天臺山隧道是保平高速公路控制性工程，全長15.56km，雙隧道六車道，總投資24.5億元。隧道距地面垂直高度70米，建設規模和難度均居世界第壹。201165438 2006年+10月20日，2000名施工人員搬進秦嶺深山，克服寒冷、地質復雜、無電等困難，全面展開施工。
2020年6月65438+10月65438+2月，保平高速秦嶺天臺山隧道左線入口、右線出口相繼貫通，工期提前400多天。這標誌著世界在建最大公路隧道天臺山隧道建設取得新突破。2020年2月28日，65438寶雞至平坎高速公路控制性工程秦嶺天臺山特長隧道竣工。
秦嶺天臺山隧道的價值:
秦嶺保平高速公路天臺山特長隧道是國家高速公路尹坤線和寶平高速公路的關鍵控制性工程。是目前世界上最大的雙向六車道公路隧道，具有“超長、多車道、長縱坡、高橋隧比、大埋深、生態敏感”的顯著特點。由於隧道地質條件極其復雜，施工中存在巖爆、突湧水等多種險情，施工難度大，安全風險高。
為加快施工進度，陜西交通建設集團有限公司保平高速公路建設管理處聯合設計、監理、施工等單位，打破常規思維，優化施工方案，創新施工工藝。四家承包商分別采用進口導洞、通風斜井、出口反掘的方式增加工作面，保證了八個隧道工作面的高效掘進。隧道的順利貫通，為2021保平高速的通車奠定了堅實的基礎。