中國國內發生過以下空難事故：
1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；
2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；
3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；
4：1985年，中國民航AN24，濟南復飛墜地空難；
5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；
6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；
7：1990年，廈門航空737200劫機空難；
8：1992年，通用航空YK42起飛意外；
9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；
10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；
11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸壹泵船撞毀；
12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；
13：2002年，澎湖附近海域225人遇難臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；
14：2002年，中國北方航空公司壹架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；
15：2004年，壹架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的壹名南非籍飛行員遇難；
16：2004年，壹架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；
17：2004年，壹架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公裏處墜毀。
18：2004年，壹架執行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；
19：2004年，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏；
20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發生燃油泄漏並起火；
21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；
22：2022年3月21日，東航壹架波音737客機於廣西梧州上空失聯並墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。
（
參考資料：
迄今為止，中國壹***發生過多少次空難？
我們常說飛機的安全率最高，但存活率卻極低，因為壹旦發生空難，就很難存活!據不完全統計，中國近40年來有23起空難，而且每壹次都是災難，以下是具體的統計數據詳情，壹起來看看。
1.1982年4月26日，由廣州飛往桂林的中國民航三叉戟(TRD客機，在桂林陽朔撞山，機上112人全部遇難;
2.1982年12月24日，由長沙飛往廣州的中國民航IL-18飛機，在廣州白雲機場墜毀，機上旅客25人遇難;
3.1983年9月14日，由桂林飛往北京的中國民航三叉戟(TRD在桂林地墜毀，機上11人遇難;
4.1985年1月18日，由南京飛往濟南的中國民航AN-24客機，在濟南復飛墜地空難，機上31人遇難;
5.1988年1月18日，由北京飛往重慶的中國西南航空IL-18客機，在重慶機場附近墜毀，機上108人全部遇難;
5.1988年8月31日，由廣州飛往香港的中國民航三叉戟(TRD客機，在香港著陸沖入海中發生意外，機上7人遇難;
6.1988年10月7日，山西航空IL-14旅行觀光飛機，在山西臨汾意外超載墜機，機上44人遇難;
7.1989年8月15日，由上海飛往南昌的東方航空AN-24客機，起飛意外發生故障墜機，造成機上34人遇難;
8.1990年10月2日，由廈門飛往廣州的廈門航空737-200發生劫機空難，造成128遇難;
9.1992年7月31日，由南京飛往福州的通用航空YK-42起飛發生意外，造成機上106人遇難;
10.1992年11月24日，由廣州飛往桂林的南方航空B737-300在廣西陽朔撞山發生空難，機上141人全部遇難;
11.1993年7月23日，由銀川飛往北京的中國西北航空BAE146-300客機，在銀川中斷起飛發生意外，造成機上55人遇難;
12.1993年10月26日，由上海飛往福州的中國東方航空MD-82客機，在福州落地法發生意外，造成機上2人遇難;
13.1993年11月26日，由沈陽飛往烏魯木齊的中國北方航空MD-82客機，在烏魯木齊降落發生意外，造成機上12人遇難;
14.1994年6月6日，由西安飛往廣州的中國西北航空TU-154M客機，在西安墜毀，造成機上160人全部遇難;
15.1997年5月8日，由重慶飛往深圳的南方航空B737客機，在深圳著陸失事，造成機上35人遇難;
