答主麻江人，這個話題應該有發言權~
要回答這個問題，首先得了解下黔東南各縣的產業結構。大部分還是以農林牧副漁為主，近些年
旅遊 業也得到了壹些發展，工業呢就壹些礦山、沿海淘汰的重汙染企業……因此，其實每個縣的起跑線都壹樣。
麻江縣麻江應該是黔東南工業化開發最早的。上個世紀六七十年代，麻江就有黔桂線、湘黔線兩條鐵路貫穿境內。但是進來的工業都是沿海淘汰後的重工業，早期集結了廣西、四川、雲南的務工人員，但是犧牲環境的代價實在太大，黔桂線停了之後這些企業也被趕跑了。
根據區位來說， 東連凱裏，南至都勻，西達貴定、龍裏貴陽、北至福泉 ， 麻江是環黔東南、黔南、貴陽半小時經濟圈，麻江其實是最有潛力的。 但麻江好像就是發展不起來，且不說沒有密集型產業和響當當的 旅遊 產業，就連物流中轉站好像都不沾邊。（但我可以很負責任的告訴大家，每年麻江的省考事業單位考都是大熱門，就因為在麻江離老家都很近.jpg）。未來，我覺得麻江會有機會得到龍裏那樣的發展契機，將區位優勢發揮到淋漓盡致。
近些年麻江探出了壹條農文旅的發展路線，發展藍莓、菊花等經濟作物，藍莓和菊花這兩個玩意吧，平時開花結果都是壹大景觀，成為遊客必備打卡地，果實成熟了又賣上好價錢，壹舉兩得。
怎麽說呢，作為壹個土生土長的麻江人，我非常看好麻江。但是GDP常年穩居倒數黔東南第壹第二，真的不可思議。但我希望麻江以後會越來越好，也可能創造奇跡，畢竟優勢都在那呢~
未完待續……
有空就把16個區縣講完，下次講丹寨
目前黔東南州除了凱裏市外，公認的比較大的縣城有4個，分別為黎平、榕江、天柱、三穗，經常被拿來做對比，那麽哪個縣城的潛力最大呢？可以從幾個方面來綜合評估，比如縣城交通狀況、縣域經濟規模、常住人口規模、城區規模等4個方面。
1. 城區規模
四個縣城同比例衛星圖對比
對於建成區測量數據有比較大爭議，那麽可以截取同比例衛星圖，看看哪個縣城的規模最大，路網框架最大。從圖上看，黎平和榕江兩個縣的框架最大，天柱鳳城至邦洞比較狹窄，三穗縣城的框架不比天柱小。
2.常住人口規模
黔東南16縣市常住人口數據
據貴州省2019年的統計年鑒顯示，黎平縣全縣常住人口為39.65萬人，榕江縣全縣常住人口為29.14萬人，天柱縣全縣常住人口為26.58萬人，三穗縣全縣常住人口為15.84萬人。以常住人口基數來推算，黎平縣城2019年底人口為15萬，榕江縣城人口為11萬人，天柱縣城人口為10萬人，三穗縣城人口為6萬人。
3.縣城交通狀況
貴廣高鐵榕江站
上述四個縣市擁有高鐵站的為榕江縣和三穗縣，天柱縣和黎平縣沒有，但是可以就近前往三穗站和從江站乘車。
滬昆高鐵三穗站
上述四個縣城運營、在建以及規劃的高速公路如下:
黎平縣
松從高速、劍黎高速（在建）、黎靖高速（湖南段在建）、黎榕高速（規劃）
榕江縣
廈蓉高速、沿榕高速、荔榕高速、雷榕高速（在建）、榕江至融安高速（擬動工）、黎榕高速（規劃）、榕江至宜州高速（規劃）
天柱縣
松從高速、天黃高速、天柱至丹寨高速（規劃）、天柱至會同高速（規劃）、天柱至大龍高速（規劃）
三穗縣
天黃高速、滬昆高速
從上面列出的交通項目來看，榕江縣的交通最強，其次是三穗縣，黎平第三，天柱第四。
黔東南州高速公路網（含規劃和待建項目）
4.縣域經濟規模
黔東南16縣市歷年gdp數據
2020年已經公布的數據顯示黎平縣的GDP預計為100億，榕江縣的GDP為86.5億，天柱縣的GDP為85億，三穗縣的數據還沒公布，2019年三穗縣GDP為47.06億。黎平的經濟規模最大，其次為榕江，天柱第三，三穗第四。
妳們覺得哪個縣城最具發展潛力呢？歡迎評論區討論
左看右看，橫看豎看就是看不出來。