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300億美元吃下Xilinx,AMD能硬過Intel嗎?

寫文章?/?錢亞光

編輯?/?塗延平

設計?/?趙浩然

題圖?/?張?漂亮的

在半導體行業,產品研發和市場成熟所花費的時間往往很長。相比之下,資產雄厚的大公司通過收購規模和技術實力相對較小的公司,會比白手起家效率更高,風險更小。所以這個領域並購頻繁。

在今年的幾起大型並購中,市值約6543.8+000億美元的AMD欲以300億美元的股價收購市值超過300億美元的Xilinx的傳聞,雖然不涉及最大金額,但由於成功的可能性很大,備受關註。

近年來,隨著汽車電動化、智能化、網絡化的推進,半導體元器件被廣泛應用於汽車各子系統,汽車半導體成為汽車電動化、智能化的直接受益者。

隨著智能網聯、自動駕駛等技術的興起,智能汽車對計算和數據處理能力的需求急劇增加,這給了英特爾、AMD、高通、英偉達等老牌芯片廠商進入汽車芯片市場的機會。

異構計算已經成為壹種行業趨勢。

隨著智能車聯網系統、低階自動駕駛、基於5G的車路協同等人工智能的場景落地,CPU等通用處理器已經不能滿足多樣化人工智能應用的需求,高並行、高密度計算能力的異構計算成為人工智能時代的必然選擇。異構部分變得比核心CPU更重要,因為整個異構計算的性能主要取決於異構部分而不是CPU。

所謂異構計算,就是使用不同類型的指令集架構的計算單元組成壹個系統,常見的計算單元類型有CPU、GPU、ASIC(應用?具體?綜合?電路(專用集成電路)、FPGA(現場?可編程?大門?陣列、現場可編程門陣列)等。

這裏的CPU是通用計算的核心硬件單元,其他都是異構計算單元。其中,GPU也是壹種通用計算工具,適用於大量數據的並行計算;ASIC是為特殊任務定制的計算工具,可以在特定功能上增強。FPGA是壹種半定制的計算工具,可以通過刷新固件來改變功能。通過組合這些計算單元,可以形成適應性廣、功能更強、效率更高的異構計算系統。

2020年,芯片領域的大規模並購並不少見。壹方面,年初的疫情讓很多半導體企業面臨生存發展的危機,抱團取暖成為自救的重要手段;另壹方面,半導體行業對通信、汽車等諸多行業的影響力越來越高,行業內的競爭也越來越激烈,使得巨頭們不得不通過並購來進壹步壯大自己的實力。

芯片行業並購頻繁,規模驚人。

今年4月,專註於汽車行業的英飛淩以90億歐元的價格吞並了美國競爭對手賽普拉斯。英飛淩的產品組合幾乎涵蓋了所有主要的汽車應用;Cypress的加入,進壹步增強了其在娛樂系統、人機交互、觸摸屏、互聯等方面的實力。

7月,美國模擬芯片巨頭阿諾德(ADI)以21億美元的價格成功收購競爭對手Maxim。雅達諾在自動駕駛芯片和智能駕駛艙方面獨樹壹幟。Maxim的技術完全支持自動駕駛和駕駛輔助系統以及車聯網系統所需的寬帶、復雜互聯和數據完整性。

9月,英偉達宣布將以400億美元的價格從軟銀手中收購芯片設計公司ARM。由於基於ARM架構的低能耗CPU被廣泛應用於移動通信、消費電子、汽車等領域,NVIDIA作為占主導地位的GPU,未來在異構計算上無疑將擁有更多的主動權和更多的勝算,但該交易對眾多芯片廠商影響巨大,能否成功還是未知數。

10年10月初,據國外媒體報道,AMD正在與Xilinx洽談並購事宜。這筆交易的規模可能高達300億美元,從而創下AMD歷史上最大的收購交易。

AMD是全球領先的微處理器制造商,其CPU、GPU、主板芯片組等產品涵蓋計算機、通信、消費電子等多個領域。Xilinx是全球最大的FPGA芯片制造商,其FPGA芯片和軟件設計工具等產品也涵蓋了人工智能、數據中心和自動駕駛等廣泛領域。

作為在CPU領域可以和Intel壹較高下的玩家,以及NVIDIA在GPU領域最強的對手,AMD並購FPGA領域的龍頭公司Xilinx自然引起了業界的極大關註。其實這壹方面是AMD對異構計算時代到來的回應,另壹方面也是AMD和Intel未來的又壹次競爭。

