上海有2個機場，3個火車站和若幹個客運碼頭，因此在進出上海時，分清機場、車站、碼頭非常重要。
民航：
上海是全國唯壹的擁有兩個國際機場的城市，抵離上海的航班數，浦東占六成，虹橋占四成。除國際航班以浦東為主外，兩大機場沒有明確的分工。
浦東和虹橋兩大機場之間有迎賓大道(A1公路)、外環線(A20公路)相連，車程45分鐘。
從市區去浦東機場，除八條機場專線外，還可乘地鐵二號線到龍陽路站中轉(從這裏乘機場三線前往，只需40分鐘車程)。自駕車可走內環線、羅山路、外環線(A20公路)、迎賓大道(A1公路)前往，從龍陽路地鐵算起，打的約需80元。
從市區去虹橋機場，除八條機場公交線外，自駕車可走延安高架路，向西壹直開到底即是，從人民廣場算起，打的只需40元。
磁懸浮列車也是通往浦東機場的重要途徑，運行時間：7：00--21：00，每15分鐘壹班。磁懸浮列車乘車地址：磁浮龍陽路站：龍陽路2100號(近白楊路，地鐵2號線龍陽路站3、4號出口，983，976，大橋五線，大橋六線，申江線)。磁浮機場站：上海浦東國際機場候機樓東側(300米廊道直接連接)。票價：普通票：單程50元，往返80元。貴賓票：單程100元，往返160元。
鐵路：
滬寧、滬杭線通往全國各地，市區內有上海站(當地人稱之為“新客站”)、上海西站(原真如車站)、上海南站(原新龍華車站)三個客站。其中上海站為主客站，每天有70余對列車發往全國各大、中城市。上海西站有前往煙臺、棗莊、衡陽、贛州(井岡山)、成都方向的始發車和8對途經列車經過，從上海直達張家界的列車也在上海西站發車。上海南站每天有11對列車往返杭州、嘉善和金山。
公路：
312(上海——新疆伊寧)、318(上海——西藏樟木)、和320(上海——雲南瑞麗)3條國道從上海始發走向西部，204國道(同江—三亞國道幹線)通過上海串起中國南北海岸線上的顆顆明珠。滬寧(A11公路)、滬杭(A8公路)、滬嘉瀏(A12公路)、滬青平(A9公路)4條高速公路連接鄰省各主要城市。附：上海旅遊集散中心發往外省市旅遊班線
上海的長途客運汽車站很多，去往江浙等周邊地區十分方便，各車站只預售三日內車票。
上海長途汽車客運總站
地址：中興路1662號（鐵路上海站北廣場）
電話：021-66051111、66050000
長途客車發車時刻表：江蘇方向浙江方向安徽方向其他省市地區
上海長途客運南站
地址：老滬閔路399號（鐵路南站東南側、柳州路老滬閔路口）
問訊訂送票熱線：021-54353535、64699472、64871033、64871041
行包物流熱線：021-54353888
長途客車發車時刻表：
江蘇方向
浙江方向
安徽方向
其他省市地區
水運：
上海地處我國南北海岸線的中點，是世界第三大港和中國最大的港口城市。從上海港出發的客貨輪，出海可抵世界上400多個港口。由於乘船旅行速度太慢，目前除公平路碼頭尚有四天壹班往大連的車客渡航線外，其余沿海沿江的長途航線均已停航。十六鋪碼頭也僅有發往南通、定海和普陀山等臨近地區的班船。往舟山群島的車船聯運線也多在十六鋪上車，但要分清始發港是蘆潮港還是金山，以免上錯了車。去崇明島之前，要分清上船地點，而去長興、橫沙島則都在吳淞碼頭上船。另外，上海還有去韓國仁川、釜山，日本大阪、神戶的國際遊船，在外虹橋碼頭上船。
附：船票代售處
上海至普陀山、定海輪船時刻表
內部交通
查詢最捷路線的“乘客問訊系統”的電話：021-63175522
到達上海：
上海擁有全世界最大的公***交通網絡和全世界最高的日公***交通客運量。3000條馬路、1200條公交營運線路，宛若壹個巨大的“迷宮”。常常令初來乍到的遊客有摸不著頭腦的感覺。以下列出上海的主要機場、車站、碼頭的公交乘車指南，指點妳行走申城東西南北中。
附：浦東機場專線車及酒店班車
虹橋機場專線車及發往外省市班車
火車站、客運碼頭乘車指南
軌道交通：
上海地鐵已開通了5條軌道交通線路：壹號線(***富新村——上海火車站——莘莊)、二號線(中山公園——張江高科)、三號線(上海南站——江灣鎮)、四號線（大木橋路——浦東藍村路）、五號線(莘莊——閔行開發區)。票價3元起（五號線2元），超過6公裏4元，以後每10公裏加1元。
