引擎排量:2400cc
引擎夾角:90度
氣閥結構:每缸四氣門
進氣方式:自然吸氣
驅動方式:中置後驅
引擎質量:不小於95KG
引擎是F1賽車最核心、最昂貴、最機密和最復雜的構成部分。國際汽聯為了節約開支、降低動力輸出和提高安全,從2006賽季開始改用2.4升V8引擎,不過對於那些沒有經濟實力,及時過渡的車隊,可以繼續沿用兩年的3.0升V10引擎,但是為了確保競爭公平,必須接受對轉速和進氣量的限制。
在3.0升V10時代,引擎的最大轉速已接近20000轉/分,最大功率更是達到了令人汗顏的1000匹(本田在中國站使用的RA005E)。改用2.4升V8後,長度縮短了大約10厘米,動力輸出降低20%(初期),油耗降低15%,散熱要求也跟著下降。在初期,V8引擎的最大功率在700匹左右(不同廠商的產品有所不同),最高轉速在19000轉以上,考斯沃斯的CA2006-V8引擎,已經在臺架和賽道測試中雙雙超過20000轉/分。