1923年，土耳其人亞力克伊茲高尼（也有翻譯成艾斯戈尼斯的）來到英國學習機械工程。他就是後來成為MINI之父的伊茲高尼。
恰在同壹年，Cesil Kimber成為MG的掌門人，開始了創造MG的歷程。 1924年，第壹輛MG汽車誕生。
到1936年的時候，莫裏斯汽車公司裏已經有了MG汽車工廠、Wolseley汽車工廠（他們在莫裏斯公司中統稱諾菲爾德部門）等，這個時候，伊茲高尼加入了莫裏斯汽車公司。在此期間，伊茲高尼參與設計了公司的壹款產品Morris Minor。
1952年，諾菲爾德和奧斯丁（Austin healey）合並成立了英國汽車公司（British Motor Corporation，簡稱BMC）。1957年，已經擔任BMC設計主管的伊茲高尼從當年胎死腹中的Morris Minor前驅版出發，開發設計了壹款經濟省油的新車，1959年8月26日正式推出了這款後來風靡全球的小車，當時分別使用Morris Mini Minor和Austin seven，後來又叫做Austin Mini或者Morris Mini。但是人們已經很習慣稱其為Mini。
由於Morris Mini最初是為省油而來，所以采用的是A系列發動機，排量只有850CC，最大馬力34匹。這個時候，著名的Cooper先生出現了，他繞過伊茲高尼，讓BMC的高層接受了升級Mini性能的建議。1961年，世界上第壹輛Mini Cooper面世。BMC開始讓Mini Cooper參加世界拉力賽，在整個60年代，總***贏得了25個世界拉力賽的冠軍。
1967年，BMC推出了改款的Mini（Mini MKⅡ）。隨著Rover並入BMC，後來出現的BLMC（British Leyland Motor Corporation）推出了Mini MK Ⅲ。
整個70年代，Mini沒有什麽大作為，其後的1980年，BLMC更名為Austin Morris Group,1988年又更名為Rover Group, Austin Mini也隨之變成了Rover Mini。1994年,BMW收購Rover集團後，兩年後Rover推出了Mini MK Ⅳ。
2000年，BMW把LandRover和Jaguar出售給福特，2000年10月，第5387862輛Mini下線，這也是最後壹輛Rover Mini。隨後，BMW把MGR“出售”給英國鳳凰財團，把Mini品牌留在自己手裏。
2001年，BMW重新推出了這款小車，使用了全新的車標，與之前不同的是，MINI全部使用了大寫字母。不過，迄今為止，每壹輛MINI都是在英國牛津生產。
現在妳明白了吧？MG和MINI的關系，就是從1959年到2000年的41年裏，他們壹直是“同門”。MG是“嫡系”，Mini是“庶出”。他們的分野應該是在上個世紀90年代，MGRover集團把Mini定位成高端產品，而MG依然堅持著平民本色，到2000年的時候，Mini嫁入豪門……