上海的主要都市景觀(浦西的外灘、人民廣場、徐家匯、龍華、虹橋、虹口，浦東的陸家嘴、花木)和繁華商業區(南京路、淮海路、徐家匯、不夜城、八佰伴)均分布在地鐵沿線。地鐵準時、快速、便利，是遊覽上海的最佳選擇，但早晚上班的高峰時段擁擠是非常嚴重的，最好避免在這段時間乘坐地鐵。
搭乘地鐵小帖士：
1.各條線路實行壹票制，買票時如果不清楚票價可以直接告訴售票員下車站。換乘站：壹、二號線人民廣場站，壹、三號線上海南站站，壹、四號線上海體育館站，壹、五號線莘莊站，二、三（四）號線中山公園站。三、四號線在寶山路-虹橋路間並線行駛，任何壹站都可以換乘。壹號線和三號線在上海火車站站需要出站換乘，重新買票。
2.各地鐵站均有自動售票機，但有些只能使用硬幣。很多時候自動售票機比人工售票窗口排隊的人要少，多準備些零錢可以節省排隊購票時間。
3.三號線和四號線在寶山路-虹橋路間並線行駛，三號線車身有黃色線條，四號線車身有紫色線條，要留意區分。
4.上海地鐵換乘路線長而且復雜，但路標還算清晰，跟著路標走壹般不會錯。壹個原則是不到目的地不要出站，以免多買壹次票。
公交車：
全市有1100多條公交線路密如蛛網，並正以每年新辟、延伸、調整50多條公交線路的記錄持續擴充。按運營時間分，有日間公交車、“2”字頭的早晚高峰車和“3”字頭的夜間車；按地域範圍分，有浦西的、浦東的、過江的(含大橋、隧道線)和郊區線；按票務方式分，有單壹票價1元(全程13公裏以下的線路)或1.5元(全程超13公裏的線路)的無人售票車(市內公交號碼為兩位數的或三位數中“1”字頭、“2”字頭、“7”字頭的線路絕大多數是無人售票車，自備零錢，不找零，公交終點站、各主要交通樞紐均有1元和1元5角兩種面值的公交預售票出售，每本50張，售出不退)，還有單壹票價2元的空調車和多級票價的專線車(有“5”字頭的大巴專線、“6”字頭的浦東專線車、“8”字頭的中巴專線和“9”字頭的雙層車或空調大巴，還有十條空調旅遊專線以及觀光巴士)。上海火車站、人民廣場、徐家匯、中山公園、五角場，為市內主要公交換乘樞紐。
搭乘公交小帖士：
1.上海的公交車站點往往以“某某路”命名，經常有兩條線路站名相同實際相距甚遠或同壹站點而各線路站名不同的情況，所以不能完全相信公交線路表，打聽清楚還是必要的。上海人喜歡用街道當坐標來描述地點，如“華山路延安路口”，或“華山路靠近延安路”，這在道路情況復雜的上海非常有效，最好能入鄉隨俗。
2.由於存在大量單行道，上海公交車往往上下行路線不同，如果準備搭乘同壹路車返回，要在下車前打聽清楚返回的車應該在哪裏等。
出租車：
上海出租車以桑塔納為主，也有帕薩特等車型，還有幾部奔馳車，價格和普通出租車相同，但能不能打到就看運氣了。起步價10元(3公裏)，超3公裏後每公裏計價2元，超10公裏每公裏計價3元，夜間(23：00——次日5：00)起步價13元，3公裏後每公裏2.6元，超10公裏每公裏計價3.9元。市內全部隧道、橋梁、高架道路均不收過路費。
打車小帖士：
1.在高峰時段打車比較困難，可以記住幾個公司的叫車電話提前預約。如果已經在路邊沒辦法約車，可以試試到附近的高級寫字樓或酒店門口等，這些場所客流量大，門童發現等車的人比較多也會主動打電話叫車，比在街邊攔車保險。有的酒店門童會擋住外來者以保證本酒店的客人能盡快乘車，最好先進去轉壹下再出來排隊。
2.夜間打車如果距離比較遠或目的地是繁華地區（如衡山路）可以要求打八折或按日間標準收費，但需要上車前和司機談好。
3.上海出租車管理比較規範，大公司都有嚴格而細致的規定，司機吸煙、打手機都是嚴格禁止的，上車不說您好、下車不提醒拿好東西也屬於違規。大眾（湖藍色車身）、強生（黃色車身）、錦江（白色車身）、巴士（綠色車身）是最大的幾家出租車公司，看著顏色打車，壹般都能享受到文明規範的服務。如果遇到司機態度惡劣、不開發票、故意繞路、違章駕駛等行為應該立即投訴並拒付車費，因為司機路況不熟導致的繞路也可以要求減除部分車費。當然有意見應該當面提出，盡量協商解決，不要因為誤解影響遊玩的心情。
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