什麽是失速尾?

麥克拉倫MP4-25使用了失速尾翼，由車手控制壹根連接車體，駕駛艙以及尾翼的管道，可以使尾翼上的氣流形成類似飛機機翼失速的效果，大幅降低尾翼風阻，提高尾速。

MP4-25上的失速尾翼系統進風口在車手左膝蓋上方車體外。

當車手在直道上需要更高尾速時用左膝蓋頂住該進風口與座艙的通風口，使氣流無法進入座艙，沿車內管道流向尾翼，隨後氣流噴出，打亂尾翼上原本順暢形成下壓力的正常氣流。尾翼形成失速效應，尾翼阻力大幅降低，尾速大幅提升。

當進彎，車手需要尾部下壓力時，膝蓋從駕駛艙的口移開，氣流不進入管道，進入座艙後從座艙開口處直接吹出。不影響本身賽車氣動效果