二、充分利用現代高科技手段，實現物流信息化、自動化、網絡化，從而提高物流管理和物流技術的水平，迎接WTO和電子商務的挑戰。物流要高效、合理運行，首先必須信息化，物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。相應可用條碼技術、數據庫技術、電子數據交換技術（EDI）、企業資源計劃（ERP）技術等來實現。物流信息化為物流現代化管理打下了基礎，使物流管理上了壹個檔次。其次物流要自動化，自動化的核心是機電壹體化，也就是要充分運用自動化的物流設施和技術，如自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車等，來實現物流的高效運行。再次物流要網絡化。網絡化在信息化上的基礎上進行，網絡化壹方面要求整個物流配送體系網絡化，包括物流配送中心、供應商、制造商和消費者，另壹方面還要求各組織內部也網絡化，這樣可做到物流全過程的實時控制。可通過EDI技術和Internet技術來建立物流配送信息網絡和組織內部網（Intranet）。
三、建立和完善物流的法律法規和標準，規範行業競爭，與國際接軌。進入WTO和電子商務時代，物流業的競爭不再是單個企業之間的競爭，而是物流聯盟之間的競爭，物流標準也應符合國際標準。因此我國應盡快建立和完善物流法律法規，來規範行業發展秩序和整頓無序競爭，使我國物流業形成統壹的物流聯盟，來抵禦國外物流聯盟的挑戰，從而***同發展。另外要盡快制訂與國際接軌的物流標準，在包裝、運輸和裝卸等壹系列流通環節實施國際標準或通用的國家標準，來提高我國物流企業的競爭力，為進軍國際物流市場打下基礎。
四、提供多功能、全球性、壹流的服務。在電子商務時代和加入WTO以後，物流企業的服務需要多功能化、全球化和壹流的服務。多功能化是指不單單提供倉儲和運輸服務，還提供配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，也可按需要提供其他服務。全球化這是國際貿易的要求，其物流配送不僅僅涉及到國內，而且涉及到國外、洲外。不管是多功能還是全球性都需要有壹流的服務質量，才能留住客戶。
五、大力發展第三方物流，促進物流壹體化。第三方物流是指由勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方物流是物流專業化的重要形式。我國加入WTO以後，各生產企業和商業企業都將面對日趨激烈的競爭，不得不把主要精力放在核心業務上，而將運輸、倉儲等相關物流業務交由專業的物流企業進行操作，以求節約和高效。而物流企業應抓住這個機遇，壹方面不斷拓寬業務範圍，提供配套服務，另壹方面要不斷提高服務質量，成為合格的第三方。物流壹體化是指以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是物流業發展的高級和成熟的階段。當第三方物流充分發育和完善，當企業將物流提高到企業戰略的地位，並出現以物流為紐帶的企業聯盟時，物流壹體化已為時不遠。
六、積極開展教育培訓，轉變觀念，培養人才。我國物流業應積極進行先進的物流管理和物流技術知識、電子商務和WTO知識的培訓，加強物流業人員對在WTO和電子商務雙重環境下物流重要性及特點的認識，為企業培訓物流方面的專業人才。現代物流的發展已經將貿易經濟、信息管理、電子技術和運輸配送等緊密聯系在壹起，貿易方面的逐漸全面開放、市場競爭的逐步自由化，已經將現代物流推到了時代的最前列，物流理念和物流技術的發展日新月異。因而對物流人員的教育培訓已刻不容緩。