北京地鐵四號線建設背景
在北京地鐵規劃早期，3號線是由香山起點，經由北京大學、動物園、西直門、地安門、東四十條、亮馬橋，直通首都機場的線路，而4號線則是從清河經由北太平莊、新街口、西單、菜市口，到永定門的線路。之後，3號線與4號線計劃合並，各取部分線路，組成最終的4號線。
2004年8月，4號線公益西橋至安河橋北段正式開工建設，總投資153.8億元。2004年12月，香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了4號線投資、建設、運營合作的原則性協議，標誌著4號線成為中國大陸城市軌道交通首個公私合營的線路。三個公司分別於次年2月7日與北京市政府和北京市軌道交通建設管理有限公司草簽了4號線的特許經營協議和項目管理協議。合資的京港地鐵有限公司隨後於2005年11月8日成立。
2009年2月11日，4號線隧道全線貫通，全線鋪軌完成超過80%。2009年6月20日進行空載試運行，標誌著全線已經具備通車條件，施工建設開始收尾。8月31日，北京市副市長陳剛同200多名在4號線建設過程中搬遷的居民參與了試乘坐，成為4號線首批試乘乘客。