傳感器的原理是什麽？有些人可能會覺得奇怪。今天，我們只需要簡單介紹壹下傳感器的原理和應用，並對其原理進行簡單介紹。看看邊肖的車！
傳感器原理及應用，原理簡介:轉向角度傳感器原理
方向盤轉角傳感器，SAS，方向盤傳感器，作為汽車ESP/ESC(汽車穩定性調節系統)的組成部分，安裝在方向盤下方的轉向柱內。大部分通過CAN總線連接到動力系統控制模塊。其中大部分可以包括模擬方向盤角度傳感器和數字方向盤角度傳感器。
方向盤轉角傳感器壹般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱轉動，兩個小齒輪的齒數相差壹個，與傳感器外殼壹起固定在車身上，不隨方向盤轉動。兩個小齒輪分別收集隨方向盤轉動的轉角。因為有壹個齒差，不同的圈數會相差壹個特定的角度，可以計算出方向盤的絕對轉角。
style="text-align:center；">
傳感器原理及應用，原理簡介:原理
汽車轉向角度傳感器用於檢查方向盤的運行角度和轉向方向。基本上，方向盤向左或向右轉動都會被轉向角度傳感器檢測到，這將使汽車電子控制單元發出良好的轉向指令。方向盤的操作角度是汽車實現轉向範圍的基礎，使汽車能夠按照駕駛員的轉向意圖行駛。
轉向角傳感器由光電耦合元件、槽板等組成。光電耦合元件是發光二極管和光電晶體管。槽板放置在發光二極管和光電晶體管之間。槽板有許多小孔。當方向盤轉動時，槽板將跟隨。光電晶體管根據穿過穿孔槽板的光做出響應，並輸出數字脈沖信號。
style="text-align:center；">
汽車電子控制單元將利用該信號識別方向盤的轉向角度、行駛方向和速度。以上就是本站車編輯簡單介紹的傳感器原理及應用，原理簡單介紹壹下，希望能給我們的朋友解決問題！更多知識，請多多關註本站！
百萬購車補貼