選擇好車的人各有各想法，但是有很多人準備了40萬的購車預算，卻不知道到底應該選擇的是奔馳E級，奧迪A6L還是寶馬5系？在汽車圈廣為流傳的開奔馳、坐寶馬，官車選奧迪。看似非常了解，實際在真正選擇的時候又不知道如何下手，真的有那麽難嗎？
看外觀：
從目前在售的這三款產品看來，寶馬5系外觀調整是最小的，只是加入了壹些運動套件；奧迪A6L在全新的家族設計語言之下，跟之前的老氣橫秋徹底說拜拜，增強了運動細胞；反觀最新款的奔馳E級，壹直都在努力對標奔馳S級，卻在劃向奔馳C級的路上越走越遠，說是越來越年輕，但是之前的壹些沈穩感也逐漸消失了。
對於前臉，應該是三款車都具有自家標誌性的辨識度。燈光壹直都是奧迪的強項，但是全新的奔馳E級也配合了幾何多光束大燈、自適應遠光燈以及隨動轉向功能，在這壹點上應該是奔馳E級的壹種全新突破。而寶馬5系的雙腎造型是TA最經典的特色。全新的奧迪A6L也采用了六邊形的前臉，視覺上看起來更加大。從車身側面看來，目前奧迪A6L和寶馬5系走的是運動路線，奧迪A6L緊實的腰身設計，寶馬5系的硬朗車身線條，都在凸顯運動氛圍。而全新奔馳E級則依然在優雅的路上持續前進，C柱後方的裝飾件，平直的車身線條，增強了氣勢和鮮明的層次感。
觀內飾：
說到內飾，新款奔馳E級和奧迪A6L，貌似要勝過寶馬5系。雖然在外觀上奔馳E級並沒有實現小S級的夢想，但在內飾上采用了大量木紋和軟性拼接材質，整體風格上和S比較接近。而奧迪A6L的環抱式虛擬座艙，和其他的車型不太壹樣，平直的基礎元素線條，增加了車輛的科技感。寶馬5系雖然也用了木紋飾板的設計，但原本就是壹個定位在運動風格的車型，看起來並沒有什麽特色。
而說到舒適度在這三款車中應該是奔馳E級的坐墊填充力最，能夠完美的貼合駕乘者的體型，並且對於整體支撐非常好。後排座椅上，奔馳E級提供了小枕頭，有助於減輕頸椎壓力。在這壹點上寶馬5系，後排座椅和奔馳E級是壹樣的，奧迪A6L則過於單薄，因為只提供了頭枕，沒有小枕頭。
評動力：
40萬預算買車的消費者很註重外觀和內飾，是豪華還是舒適、是否能滿足工作和休閑？不過這樣的人也因為更懂車，對於壹款車的動力系統非常看重。除寶馬5系外，新款奔馳E級和奧迪A6L在部分動力中加入了輕混系統。目前奔馳以及在售的為E260L，E300L和E350L三款動力，分別搭載1.5T+48V輕混系統、2.0T高功率發動機和2.0T+48V輕混系統；奧迪A6L則在3.0T動力上加入了48V輕混，其他為2.0T高低功率版本，采用的是7速雙離合變速箱；寶馬5系只有2.0T高低功率兩個版本，搭載的是采埃孚8AT變速箱。
鬼扯：如果之前妳不知道在這三款車中怎麽選擇，看過從外觀到內飾再到動力的對比，相信妳已經知道自己最適合的是哪壹款車了。要說外觀和內飾，奔馳E級應該是領先於其他兩款車型，但是寶馬5系是為了操控而生，如果妳是壹個運動健將，那麽寶馬5系應該是妳的菜。奧迪A6L的平臺非常有實力，又有曾經的官車光環加持。妳覺得哪款車更好呢？
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