EQH國3系列包含EQH140ˉ30、EQH160ˉ30、EQH180ˉ30、EQH200ˉ30***4種型號發動機。
EQH國4系列包含EQH140ˉ40、EQH160ˉ40、EQH180ˉ40、EQH200ˉ40***4種型號發動機。
EQH發動機為四沖程、水冷、直列四缸、增壓中冷、電控***軌柴油發動機，額定功率分別為103/2400、118/2400、132/2400、147/2400kW/r/min，達國3、國4排放標準，適用於7-14噸卡車，6-8米豪華客車和8-12米普通客車。
在環保越來越受到人們重視的今天，發動機如何滿足人們的需求? EQ4H發動機憑借其先進的技術，完全滿足客戶和社會對發動機環保的需要。在排放上，EQH國3系列發動機主要采用了機內燃燒控制技術，無需後處理；采用BOSCH高壓***軌系統；采用廢氣放氣閥增壓器；可選進氣預熱等技術，從而使其穩定地達到國3排放標準。EQH系列國4發動機采用BOSCH電控系統優化燃燒+SCR尾氣後處理系統技術進行排放控制，完全能夠達到國4排放標準。在噪聲控制上，采用了電控預噴射、齒輪室後置、主要零部件模態分析優化設計、扭振減振器、可選缸體加強板等技術，使其噪聲控制良好，優於同類產品。
專家點評：
據EQ4H發動機技術負責人介紹，該機具有7大競爭優勢
1、 140-200馬力功率覆蓋範圍，滿足中噸位商用車的主流動力需求
2、良好的燃油經濟性
3、高可靠性、耐久性，B10壽命50萬公裏
4、靈活多變的控制功能為整車提供多項選擇
5、低噪聲，使整車更容易滿足法規要求
6、國3排放，基礎機與國4同壹平臺，極大減少排放升級的設計變更
節油技術：
針對用戶特別關心的節油問題，記者作了專門打探，該廠技術負責人稱：該款發動機采用的ECU電腦控制燃油噴射技術，實行的是發動機“自動”控制噴油量，采用3組優化數據標定噴油，而國內同類產品大多只是1個優化數據。此種技術的好處是噴油量很精準，做到噴油最小化。如此，不僅保證了行車安全，而且使得車輛燃油經濟性最優。
但是，國3機與以往的國2機有本質上的不同，如果用戶使用不當，將難於發揮國3機的優勢。為此，他們采用了兩種手段：壹是增加服務站網絡，培訓國3機相關維修知識。二是對消費者實施售時培訓，傳授相關操控知識，保證用戶正確使用。
行家口碑：
其壹、國際著名的發動機咨詢公司AVL對EQ4H發動機進行了全面的設計評審。對4H發動機給予了高度評價，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，代表了當前同類發動機的先進水平，並且具有達到國4排放的潛力。
其二、試驗表明，EQ4H發動機開發達到預期目標，其經濟性、可靠性處於國際同類產品先進水平。
產品背景：
EQ4H發動機是東風商用車技術中心開發的、擁有完全自主知識產權的壹款排放達到國3標準的新型發動機，且具有升級到國4的潛力。該機在東風商用車發動機廠生產。
東風商用車發動機廠已有近四十年歷史，積近280萬臺發動機制造經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠，國內唯壹壹家汽油、柴油、天然氣並舉，2-11升全系列車用發動機制造商。產品功率涵蓋90-420馬力 ，工廠先後通過ISO9000、TS16949質量體系認證和ISO14000環境體系認證。