輪轂按結構來分類可分為：壹片式，多片式（二片式&三片式）
壹片式鍛造輪轂：顧名思義，輪轂為壹個整體。
目前壹片式鍛造輪轂主要有兩種工藝：
1.成型鍛（也叫模鍛），鍛壓後輪轂造型已經基本成型了。可以大大節省產品加工時間，缺點是前期模具投入高。大名鼎鼎的BBS 的鍛造輪轂就是采用此種工藝。國內壹些生產OE主機的輪轂大廠，比如豐途（萬豐奧威與途虎合資公司）也有此工藝。
2.銑鍛，即購買現成的鍛造輪轂毛坯再通過CNC（數控加工中心）銑加工出輪轂造型。
由於門檻相對較低（生產成本要低很多），這兩年如雨後春筍般，突然冒出來很多新的”某某某 FORGED “鍛造輪轂品牌基本都是采用此種工藝。常見的成型鍛壹片式鍛造輪轂品牌: BBS,HRE,O.Z,Rays,ADVAN,FT WHEEL(豐途）二片式鍛造輪轂：2個組件，由輪輞（Barrel），輪幅（Disk）兩部分組成。三片式鍛造輪轂：3個組件，三片式輪轂的輪輞部分由兩部分組成：前片(inner)&後片(outer)。所以三片式輪轂由前片(inner)，後片(outer)，輪幅（Disk）三部分組成。
1. 多片式鍛造輪轂輪幅與輪輞連接方式目前主要有兩種：
1）專用的螺栓/螺母連接
2）焊接（日本輪轂大牌WORK的兩片式輪轂就是采用此種工藝）
2.三片式輪轂，由於輪輞由前片，後片兩部分組成，組裝後還要進行封膠確保氣密性。
看到這裏，各位應該就知道自己要選擇那種類型輪轂了吧！