SpaceX的獵鷹重型火箭昨天（2月6日）在同壹個發射臺上進行了歷史性的首次飛行，該發射臺將阿波羅任務帶到了月球。除了打破最強大火箭的記錄，並在太空深處吐出壹輛“午夜櫻桃”特斯拉跑車，在太空中度過漫長而可能充滿暴力的壹生，此次發射是該公司將殖民者帶到火星的關鍵步驟。
雖然SpaceX創始人埃隆?馬斯克（Elon Musk）昨日宣布，該公司不再計劃將火箭用於載人任務，但可重復使用的“獵鷹重型”（Falcon Heavy）仍可能定期帶著貨物前往這顆紅色星球。[照片中：SpaceX的首枚獵鷹重型火箭試射成功！]
馬斯克長期以來壹直是火星迷，經歷了美國航天局政策的諸多變化。在奧巴馬 *** 的領導下，美國宇航局主要把火星作為未來的重要目的地。（美國宇航局曾短暫考慮過派遣壹艘機器人航天器從近地小行星上采集樣本，但最終放棄了這壹概念。）
現在，然而，特朗普 *** 表示，月球是美國宇航局宇航員的下壹個目的地，Live Science sister site Space報道。美國 *** 表示，火星將在此後某個時候出現。
馬斯克有其他不同的想法：他在2017年6月的《新空間》雜誌上撰文稱，前往火星是建立可持續多板物種的唯壹途徑。
“我不反對前往月球，但我認為在月球上形成多行星是壹項挑戰，因為它比壹顆行星小得多，”馬斯克寫道它沒有任何氣氛。它不像火星那樣資源豐富。。。總的來說，火星最終更適合擴大規模，成為壹個自我維持的文明。
馬斯克的計劃，他在新的太空文章中討論了這個計劃，並在2016年的壹次會議上部分提出了壹個將100萬人帶到火星的系統。當然，SpaceX技術將是這項努力的關鍵，他說，
SpaceX除了獵鷹重型外，還有很多項目正在進行中。如今，它定期將壹艘名為“龍”的貨運飛船送入國際空間站，並使用壹枚更輕的名為“獵鷹9號”的SpaceX火箭將其發射到那裏。SpaceX還正在建造壹個人類級的“龍”號宇宙飛船，預計將於今年晚些時候開始試飛。從2019年或2020年開始，它將定期將宇航員運送到國際空間站。
這些火箭和航天器都是火星計劃的壹部分。這個想法是，未來所謂的行星際運輸系統火箭將壹次為火星帶來100至200人。這枚火箭將是SpaceX獵鷹9號的壹個更強大的版本，它高400英尺（122米）。這將使它成為有史以來建造的最大的火箭，甚至比把人類帶到月球上的美國宇航局土星五號火箭還要大。
未來的航天器本身將非常大，高162英尺（50米），寬56英尺（17米）。馬斯克在2016年承諾，與當今國際空間站上的宇航員不同，前往火星的人們將擁有更多的家的舒適感——壹家餐廳、演講廳甚至電影院。
強大的太空船壹開始只需80天就可以飛往火星，而馬斯克在2016年表示，他認為隨著系統的改進，他可以將這個時間縮短到30天。隨著時間的推移，ITS還將每26個月發射1000枚或更多的火箭離開地球，那時地球和火星的位置最有利於航天器快速到達那裏。“獵鷹重型”號也將參與其中，每26個月向這顆紅色星球發射壹次貨物。
在理論上就是這個計劃。
在宇航員到達火星時會發生什麽——假設這個計劃順利完成——馬斯克至今沒有說太多。據《太空新聞》報道，他計劃用推進器以某種方式使飛船著陸。馬斯克還說，火星上將有壹家太陽能工廠