是不會瞧不起的。但是福特野馬GT500很難駕馭,不是因為福特對野馬植入的技術不夠,而是福特在堅守汽車的原始駕駛樂趣,在這部汽車中不像其它品牌超跑,運用了很多電子控制技術,來提高汽車的穩定性。
福特野馬的外觀
設計風格
標誌性的加長引擎蓋和較短的後甲板標誌著40年的歷史,正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標誌壹樣:車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的壹匹奔馳著的駿馬標誌。
是不會瞧不起的。但是福特野馬GT500很難駕馭,不是因為福特對野馬植入的技術不夠,而是福特在堅守汽車的原始駕駛樂趣,在這部汽車中不像其它品牌超跑,運用了很多電子控制技術,來提高汽車的穩定性。
福特野馬的外觀
設計風格
標誌性的加長引擎蓋和較短的後甲板標誌著40年的歷史,正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標誌壹樣:車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的壹匹奔馳著的駿馬標誌。