16.1999年2月24日，由成都飛往溫州的中國西南航空TU-154M客機，在瑞安墜毀，造成機上61全部遇難;
17.2000年6月22日，由湖北恩施飛往武漢的武漢航空YN-7客機，在武漢下降過程中墜毀，造成機上51人遇難;
18.2002年4月15日，由北京飛往韓國釜山的中國國際航空B767-200客機，在釜山墜毀，造成機上128人遇難;
19.2002年5月7日，由北京飛往大連的中國北方航空MD-82客機，在大連墜海，造成機上112人全部遇難;
20.2004年11月21日，由包頭飛往上海的中國東方航空CRJ-200客機，在包頭起飛後不久墜機，造成機上53人全部遇難;
21.2010年8月24日，河南航空B3130號飛機，在伊春發生空難，造成機上43人遇難;
22.2014年3月8日，由吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機，在航程中失蹤，遇難者239人，其中154名中國同胞，由於飛機殘骸未找到，所以壹直牽動著國人的心;
23.2022年3月21日，由_明飛往廣州的波音737客機，在廣西藤縣發生空難，機上132人，目前正在救援，遇難人數不詳。
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中國飛機失事記錄有哪些？
中國飛機失事記錄：
1、1982年中國民航三叉戟陽朔撞山空難。
2、1982年中國民航IL18廣州事故。
3、1983年中國民航三叉戟桂林地面撞機事故。
4、1985年中國民航AN24濟南復飛墜地空難。
5、1988年中國西南航空IL18重慶空難。
6、1988年中國民航三叉戟香港著陸沖入海中意外。
7、1988年山西航空IL14墜機意外。
8、1989年東方航空AN24起飛意外。
9、1990年廈門航空劫機空難。
10、1992年通用航空YK42起飛意外。
11、1992年南方航空B737陽朔撞山空難。
12、1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外。
13、1993年中國東方航空MD82福州落地意外。
14、1993年中國北方航空MD82烏魯木齊降落意外。
15、1994年中國西北航空TU154西安空難。
16、1997年南方航空B737深圳空難。
17、1999年中國西南航空TU154瑞安空難。
18、2000年武漢航空Y7武漢空難。
19、2002年中國國際航空釜山空難。
20、2002年中國北方航空MD82大連墜海。
21、2004年中國東方航空CRJ200包頭失事。
22、2010年河南航空ERJ-190伊春空難。
到機場：
妳要註意時間，因為航空公司規定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以妳最後在起飛前1個小時到機場。
辦登機手續（也就是換登機牌：
看看妳的航班在哪個櫃臺辦理，機場都有顯示屏告訴妳哪個航班在哪個櫃臺，找到相應櫃臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果妳有大件行李，就在這裏托運，經濟艙20公斤以內的行李是免費的，比如我上次從上海出差回家帶了幾盒aphidic-A就要托運，我擔心被別人發現是延/時噴劑的，那就害羞了。。。。液體超過100ML就要托運。要註意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續，值機人員會將機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證退回給妳。
過安檢：
到安檢通道，通道口有個安檢櫃臺，妳將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然後過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，妳自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進候機廳。
候機：
通過安檢後，看看妳登機牌上面會標明妳的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那裏休息吧，等廣播通知登機。如果妳抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得註意聽廣播啊。
登機：
聽到登機廣播後，在登機口會有服務人員撕登機牌，妳就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕壹小塊，其他部分交回給妳，妳持登機牌跟著別人上飛機吧。
找機上位置：
登機牌上標明有妳的位置，如：5D、11C什麽的，數字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方。找到妳的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。
餐食：
在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應（就壹個盒飯，不好吃，量也少，短航線就派點心。
到達：
飛機到達目的站後，如果妳托運有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會有取行李的地方。
中國歷史上發生過哪些重大空難?
