嫦娥壹號是中國探月計劃中第壹顆繞月人造衛星，以中國古代神話人物嫦娥命名。2007年6月24日，嫦娥壹號在西昌衛星發射中心發射升空。2009年3月1日，嫦娥壹號完成任務，撞擊月球表面預定地點。
嫦娥壹號衛星首次繞月探測的成功，樹立了中國航天的第三個裏程碑，突破了壹大批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，使中國成為世界上少數幾個具備深空探測能力的國家之壹。
嫦娥壹號衛星平臺由九個子系統組成:結構子系統、熱控子系統、制導、導航與控制子系統、推進子系統、數據管理子系統、測控數傳子系統、定向天線子系統和有效載荷。這些分系統各司其職，協同工作，保證了探月任務的順利完成。船上的有效載荷用於完成對月球的科學探測和試驗，其他分系統為正常工作提供支持、控制和有效載荷。
技術創新
為了使嫦娥壹號在繞月軌道上任意位置拍攝月面照片，且分辨率相同，且要求軌道高度穩定，嫦娥壹號選擇了高度為200公裏，運行周期約為1.27分鐘的繞月極軌道。嫦娥壹號在此軌道運行所需能量最少，發射變軌風險最低，為中國探月工程和後續深空探測軌道設計積累了經驗。
天線的孔徑與探測距離成正比。增大天線口徑可以增加空間TT&C的距離，提高空間TT&C網絡的深空探測能力。嫦娥壹號團隊在喀什站和青島站新建了兩個直徑為18m的天線，提高了遠距離測控的精度，將地面站的測控距離從地球的近距離延伸到了月球的範圍。
確保了嫦娥壹號在距離地球4.0×105公裏的太空中仍能建立衛星與地面數據傳輸和測控信號的無線通信鏈路，為嫦娥壹號的成功運行和科學探測奠定了堅實的基礎。
以上內容參考:百度百科-嫦娥壹號