多年滾爬二手車中，發現很多客戶在購買二手車時，除了比較關心二手車的車況，往往忽略了壹些細節，導致在購買完車後或使用多年時賣掉這臺車時才發現問題。
而今天分享大家的壹個細節，在二手車上是非常重要且很多客戶會無視的壹個地方——二手車相關手續，行駛證和產權證（大本）。
壹張行駛證可以顯示出這臺車子非常多的信息，側重信息為：車輛類型、使用性質、註冊日期。
車輛類型：壹般家用轎車或者SUV、七座商務車都顯示為小型客車、小型越野客車、小型普通客車。特別註意是壹些面包車會有顯示小型普通客車和普通廂式貨車、小型客貨倆用車。而普通廂式貨車即使它的外觀看起來和普通面包車沒有區別，但是在類型上決定該車的價值遠遠低於小型普通客車。
使用性質：直接決定該車報廢年限和二手保值率。主要分為非營運、營運、營轉非。壹般普通家用車的使用性質為非營運，而壹些租賃車（出租車）、貨車、客車等以盈利使用的車輛均為營運車輛，而小型普通客車的營運車輛在使用上有8年或15年的強制報廢，又或60萬公裏報廢（現在都能調表，就不以這個為準了），營運性質車輛的所有人擡頭多為租賃公司，像很多之前的個人的網約車都是營運性質，所以在二手車市場的價值相對於同類型同配置車型基本就折半了（例該車非營運性質在二手車的估值是8萬元，那麽該車營運性質在二手車的估值也就在4-5.5萬之間），很多不良車商就以這類車輛以非營運車輛的價格販賣給小白客戶。營轉非車輛說白了就是營運車輛過戶到個人名下非營運使用，這些車輛也如營運車輛壹樣，有使用年限，二手的估值也是對半折。所有大家在購買二手車時壹定要註意這壹點，簽合同時也要把行駛證相關內容填寫進去，避免壹些不良車商偷梁換柱。
車輛識別代號：也就是我們常說的車架號，通過車架號我們可以去查詢車輛的維保記錄和保險理賠記錄
註冊日期：也就是車輛新車第壹次上牌日期，二手車中所描述的年份就是以這個為準，並不是以發證日期為準，哪怕上牌日期是2020-1-1，那車子也是2020年份的車輛，車輛上牌日期是2019-12-31，上牌年份也以2019年為準，月份並不太影響太多二手車的評估價值。有些不良車商以制造假行駛證來騙取年份，特別是馬自達6車型，從06年到14年，都沒有太多變化，某些騙子以更換前保和輪轂來充年份近的款式，所以大家在簽好合同過戶好車輛，通過新的行駛證對比所簽合同的信息是否壹致。
而另外壹個就是產權證（大本），也有很多客戶在看二手車時忽視這個部分，大本裏有詳細的車輛信息，包括原所在地、過戶次數、原車出廠顏色、排量等！
這裏我重點講幾個，上圖藍圈部分可以了解車輛的原所在地，也就是第壹手車主，可以通過這個判斷車輛使用的壹個環境來大概猜測車輛的壹個概況，比如壹些山地比較多地方，那麽車輛爬坡就比較多，或者是路況不好，車輛在使用中就相對比壹些車輛在平原地區要來苦壹些。而紅色圈中就表示車輛的原車顏色，有些二手車如果改過顏色沒去車管所更變，那麽這輛將無法正常過戶，而壹些改過顏色的車輛將大大影響車輛的二手車保值率，除了壹些貼膜更變的影響並不是太大，這個大家要以實際車輛去考量
上圖是比較重要的壹點，很多人在購買車輛時都會考慮貸款按揭購買，那麽如果是貸款按揭車輛，它的產權證（上圖籃圈）上必會敲打抵押登記，而抵押權人就是放款給妳的資方，如果要買賣貸款按揭車輛，原車主就必須結清剩余的貸款金額，並且通過當時給妳辦理抵押手續的單位配合解除抵押（上圖紅圈），這時候車輛才能正常買賣過戶。
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