采用了俄制AL－31F渦扇噴氣發動機，最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，其優越表現在國際上頗有口碑，可說是中國軍機使用過的最好的發動機，這為殲-10的機動性超越同類機型提供了有力保證。中國可能還將從俄羅斯引進AL－37推力矢量控制發動機，進壹步加強殲-10的實力。也可能用上我國自行研制的,有完全知識產權的太行系列發動機.
殲10作為壹種能夠適應21世紀空戰環境的先進戰機采用了諸多新技術。：
⑴數字電傳飛控技術。要實現具有世界先進水平的戰術要求，不僅要選擇壹套切實可行的總體方案，還必須突破壹系列重大關鍵技術。其中，數字電傳飛控設計在我國是壹項全新的技術，作為四大關鍵技術之壹，它的成敗直接關系到總體方案的成功，壹旦出現意外必將導致機毀人亡。
⑵航空電子系統。這是新型戰機的又壹關鍵技術，1996年5月，我國規模最大、系統最復雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！不僅縮小了與國外的差距，而且使我國航電系統的開發技術有了新的突破，填補了我國航空電子技術領域的空白。
綜合各方面的消息，殲10最起碼有三種型號已經研發成功或正工研制當中。
⑴殲10A。這也是殲10的單座基本型。據報道，首批投入生產的殲10A為50架，成都飛機工業集團公司的殲-10的生產能力為每月兩架。
⑵殲10B。這是殲10的雙座改型，作為單座殲-10A基本型的補充，已於2003年12月首飛成功。主要改進：加長了機身，以容納後座艙和增大載油能力。從改型機的外觀特征來看，殲10B並不是教練機，而是壹種戰鬥轟炸機。
⑶殲10C。這是計劃發展中的海軍型號，可能是壹種雙發艦載戰鬥機。
⑷殲10D。這是計劃發展中的海軍陸戰型號，可能是壹種雙發艦載短距離/垂直起落戰鬥機，據說中國也買了俄羅斯的雅克141戰鬥機的設計圖紙，這需要對殲-10進行重新設計，主要是進氣道和控制設備。
在武器及射控系統方面，現已知殲10采用多管23mm機炮，可攜國產近距格鬥導彈和先進中程攔射導彈，並與頭盔瞄準具互聯，也可攜各種對地、對海武器系統。從97北京航展傳出消息：俄羅斯和以色列正在為殲10提供射控武器系統而展開競爭，雙方皆提供了先進的產品如R77、怪蛇4導彈等。殲10的雷達采用了相控陣體制，作用距離較遠，電子戰能力強，並有多目標接戰能力。除此之外，殲10還能加掛多種輔助吊艙以加強作戰能力。