5G的商用推進，像是給全球智能化產業發展按下了加速鍵，各行業摩拳擦掌，寄以搭乘這趟快車道，迅速搶占未來的市場，也讓“軟件定義汽車”的概念，逐漸被眾人所熟知。
隨著科技的不斷發展，汽車的傳統機械屬性逐漸被顛覆，屏幕變得越來越大，車聯網系統變得越發復雜，車開始被賦予了越來越多的功能。但也讓更多人意識到，無論是按鍵還是觸屏都變的不再安全，而語音交互便為汽車使用場景下提供了切實可行的解決方案。
於是，作為車聯網的核心技術之壹，車載語音交互的爭奪戰逐漸進入白熱化狀態。
BAT技術強勢VS車企主權回收
不可否認，數字化的浪潮正裹挾著壹切顛覆傳統產業過往的行徑，重新書寫未來的競爭格局，汽車產業也同樣如此。時至今日，汽車產業邊界正在壹點點被模糊，BAT等互聯網科技公司強勢切入這場混戰。
2017年7月5日召開的百度AI開發者大會上，其正式對外發布DuerOS開放平臺，該平臺包括智能設備開放平臺和技能開放平臺，支撐這兩個平臺的則是DuerOS對話核心系統，其應用領域之壹即是車載交互。發布會當天，車聯網供應商博泰集團宣布與DuerOS合作，讓“AI賦能汽車”。
同年11月，騰訊宣布推出騰訊車聯“AI?in?Car”系統，以騰訊語音助手為車載語音輸出控制能力，建立車載交互中心，並與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽等主機廠達成戰略合作，用騰訊生態體系下的內容澆灌成長。
而很早以前便與上汽合作過的阿裏，在將YunOS升級為AliOS之後，更是致力於打造國產車載OS，目前也在不斷孵化自己的語音交互系統。
BAT的入局，以其強悍的資金、雲平臺與生態搭建實力，或兼並或建立合作夥伴關系，不斷吸收市場中有實力的語音交互廠商，逐漸壯大自身生態體系，從而壹統江湖。
但與此同時，據翌擎科技CEO陸維琦分析，“車聯網技術正從外圍附加服務逐步轉變為車企的核心能力，成為車企數字化能力的壹種基礎設施。他們開始希望利用車聯網進行數字化改革來直達C端用戶、采集汽車數據”。
整車企業的車聯網主權意識正在覺醒，且正在快速布局。
2016年，由吉利集團戰略投資、獨立運營的科技生態企業億咖通正式成立，吉利汽車智能網聯系統GKUI便出自這個公司。
2018年9月，億咖通與物聯網人工智能科技公司雲知聲宣布***同出資成立壹家合資公司——芯智科技，雙方間的合作基於雲知聲的語音識別、語音合成、聲紋識別、語義理解以及後續不斷拓展的圖像等AI技術，融合億咖通科技在車載雲平臺、內容和車載產品等方面的設計經驗，開展面向汽車前裝市場的車規級?AI?芯片研發。
而這家合資公司的首款，也是業界首款車規級全棧語音?AI?芯片正式於日前流片成功。
5G時代來臨，車載離線語音交互會否成為趨勢？
就目前來看，語音交互更多依托於雲端算力處理和反饋，而雲到端、雲到雲到端之間的數據傳輸在無形中產生了更多的信息延遲，加之受限於4G時代通信技術的時延、可靠性均不穩定，智能語音AI助理的對話反饋、操作速度時常會受到影響，造成聽不懂、不明白、答非所問的情況。
這就意味著，壹邊是BAT與整車企業“浴血奮戰”，壹邊卻是用戶喪失信心後的“拒絕溝通”，用戶的需求與車聯網產品之間的鴻溝，成為制約了車聯網行業行進難的重要因素之壹。
於是，可以滿足車聯網所需的低延時、高計算量、高效率、高可靠以及細致精準的5G，便成為了眾望所歸。
前景是光明的，但腳下的路該如何走？是奮力向前奔跑，還是兵分兩路穩步向前？
“面對時代的變遷，我們需要冷靜”，芯智科技產品副總裁孫曉欣日前在接受采訪時表示，“正如我國在2013年末進入4G時代，但真正的產業爆發卻發生在2016-2017年間，5G必然會加速，但是否如我們所想般快，還需要打個問號”。
正因如此，“離線”在智能家居領域快速普及，而芯智科技，則致力於打造可以滿足車規級的離線語音交互芯片。
據官方資料顯示，此次發布的AI?芯片壹款集音頻信號處理模塊、語音識別模塊、離線分類引擎，自然語言處理模塊、離在線仲裁模塊、TTS引擎、離線推理引擎於壹體的全棧語音AI芯片。為了更好的應用於汽車領域，該芯片還垂直打通了汽車的數據，增強針對汽車場景的本地邏輯推理等邊緣計算的能力。
“未來將會有70%以上的車聯網功能在本地解決，包括導航、電話、車控、空調、提醒以及常用地天氣、航班、火車票信息等等”，孫曉欣表示，“同時，這款芯片支持全球32+語音/方言識別，其語音深度學習處理速度較主流主控芯片提升了64倍，語音響應速度則提升了20%-50%”。
可以讓車在任何地方保證交互能力實時在線，並不斷提升車輛的推理能力，讓車輛更懂用戶。並可以釋放主控算力20%-35%的算力資源，以提升系統流暢性或者支持更多高算力功能。
未來，這款芯片也將率先搭載在吉利汽車上，並將在今年第壹季度上車驗證，計劃於年底前量產。此後，芯智科技也將陸續向其他算法廠商所開放，提供芯片上的整體車載交互代碼開源，以支持更多雲平臺和內容服務的自由接入。
蓋世結語：智能語音交互技術不斷創新進步，眾多的企業投身其中，無數成果不斷落地普及，但萬億級的汽車市場卻才剛剛起步，這場混戰尚未決出勝負。
“離線”，是芯智科技對於這壹領域的探索，更是億咖通，甚至是吉利汽車在應對這壹混戰的重要“籌碼”。其希望可以借此打通雲到端的局限，也打通吉利汽車與155萬甚至更多的GUKI用戶之間的阻隔，並吸引更多消費者的青睞，從而“殺”出重圍。
短期內，我們或難斷定車載離線語音交互會否成為未來發展主流趨勢，但或許我們可以壹同來期待，畢竟，未來正在快速到來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。