1980年初，中國派董兆乾、張青松赴澳大利亞的南極凱西站度夏考察，至1984年，先後派出40名科學工作者分赴澳大利亞、新西蘭、智利、阿根廷和日本等國的南極站參加度夏和越冬考察，並參加1981年1～3月首次國際南大洋生物系統和資源考察等國際考察活動。
1984～1985年，中華人民***和國首次派出由南大洋考察隊、南極洲考察隊、向陽紅10號遠洋科學調查船和J121號打撈救生船所組成的南極考察編隊，***有591人參加考察，以陳德鴻為總指揮，進行考察活動，航程 26433.7海裏，歷時142天。
向陽紅10號曾進入南極圈內的南極半島附近海域考察，有36人登上雷克魯斯角；南大洋考察隊進行了磷蝦資源和環境狀況的多學科調查；南極洲考察隊進行了生物、地質、地貌、高層大氣物理、地震、氣象、測繪和海洋科學等領域的考察。
1985年2月20日，首次在南極洲南設得蘭群島的喬治王島上建立了中國南極長城站，為常年（越冬）站，站址在南緯62°12′59″，西經58°57′52″處。
1989年2月26日，在東南極大陸普裏茲灣邊的拉斯曼丘陵上建立了中國南極中山站，其坐標為南緯69°22′24″、東經76° 22′40″。到1992年中國已先後開展了9次南極科學考察。此後基本上每年壹次。
2009年1月27日，在南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公裏建立了中國南極昆侖站，其坐標為南緯80°25'01"、東經77°06'58"，這也是中國首個南極內陸考察站。
擴展資料：
中國南極科學考察隊，是指中國科學家在南極所進行的科學考察活動的隊伍。1980年初，中國開始進行南極考察。
2018年11月2日，中國第35次南極科學考察隊從上海出發，正式開啟為期162天的科考征程，預計2019年4月中旬返回上海港。
2019年10月6日下午，中國自然資源部中國極地研究中心和貴州詹陽重工在中國極地考察國內基地碼頭舉行交車儀式，由雙方***同研發的“南極2”號極地全地形車將奔赴南極，助力中國第36次南極科學考察隊科考。
2020年4月23日，中國第36次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號和“雪龍2”號兩艘極地科學考察船，返回位於上海浦東的中國極地考察國內基地碼頭，這標誌著中國第36次南極科學考察首次“雙龍探極”圓滿完成。
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