有人說過“中國車市的競爭，就是緊湊型車之爭”，我認為這句話有壹定道理。因為翻看銷量榜就能知道，眼下，在中國賣得最好的車就是緊湊型級別的車，無論是轎車還是SUV都是這樣。例如日產軒逸、哈弗H6、比亞迪宋PLUS DM-i等車型，無壹例外，這些車都歸屬於緊湊型級別。
而在近期，部分品牌又上市了幾款全新緊湊型車。經過挑選，我找來了三款當下比較熱門的SUV，通過對比，去發現它們各自都擅長哪些方面？同時，又存在哪些不足？
車雪佛蘭星邁羅
科邁羅想必大家都知道，外號“大黃蜂”嘛，曾經在電影裏面出現過。而如今，雪佛蘭推出的星邁羅大家又知道多少呢？
雪佛蘭星邁羅是雪佛蘭品牌在今年9月19日上市的壹款全新車，定位緊湊型SUV，指導價13.99-16.49萬元。這款車在國外的名字叫“SEEKER”，意思為“探索者”，是壹款名副其實的全球車型。該車因其個性的外內飾設計，在國內主打年輕運動市場。外觀方面，全車融入多樣化運動元素，黑化處理、象征運動的“RS”徽章在車身上均有體現。
動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率184Ps，最大功率轉速5500轉，匹配CVT無級變速器。
別克昂揚Envista
別克昂揚Envista第壹次亮相是在今年的成都車展期間，同時也壹並開啟預售。二十多天後，別克昂揚Envista於9月23日正式上市，定位緊湊型SUV，指導價15.29-17.89萬元。
廠家將別克昂揚Envista產品形象定位為都市高能SUV，並配文“向上人生自飛揚”，想必該車中文名字“昂揚”由此而來。
別克昂揚Envista全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率184Ps，最大功率轉速5500轉，匹配CVT無級變速器，官方百公裏加速時間為7.9S。
值得壹提的是，該車發動機與同集團（通用集團）旗下車型——雪佛蘭星邁羅完全壹致，發動機型號均為“LP5”。
廣汽傳祺影酷
廣汽傳祺影酷是廣汽傳祺品牌“影”系列中的第二款車，初次亮相時間為2022年5月28日，地點在深圳市粵港澳大灣區車展。該車於同年9月25日正式上市，定位緊湊型SUV，指導價11.98-16.98萬元。
廣汽傳祺影酷搭載***計三種不同形式的動力總成，1.5T配7速濕式雙離合變速箱、2.0T配8速自動變速箱以及2.0L混合動力系統。1.5T發動機最大功率為177Ps（5500rpm），2.0T發動機最大功率為252Ps（5250rpm），2.0L混動電動機最大功率182Ps。
外觀方面，雪佛蘭星邁羅的車頭運用了大量折線進行勾勒，狹長的LED日間行車燈配合隆起的機蓋筋線，讓車頭充滿力量感。經過黑化處理的點陣式中網、品牌LOGO以及貫穿式前鍍鉻裝飾線條，行駛起來頗有壹種想要“撕裂”前方空氣的氣勢。
別克昂揚Envsita整車外觀采用了Electra-X純電概念SUV相同的設計風格，前保險杠上沿十分突出，下方中網為倒梯形設計，面積較小，車頭整體成低趴扁平狀態，運動風格強烈。值得壹提的是，LED日間行車燈形狀扁平尖銳，對於看慣了傳統大燈的人而言，這樣的造型風格可能需要時間適應。
廣汽傳祺影酷采用了科技工業美學設計語言，全車運用大量筆直線條，呈現出硬朗科幻的設計風格。前格柵由24條鏤空進氣簾所組成，內部配備了可點亮光源。全LED前大燈線條感犀利，同時還具備智能交互燈語功能。
