作者何琦
斑馬變得越來越“阿裏”了。
近日，有消息人士指出，阿裏巴巴人工智能實驗室市場和銷售負責人李成加入斑馬網絡，負責市場營銷和公關。比更早，已有三位阿裏高層人才加入，包括菜鳥ET實驗室產品總監黃、高精地圖業務負責人、原AliOS運營負責人肖瑞哲。
這次人事變動幾乎是“老將軍回歸”。
億歐汽車向斑馬公司求證，回復稱:“部分AliOS創始團隊將回歸，具體人事任命細節有待董事會最終確認後才會正式公布。”
據了解，李成於2014加入阿裏巴巴。當時在OS事業群負責阿裏獨立操作系統AliOS的市場推廣。2017擔任AliOS事業部輪值總經理，後調入人工智能實驗室，負責天貓精靈智能音箱和車載語音助手的市場推廣和銷售。
值得註意的是，黃是早期斑馬網絡的核心成員，主管斑馬網絡的技術工作。
2015，SAIC和阿裏聯合成立斑馬。為了讓斑馬更開放，走得更遠，2019年8月，阿裏和SAIC宣布對斑馬和AliOS進行戰略重組，阿裏將旗下操作系統的整體知識產權和業務註入斑馬網絡。隨著阿裏掌握更大主動權，斑馬變得更“阿裏”。
但重組後的“新斑馬”已經把自己的操作系統和雲平臺打造成了行業的技術基礎。業務方面，具備智聯汽車的雲平臺、操作系統、應用生態、服務運營能力四大基礎能力，形成“雲網邊緣”的開放體系。據悉，其官方披露信息顯示，斑馬智行已登陸榮威、名爵、大通、觀致、斯柯達、東風雪鐵龍、福特等近10個汽車品牌的數百萬輛汽車。
根據之前的消息，斑馬已經空降了壹名阿裏高管。除了斑馬網絡的首席執行官郝菲，還增加了聯合首席執行官張春暉。在加入阿裏之前，張春暉在微軟亞洲研究院工作了9年，2010加入阿裏，擔任OS事業群總裁。2016主持發布YunOS？汽車和互聯網汽車榮威RX5。
如今，隨著、黃、肖瑞哲、等多位高層的回歸，斑馬將在產品、技術、市場、運營等方面全方位發力，以更加“阿裏”的角色和心態服務於汽車工廠。
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