除了續航能力毫無用處，為什麽說核動力巡洋艦生不逢時
二戰期間的太平洋海戰，壹舉奠定了航空母艦，作為艦隊核心的地位。曾經的霸主戰列艦漸漸退出歷史舞臺，到二戰結束後，世界海軍大型軍艦只剩下巡洋艦壹種。上世紀50年代，隨著戰列艦的淡出，各國都需要研發壹種大型水面艦艇，用來填補戰列艦的空白，核動力巡洋艦就是在這個關口出現的。
從上世紀50年代至今，全世界總***只出現了14艘核動力巡洋艦。其中有多達10艘在美國，剩下的4艘當中，排水量達2.5萬噸的基洛夫級是核動力巡洋艦中最大的壹艘，如今幾十年過去了。14搜核動力巡洋艦，也只剩下基洛夫級還在服役，進行現代化改裝。因此它也被稱為“全球最後的核動力巡洋艦”。成為這種艦船的僅存的“活化石”，無聲地向人們訴說核動力巡洋艦的興衰。
在很多人看來，核動力巡洋艦之所以被淘汰，是因為它的動力系統20多年都沒有升級改造。但實際上，這並非主要原因。就拿美國曾經服役的“長灘”號核動力巡洋艦來說，這款巡洋艦的航速達到30節，只比阿利伯克級驅逐艦慢了1節而已。而後者至今仍然是美國海軍主力，所以動力並非核動力巡洋艦被放棄的原因。
核動力巡洋艦被各國放棄的真因，主要來自兩方面，第壹是自身性價比太低，第二就是生不逢時，趕上航空母艦時代到來。首先我們來看第壹方面，核動力巡洋艦雖然有高達2萬噸上下的排水量，但這種軍艦因為結構和布局的限制，實際上能用上的空間並不多，這壹點和海灣戰爭時期使用的美軍戰列艦差不多，看似甲板空間很大，但想安裝戰斧巡航導彈發射架，卻只能安裝到船尾位置，船身中段已經被各種防空火炮占據。想做現代化改造非常不容易。
除了現代化改造方面問題外，核動力巡洋艦的性價比也比較低，雖然它具有環繞地球壹圈的續航能力，但核反應堆的使用和維護費用，都高得出奇。再加上核動力巡洋艦排水量只有2萬噸作用，反應堆不得不和船員休息區，甚至食品區挨的很近。這就使得核汙染的風險顯著升高，對於船員健康方面的投入也不會少。
當然和性價比比起來，真正讓核動力巡洋艦告別歷史舞臺的力量，還是航空母艦。隨著航空母艦越造越大，搭載的艦載機數量越來越多。同為海上巨無霸，核動力巡洋艦的處境卻越來越尷尬。
如果只作為航母的“帶刀侍衛”，核動力巡洋艦有些大材小用，畢竟單從排水量上看，核動力巡洋艦也是能做艦隊旗艦的存在。但如果單獨圍繞核動力巡洋艦搭配船只，核動力巡洋艦缺乏視野的問題，會成為這支海軍艦隊的短板。所以相比之下，還是圍繞航母建艦隊更為合適壹些。正是因為上述兩點原因，核動力巡洋艦在“航母時代”被奪走了話語權也就不奇怪了。