在車頭造型方面，廣汽傳祺影酷是三輛車中，唯壹壹輛沒有采用分體式大燈設計的新車。同時，“類封閉式”前臉設計風格也是三臺車中，最像純電設計風格的車。
雪佛蘭星邁羅前臉設計在三車中最具張力，多種設計元素匯聚在壹起並沒有讓人產生復雜、淩亂的感覺。足以見得，該車外形設計師的設計功底十分了得。
別克昂揚Envsita車頭因其扁平化處理，在視覺層面上，是三車中最具“轎車”氣質的車型。不過較高的離地間隙以及誇張的輪拱高度，難免讓人看了之後覺得有些不太協調。或許在降低車身高度之後，這壹現象會有所緩解。
作為壹臺緊湊型SUV，其空間表現壹直是大家關註的重點。雪佛蘭星邁羅長寬高為4537x1823x1572mm，軸距為2700mm。別克昂揚Envsita長寬高為4638x1816x1565mm，軸距為2700mm。廣汽傳祺影酷長寬高為4680x1901x1670mm，軸距為2750mm。
雖然三臺車都是同樣的定位，但是通過數據對比發現，廣汽傳祺影酷在長寬高以及軸距方面，都要比雪佛蘭星邁羅、別克昂揚Envsita更大壹些。特別是在軸距方面，多出了足足50mm。
而在實際乘坐中，別克昂揚的腿部空間還是不錯的，但是頭部空間就有點局促了，我170CM的身高，正襟危坐以後頭部空間剩余已經不多了，這樣的頭部空間表現可能是由於外形溜背設計所導致。
而雪佛蘭星邁羅由於目前還沒有展車，因此沒有實際體驗到，有壹些遺憾。
廣汽傳祺影酷的腿部空間表現是三臺車中最好的，但是也就略好壹點點，頭部空間比昂揚好。
在靜態體驗過其中兩臺車以後，給我最大的印象是，它們都提供了非常好的乘坐空間體驗，如果是全家出行的話，都能夠保證後排乘客的舒適性，跑個小長途應該也不會感覺到累。值得壹提的是，由於廣汽傳祺影酷的座椅更加柔軟，因此在舒適性方面表現要更好壹點，屬於錦上添花。
配置方面，由於雪佛蘭星邁羅和別克昂揚Envsita僅有1.5T動力車型，且根據實際經驗推測，上述兩款車型的實際銷售價格跟官方指導價存在較大出入（終端壹般都有優惠，實際銷售價低於官方指導價），因此我選擇了指導價15.99萬的雪佛蘭星邁羅RS 1.5T蜂潮版、指導價15.99萬的別克昂揚Envsita 1.5T智享版和指導價14.28萬的廣汽傳祺影酷1.5T 超新星Max版進行對比。
在配置層面，影酷是三臺車中最豐富齊全的，其次是星邁羅，最後是昂揚。值得壹提的是，昂揚與星邁羅在價格壹致的前提下，配置卻少了很多。作為同屬通用集團旗下產品，這樣的表現似乎少了很多競爭力。猜測領導層在決定配置分布時，優先考慮的是品牌附加值。在他們心中，別克的品牌力是要高於雪佛蘭的，至少在中國是這樣。
騎士語錄
通過外觀內飾設計、空間以及配置方面對比，不難看出，三臺車中表現最突出的是廣汽傳祺影酷，特別是在配置對比這塊兒壹騎絕塵，大幅領先其它兩名選手。而在同門之爭這邊，雪佛蘭星邁羅以更協調的設計以及更為豐富的配置，擊敗了胞兄。那麽本次對比的最終排名是：第壹名廣汽傳祺影酷，第二名雪佛蘭星邁羅，第三名別克昂揚。
當然，這只是靜態方面的評比而已，車子好不好還得看開起來怎麽樣，那麽它們三臺車的動態對比排名又是怎樣的呢？傳統合資品牌會不會以更加優秀的動力水準、駕駛性、油耗表現以及底盤調校等，翻身擊敗國產自主品牌呢？欲知結果如何，請持續關註本賬號騎士對比欄目，敬請期待！
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