AMD和英特爾半個世紀的愛恨情仇

英特爾和AMD是電腦CPU的主要玩家,近年來競爭日趨激烈。AMD於1969年在矽谷成立,僅比英特爾成立晚壹年。AMD創始人傑裏·桑德斯(Jerry?桑德斯)和英特爾創始人羅伯特·諾伊斯(Robert?諾伊斯)和戈登·摩爾(戈登?Moore)曾供職於飛兆半導體。

英特爾受到投資者的青睞,資金雄厚。1971年,它推出了第壹款微處理器4004,並逐漸發展成為世界領先的半導體制造商。此時,由於缺乏資金,AMD只能依靠傑裏·桑德斯對半導體行業的了解,成為半導體領域的操盤手。到1974,AMD已經成為各種半導體產品的第二大供應商。此時,英特爾和AMD是合作夥伴。

從1970到1980,PC巨頭IBM對操作系統和CPU采取了外包策略,要求微處理器供應商Intel將X86系列處理器授權給AMD生產。這樣,AMD作為第二供應商,和英特爾壹起給IBM供貨。

1987年,為了謀求自家微處理器的獨家供應地位,英特爾終止了Intel?憑借80386系列芯片的技術授權,AMD將英特爾告上法庭,直到8年後AMD才拿到386的知識產權。

此後,AMD利用X86的知識產權進行自主研發,其K系列微處理器向英特爾的奔騰處理器發起反擊。1999年,AMD率先跨過了CPU主頻1GHz的門檻,並於2003年推出了兼容之前X86產品的64位Athlon芯片。2004年,AMD占據了臺式機市場50%的份額,市場份額首次超過英特爾。

2005年,英特爾推出“滴答”戰略,每兩年推出新的制程技術,之後每隔壹年推出新的微架構,開啟“黃金十年”。但AMD在2006年以54億美元收購了圖形芯片廠商ATI,債務大規模增加。此外,由於芯片設計問題,新產品的發布被推遲,隨後其收入和利潤螺旋下降,陷入“失去的十年”。

AMD?CEO蘇麗莎(Lisa?蘇)

到2014蘇麗莎(麗莎?蘇)成為AMD的CEO。她曾在IBM、飛思卡爾和德州儀器擔任技術職務。她和英偉達公司創始人黃仁勛都來自中國臺灣省臺南市,是親戚關系(蘇麗莎爺爺和黃仁勛媽媽是兄妹)。

上任後,她放棄了運營費用昂貴的晶圓廠,將工作外包給臺積電,並將研發重點放在高性能計算市場上。主要市場包括數據中心、個人電腦、遊戲機等。新的處理器架構重新打開了筆記本電腦和臺式機領域的局面,在多項性能基準上媲美甚至超過了英特爾,壹舉扭轉了AMD的頹勢。

ADM在2017年推出Zen架構處理器,公司股價從2015年的不到2美元/股逐步回升至50美元/股左右。現在,Zen系列處理器已經更新到第三代,與市面上的Intel Gen系列處理器不相上下。

2020年6月9日,10,AMD正式發布了壹款采用臺積電7nm工藝的全新Zen。3?CPU架構,以及最新壹代的銳龍5000系列臺式機處理器,同時展現了Zen?4架構CPU。

同時,由於7nm工藝的產量問題,英特爾原定於2021和1發布的7nm工藝的CPU生產時間將推遲6個月左右。因此,英特爾已經遠遠落後於AMD,AMD的7nm架構銳龍芯片已經上市。

英特爾首席執行官羅伯特·斯旺?(羅伯特?天鵝)

英特爾首席執行官羅伯特·斯旺(Robert Swan)表示,他正在考慮將自己的芯片外包給臺積電,這意味著英特爾放棄了過去50年的主要競爭優勢——集成芯片設計和制造。

此前,蘋果宣布結束對英特爾近15年的依賴,轉而使用Arm架構開發自己的CPU,這對英特爾來說無疑是個壞消息。

AMD為什麽會看上Xilinx

賽靈於斯?1984?發明了世界上第壹個?FPGA,也是目前FPGA市場第1號,2019年達到52%,領先Intel 35%,年營收超過30億美元。Xilinx長期以來壹直將業務擴展到人工智能、數據中心、通信和自動駕駛,並通過其FPGA處理器和軟件平臺等產品逐步構建了自己的FPGA生態系統。