搜集了壹些資料來回答，大家可以參考，如下：
中國民航三叉戟陽朔撞山空難
中國民航廣州事故
中國民航濟南復飛墜地空難
廣州白雲機場劫機事件
南京7·31空難事件
南航桂林空難
西安6·6墜機事故
南航深圳5·8空難
溫州瑞安空難
國航釜山空難
大連5·7空難
11·21包頭空難
黑龍江伊春空難
東航客機墜毀
1990-2000年：
1：中國民航三叉戟陽朔撞山空難
時間：1982年4月26日
地點：廣西陽朔
事件：此次飛行期間，在往桂林奇峰嶺機場飛行過程中，飛機失去控制，撞擊了陽朔附近的山，機身粉碎性解體
傷亡情況：機上***112人，全部遇難。
2：中國民航廣州事故
時間：1982年12月24日
地點：廣州白雲機場
事件：飛機在飛行時，客艙冒煙，機組其段總電源並且采用緊急剎車落地。在疏散旅客時，艙內煙霧變濃，轉為明火。
3：中國民航濟南復飛墜地空難
時間：1985年1月18日
地點：山東濟南
傷亡情況：機上38人遇難。
4：廣州白雲機場劫機事件
時間：1990年10月2日
地點：廈門飛往廣州的途中
事件：由廈門飛往廣州的波音737飛行途中，機上壹名乘客突然離座沖向駕駛艙，聲稱身上綁有7公斤炸藥，以引爆相威脅，想要親自駕機，未果。在飛機降落停機坪時突然機頭偏離，這架波音737撞上了另壹架剛從成都飛來的B707飛機後起火。
傷亡情況：造成128名乘客遇難。
5：南京7·31空難事件
時間：1992年7月31日
地點：南京大校場機場
事件：由南京飛往廈門的民航客機，在南京大校場機場起飛滑行約壹分鐘後，機頭剛剛離地，就突然失控，滑出跑道，沖過草坪，撞上2米高的護場圩堤，飛機隨即爆炸起火。
傷亡情況：機上***有126人，其中106人罹難。
6：南航桂林空難
時間：1992年11月24日
地點：廣州飛往桂林途中
事件：由廣州飛往桂林的壹架波音737飛行過程中，高度突然下降，幾分鐘後，飛機以近乎自殺式俯沖的姿態墜毀於距離桂林奇峰嶺機場約32公裏處的陽朔縣楊堤鄉附近的天馬山中。
7：西安6·6墜機事故
時間：1994年6月6日
地點：西安飛往廣州
事件：由西安飛往廣州的飛機出現異狀並逐步升級為失控，在離地約10分鐘後2884米的高空爆炸解體。
傷亡情況：全部遇難。
8：南航深圳5·8空難
時間：1997年5月8日
地點：深圳
事件：由重慶飛往深圳的波音737飛機在降落時遭遇暴雨，第壹次降落時發生了三次彈跳，致使飛機結構和控制系統受損，機組在未判明飛機受損程度的情況下復飛，第二次降落時，駕駛艙出現了“主警告”和多種警告，飛機操縱系統失靈，最終失控急速俯沖墜毀在跑道上。
傷亡情況：造成機上旅客死亡33人，機組死亡2人。
9：溫州瑞安空難
時間：1999年2月24日
地點：溫州
事件：由成都飛往溫州的飛機在溫州瑞安上空1200m高度，駕駛艙發出“仰角或過載大、失速”告警並以俯沖狀態猛烈撞擊地面。
傷亡情況：機上61人全部遇難。
2001-2022年：
10：國航釜山空難
時間：2002年4月15日
地點：釜山金海國際機場
事件：由北京飛往韓國釜山的波音767客機，在飛抵釜山金海國際機場時遭遇惡劣天氣，機場設備故障和機長過度註意當時的天氣狀況與及塔臺通話，未註意到飛機已低於安全高度，造成客機撞山墜毀。
傷亡情況：機上166人中的129人不幸罹難。
11：大連5·7空難
時間：2002年5月7日
地點：大連
事件：從北京飛往大連的客機，在獲得降落的許可距離機場僅僅10公裏時客艙尾部突然起火，同時瞬間侵襲了整個客艙，為了對地面人員造成傷亡，機長決定將飛機墜落到海裏。
傷亡情況：縱火事故***造成機上103名乘客，9名機組人員全部罹難。
12：11·21包頭空難
時間：2004年11月21日
地點：包頭市
事件：由包頭飛往上海的航班起飛時出現事故，墜入包頭市南海公園的湖中並發生爆炸起火起。
傷亡情況：***55人在事故中遇難。
13：黑龍江伊春空難
時間：2010年8月24日
地點：伊春市林都機場
事件：由哈爾濱飛往省內伊春市，在伊春市林都機場進近時距離跑道690米處墜毀。
傷亡情況：44人遇難，52人受傷。
14：東航客機墜毀
時間：2022年3月21日
地點：梧州
事件：東航壹架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員***132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制， 派出工作組趕赴現場。
傷亡情況：暫未知。
（參考資料百度百科/WE聚財經