其中,賽靈思在汽車領域擁有超過200家全球合作夥伴,覆蓋所有主流Tier?1,整車廠商和各類初創企業。截至目前,全球汽車系統已使用超過654.38+0.9億片Xilinx汽車級器件,其中超過7500萬片專門用於量產ADAS。

根據脫脫產業研究院今年9月發布的2020年第二季度全球10強集成電路設計公司營收排名,AMD以1932億美元的營收排名第五,同比增長26.2%;Xilinx以7.27億美元的營收排名第六,同比下降65,438+04.5%。

Xilinx和AMD壹直合作密切。以前Xilinx是AMD?EPYC(驍龍)數據中心處理器提供的壹系列面向存儲系統的IP,可以幫助AMD構建高效的低延遲數據路徑,從而實現高效的FPGA存儲加速功能。

他們還合作開發了壹個面向數據中心的高性能推理系統,其中包括8個Alveo?U250加速卡主要用於實時機器學習、視頻處理和數據分析。在GoogleLeNet卷積神經網絡上實現了每秒30000幅圖像的推理吞吐量,打破了推理性能的世界紀錄。

從兩家公司的合作來看,AMD的服務器搭配Xilinx的加速卡,可以促進雙方潛力的釋放。如果AMD成功收購Xilinx,產品契合度可能會進壹步提升。

在技術開發方面,Xilinx不僅保持了在FPGA方面的優勢,還慢慢從FPGA向基於FPGA+AI引擎的SoC架構轉型,花費了超過6543.8+0億美元和4年時間開發了自適應計算加速平臺ACAP。ACAP是壹個高度集成的多核異構計算平臺,采用新壹代內核。FPGA?架構,適合加速廣泛的應用,包括視頻轉碼、數據庫、數據壓縮、搜索、AI推理、基因組學、機器視覺、計算存儲和網絡加速。

該平臺針對半導體市場的增長領域,包括數據中心、無線5G通信、航空和國防雷達、ADAS和有線通信。這些技術可能也是AMD收購Xilinx的重要原因。

賽靈思維克多CEO?潘

兩家公司還有壹個聯系,賽靈思的CEO?維克多?在2008年加入Xilinx之前,彭是AMD圖形產品集團(GPG)的芯片工程應用副總裁,也是AMD負責圖形、主機遊戲、CPU芯片組和消費者業務的中央芯片工程團隊的負責人。

他曾經說過,作為FPGA的老大,Xilinx的競爭對手不再是Altera,而是NVIDIA和Intel的處理器業務。

近年來,在PC市場萎縮,移動市場難以打開的背景下,通過收購,英特爾將邊緣計算、數據中心等各類異構計算業務,從CPU、FPGA到ASIC,鋪開,希望拓展PC以外的新業務。

比如2016年,英特爾斥資167億美元收購Altera,FPGA市場的老二;2017年,英特爾斥資153億美元收購ADAS和自動駕駛領域的領導者以色列Mobileye,之前也收購了幾家自動駕駛相關的創業公司;2018年,英特爾宣布收購芯片制造商eASIC,以補充結構化ASIC和FPGA。2019年,英特爾以20億美元收購了生產可編程深度學習加速器的Habana。實驗室.

這些舉動給AMD帶來了巨大的壓力。在PC全面突破後,勢必會加強在異構計算方面的實力,盡快開拓邊緣計算和數據中心的新市場。因此,掌握了異構計算主要計算單元類型FPGA的Xilinx成為AMD理想的收購對象。

雖然Xilinx占據了超過50%的FPGA市場份額,但由於這壹細分市場的規模較小,在過去十年中並沒有出現實質性的收入增長。早在2011就創造了24億美元的營收,但直到2019年營收才突破30億美元。

由於華為在2019年占賽靈思收入的6%-8%,美國政府對華為的技術出口禁令對賽靈思的業務造成了極大的沖擊。2020財年第四季度,其營收為7.56億美元,同比下降8.7%,凈利潤下降20%。AMD剛剛獲得美國商務部的許可,向華為供貨。如果此次收購成功,賽靈思也將有望恢復對華為的供貨。

如果收購Xilinx成功,AMD將成為唯壹壹家整合CPU、GPU和FPGA產品線的芯片開發商,向下壹代異構計算邁出重要壹步。它也將有機會將產品觸角延伸到以前基本沒有布局的領域,如人工智能、物聯網、航空、汽車和5G通信,增加與英特爾和英偉達競爭的資本,這將為整個半導體市場甚至用戶帶來更多好處。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。